E-seat does not work completely, remedy???

Also, scheint ja entweder neuland zu sein, oder alle Kopfstützen gehen, was ich arg bezweifeln möchte.

Um an den Motor f.d. Kopfstützen heran zu kommen, bei Normalsitz, Abdeckung abbauen, siehe Anhang, dann Welle vom Motor am erneuten "Verschieben" hindern, schrieb Vincent ja und es soll einen bericht in Audipages.com geben.

Florian

Entgegen der Hilfe von Vincent, habe ich Stahlstifte in die Endführungen eingeführt, da sich Holz mit der Zeit durch Druck sicher auflöst.
Fraglich ist nur, warum die Seele, ähnlich der eines früheren Fahrradtachos zu kurz ist.

Aber der Tip ist richtig gut!!!


Florian

man spart halt wo man kann,
und der dumme Kunde es nicht sofort merkt
- Danke für die Info

Gruß Hans-Jürgen

Aber...........................


Der Einbau rückt näher, wenn ich nur an die Kabel denke, war es bisher leicht....................................

Die Seele war mal lang genug. Infolge Materialermüdung verdreht sie sich im Laufe der Jahre doch etwas. Die Windungen werden enger und damit, logisch, die Seele kürzer. Bei der Federhülle verhält es sich genau andersherum: Sie dreht sich im Laufe der Jahre auf und wird länger. Gespart wurde an den Enden der Federhülle. Beim Fahrradtacho hast Du ne überwurfmutter beidseits mit der Du zum Einen die Länge geringfügig ausgleichen kannst, zum Anderen aber vor allem die Enden der Federhülle festsetzst und so dem Aufdrehen engegenwirkst.

nun ja, Autos baut man erst seit über 100 Jahre
und Fahrräder wohl viel länger.
Von da her sollte man wissen wie es geht ....
Für die Oberklasse ist sowas schon eine kleine Peinlichkeit
Und für den Kunden, der mal wieder 1 Tag lang ein
Ersatzwagen fahren darf, eine große Kleinigkeit.

Hallo Leute, auch der Tausch der Stellmotoren Sitzfläche ist vollzogen und gelöst, brauche als keine Hilfe mehr....................

Glückwunsch
aber Hilfe kann man immer gebrauchen ...

Gruß Hans-Jürgen

Du weißt ja, wenn Du mal ran musst, welche Nr. Du wählen musst.......


Florian