==References== Acceleration at S6 ANK

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#1
Original: German · machine translated
Hello.
I drive an S6 Avant EZ 12/02 MKB ANK. Since I have never been in a comparable vehicle, I have no idea how the car should run "right". Because I feel like he's not quite doing his job. When accelerating on the BAB "comes" so from 190km/h not very much anymore. He then struggles hard until he reaches the 220 or more.
The following can be said about the car:
Lambda probes new, air filter / candles / oil (mobile 1 0W40) approx. 9000km old, converted to LPG (Icom JTG) [have problems in both gas and gasoline operation], 20" tyres with 255/30/20 all around, nothing appears in the fault memory...
I have an appointment with Audi next week, because I had not the best relationship with my friend in the past but I would be happy if you could tell me who can do something about the possible error analysis - as far as that is possible according to this information!!!
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#2
Also zum einen wäre es ja mal schön, wenn Du Dein Profil mal vollständig ausfüllen würdest, da man ja nicht mal weiss, wo Du wohnst, somit kann Dir auch niemand in der Nähe helfen, oder sich die Sache mal näher anschauen.
Desweiteren würd ich an Deiner Stelle mal den Fehlerspeicher auslesen lassen und anschließend hier mal die Ergebnisse posten.
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#3
Jo - habe mein Benutzerkonto mal aktualisiert...

Fehlerspeicher selber auslesen habe ich nicht die Möglichkeit und als ich den das letze mal bei Audi hab auslesen lassen, (vor ca. 2 Wochen) sagte mir der Meister, dass keine Fehler angezeigt würden.

Gruß Daniel
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#4
moin
göttingen ist ja nicht weit von hann.-münden entfernt.
da treibt der frank ziehm sein unwesen
er wird dir bestimmt helfen können.
kontaktdaten findest du HIER
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#6
Ah... den Beitrag hab ich beim Stöbern total übersehen. Also liegts vielleicht doch am LMM-der Meister bei Audi der sich mein Auto angesehen hat meinte, dass die LMM bei diesen Autos eigentlich eher selten ein Problem bereiten <img src="/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> tolle Aussage-na mal sehen was die Jungs beim Freundlichen mit ihren Messgeräten nächsten Donnerstag so zu Tage fördern... ich werde berichten!

Edited by Daniel

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#7
... Die Meister in meinen Werkstätten konnten mit ihren tollen Messgeräten garnix zutage bringen. Erst nach den vielen Einträgen hier im Forum, dann nach der Reinigung und jetzt nach dem Wechsel weiß ich, dass der meinige am Ar... war. Denn jetzt rennt der 8er ohne Ende. Gruß Uwe
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#8
Moin-Ähnliches vermute ich leider auch - vor allem bei den Erfahrungen die ich mit meinem Audi Zentrum habe - aber das diesmal nur Fehlerspeicher auslesen nix bringt habe ich denen beim Termin machen schon mit auf den Weg gegeben. Ich habe mich gestern abend noch einmal mit einem Freund unterhalten, der OBD Interface Stecker baut und er meinte, dass er viel davon selber auslesen könnte, wenn er die Bedeutung der Zahlencodes für die Diagnose hätte. Weiß hier im Forum vielleicht irgend jemand Bescheid darüber?
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#9
Hallo,

wenn Du VAG-COM kaufst, wird die Fehlerbeschreibung im Klartext ausgegeben. Ich empfehle sowieso immer jedem VAG-Fahrer, sich ein OBD-Kabel mit VAG-COM zu besorgen. Bei Problemen kann man dann mit der Zeit selbst Diagnosen stellen. Insbesondere kann man auch die Meßwertgruppen betrachten und Fehlern auf die Spur kommen. Die Diagnose von den Werkstätten ist bei Fehlern, die nicht im Speicher stehen und daher oft nicht so offensichtlich sind, oft falsch.

Siehe hier:
Infos zu OBD Kabeln und VAG-COM

Gruß,
Martin
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