Boardcomputer oder Tankanzeige, wer hat Recht???

So... nun hab ich nochmal den Dicken vollgetankt und faszinierenderweise stimmt die BC-Anzeige absolut mit dem Verbrauch überein. Es scheint also wirklich so zu sein, dass der Tank weit weniger fasst, als er anzeigt, rein rechner. etwa 62 Liter statt 80. Der Rest ist dann wohl im System "unterwegs".

Aber dann ist es wirklich erstaunlich, denn dann stimmen die 10,5 Liter Verbauch (Minimumrekord) wirklich und das ist für einen 4.2er wirklich ne Marke, die selbst für meinen C4 nicht alltäglich ist.

Man kann ihn also durchaus "sparsam" fahren

Hi,
wenn der Tank richtig leer ist ,müssen etwa 76L reingehen,d.h. deinen Verbrauch kannst du vergessen.
Wenn der Verbrauch nicht zwischen 12-15L liegt ist etwas defekt !!
D.h. aber auch,das dein BC nicht wirklich den leeren Tank anzeigt,sondern noch etwa 15L drin wären !

Bei der "Sandmann´s Edition" hatte ich angezeigte 11 L und eine "quiekende" Benzinpumpe,nun mit einem neuen Benzindruckregler zeigt er mir etwa 13,5L an UND die Pumpe ist leise.
Gerade eben hatte ich dasselbe bei einem anderen V8 aus unserem Dorf,quiekende Pumpe und angezeigte 8L im BC (3,6er),allerdings jetzt nicht mehr ,nun ist alles schön,vielleicht meldet er sich hier noch an !

Fahre 500Km und tanke dann nach,wenn dann zwischen 65 und 70L reingehen,ist alles gut und er verbraucht um die 14L/100Km.
Ich weiß gar nicht ,wie ihr darauf kommt,das ein V8 einen Verbrauch wie ein Golf haben soll (kopfschüttel ).
Gruß Thomas

Ich bin 350 km gefahren und hab dann voll getankt und gerechnet das Resultat:41,6 Liter = 11,9 Liter, Laut BC 11,8 Liter kurz davor noch 11,9. Also stimmt fast 100%.

Der BC stimmt also und wie gesagt auf einer 600 km langen Fahrt (ohne nachtanken) zeigte er 10,5 Liter an.

Ich werde aber mal wenn ich wieder fahre solange fahren bis der BC "leer" anzeigt und dann nochmal vollmachen und gegenrechnen.

Aber so wie es aussieht, ist es tatsächlich so.

Ein Golf der 11 Liter verbraucht? Ja ein GTI R32 vielleicht
Ein normaler Golf verbraucht im Schnitt 5 Liter und nicht 11

Hi,
mal angenommen du tankst nach 600 km 76L Super Plus,dann hättest du einen Verbrauch von 12,6L/100Km,was schon verdammt sparsam ist.Mal andersrum gerechnet ,kommst du mit 76L bei einem Verbrauch von 10,5L etwa 720km weit !
Ist natürlich alles Theorie und wahrscheinlich dürftest du die ganze Strecke nicht über 80Km/h kommen bzw. nicht Bremsen oder Gasgeben !
Ich habe meinen 4,2er schon mit 12,5L gefahren,auf Strecke und nicht über 140km/h ,aber 10,5L ? NIEMALS im normalen Betrieb !!!
Glaube es oder nicht,mir egal !
Die 11,9L sind natürlich durchaus möglich,ich schrieb ja auch ,alles von 12-15L ist in Ordnung !
Und vergiß mal,was der BC anzeigt !
Und auch ein Golf kann wie ein V8 saufen Z.B. :
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/128150.html
Gruß Thomas

Ha,Ha.
Ihr müsst mal mit einem Hänger dran fahren der ca.2to hat
und eine Aufbauhöhe von ca.2,50m.
Hier ist dann ein Sprittverbrauch von 20-25l zu erwarten.
da ist doch alles andere dagegen Lariefarie.
So fahre ich Tausende von Kilometern im Jahr.

Gruß Heiko

Moin Thomas,
war das der dunkelblaue Richtung Remmels auf der rechten Seite?
Der machte im Vorbeifahren einen guten Eindruck.

Komisch nur, das er bislang hier nicht in Erscheinung getreten ist

Hi Bernd,
der Blaue könnte der vom Treffen in Bux gewesen sein ,der kommt aus Hohenwestedt,da habe ich ja schon einiges dran gemacht !

Im Dorf bei uns gibt es seit kurzem wieder einen silbernen 89er 3,6er ! Für kleines Geld (1500 Euro) aus Berlin geholt mit einem KM-Stand von 110Tkm (Gelächter!!) und darf jetzt natürlich einiges reinstecken.Eigentlich sollte ich nur ein Radio anschließen,aber nachdem nichts funktionierte ging ich in den Diagnosemodus über ! Sicherung KI durch,Relais dritte Lüfterstufe abgeklemmt und 20A Sicherung gezogen,Radioleitungen nicht angeschlossen UND völlig unrunder Motorlauf und Probleme beim starten.Nachdem ich die defekte Sicherung hatte,konnte ich auch den Fehlerspeicher auslesen und hatte Fehler 00537 Gemischanpassung.Nach meinen Erfahrungen mit der "Sandmann´s Edition" habe ich gleich den Benzindruckregler gewechselt und in zwei freudige 19jährige Augen geblickt,kein Benzinpumpensirren mehr und ruhiger stabiler Lauf UND durch die heile Sicherung wieder Anzeigen im Cockpit.Dauer der Aktion mit Probefahrt 1,5Std,nur leider ist das Radio dadurch noch nicht drinnen.Vielleicht meldet er sich hier noch an.
Bevor er zu mir kam,war er bei VAG und hat tief in die Tasche greifen müssen !
Gruß Thomas

Danke für die eintrag ich habe nähmlich gester der selbere ausgelesen Fehler 00537 Gemischanpassung, und leerlauf bei mir auch ziemlich unnruhig 50-100 U/min schwankungen.

Mfg

LOrant

Hi,
und die Benzinpumpe ist ziemlich laut und der BC zeigt ziemlich wenig an ?
Gruß Thomas