Hilfe. Mein V8, 1989, 3.6l, bekommt immer heiss. Beim Fahren ist er zwischen 100-110 je nach Steigung sobald ich dann stehe geht in den Maximum. Strten kann ich ihn auch nicht mehr, muss warten bis er abgekühlt ist. Ich habe aus dem Forum gelesen und habe den Leerlaufregler gereinigt. Was kann ich noch machen um das Problem zu lösen. Danke für jeden Hinweis im voraus.
Tja entweder man hat`s oder nicht?
Kühlwassertemperatur und Anlassen
9 Beiträge · 2.236 Aufrufe · gestartet
Hi.
1. läuft der Elektrolüfter?
2. lässt sich der Viskolüfter leicht mir der Hand drehen, wenn der Motor abgeschaltet und heiß ist? Wenn ja, ist die Viskokupplung kaputt (sehr wahrscheinlich ist das bei dir der Fall). Oder dreht er noch schnell nach, wenn man den heißen Motor abstellt? Wenn ja, Viskokupplung tauschen.
Wenn es dann immer noch nicht besser ist:
3. Themostat austauschen.
4. Kühlsystem spülen oder Kühler erneuern.
5. Anlasser tauschen dann startet er auch wieder.
1. läuft der Elektrolüfter?
2. lässt sich der Viskolüfter leicht mir der Hand drehen, wenn der Motor abgeschaltet und heiß ist? Wenn ja, ist die Viskokupplung kaputt (sehr wahrscheinlich ist das bei dir der Fall). Oder dreht er noch schnell nach, wenn man den heißen Motor abstellt? Wenn ja, Viskokupplung tauschen.
Wenn es dann immer noch nicht besser ist:
3. Themostat austauschen.
4. Kühlsystem spülen oder Kühler erneuern.
5. Anlasser tauschen dann startet er auch wieder.
Kühler mit Druckluft durchblasen von innen nach außen!
Untersuch mal diese Dinge
http://www.audiv8.com/forum/showthreaded.php?Cat=&Board=v8forum_ger&Number=105448&page=&view=&sb=&o=&vc=1
mfg
http://www.audiv8.com/forum/showthreaded.php?Cat=&Board=v8forum_ger&Number=105448&page=&view=&sb=&o=&vc=1
mfg
Hallo Tim
Könnte das mit dem Starten nicht eine Schutzfunktion sein, wenn der heiß abgestellt wurde?
mfg
Könnte das mit dem Starten nicht eine Schutzfunktion sein, wenn der heiß abgestellt wurde?
mfg
Hi Herbert,
eher nicht. Das zeugt mehr von einem altersschwachen Starter.
wir wissen aber nicht was er für ein Auto hat. Es gibt bei anderen Modellen einen Sperrschalter (Multifunktionsschalter) für die Automatik, die den Start bei eingelegter Fahrstufe verhindert. Bei manchen Autos sind die Dinger auch empfindlich bei Hitze (bei meinem XM V6 Automatik hat mich das Ding den letzten Nerv gekostet)
eher nicht. Das zeugt mehr von einem altersschwachen Starter.
wir wissen aber nicht was er für ein Auto hat. Es gibt bei anderen Modellen einen Sperrschalter (Multifunktionsschalter) für die Automatik, die den Start bei eingelegter Fahrstufe verhindert. Bei manchen Autos sind die Dinger auch empfindlich bei Hitze (bei meinem XM V6 Automatik hat mich das Ding den letzten Nerv gekostet)
Hallo
Achso. Habe mir gedacht, das der V8 so eine Schutzfunktion haben könnte.
Wieder was gelernt.
mfg
Herbert
Achso. Habe mir gedacht, das der V8 so eine Schutzfunktion haben könnte.
Wieder was gelernt.
mfg
Herbert
Hallo die Visco Kupplung ist noch heil sagte der Audi Garagist, ich habe gestern den Thermostat ausgebaut und ihn so modifiziert mit eine Schlauchbride so das er immer ein Stück offen ist, jetzt bin ich zur Arbeit gefahren ca. 45km, kein Problem, die Tmperatur bleibt unter 100 Grad, Ich werde Heute ein neuen Thermostat kaufen und ihn auswechseln. Gruss und Danke Dir und auch allen Benutzer hier im V8 Forum.
Tja eben man hat`s oder man hat`s nicht!
Tja eben man hat`s oder man hat`s nicht!
Hi,
kann ja auch nur einer Temperatursensoren (Ansaugluft?) einen weg haben, wie so oft hier im Forum. Dann geht er auch erst wieder an, wenn er abgekühlt ist. Muss ja nicht mit der Überhitzung zusammenhängen.
Auch möglich wäre, dass der V8 tatsächlich sowas hat wie bspw. der 406er Peugeot eines Bekannten: Wenn er überhitzt und man stellt ihn ab, springt er nicht mehr an. Zumindest hat er mir das so erzählt.
lG
Bastian
kann ja auch nur einer Temperatursensoren (Ansaugluft?) einen weg haben, wie so oft hier im Forum. Dann geht er auch erst wieder an, wenn er abgekühlt ist. Muss ja nicht mit der Überhitzung zusammenhängen.
Auch möglich wäre, dass der V8 tatsächlich sowas hat wie bspw. der 406er Peugeot eines Bekannten: Wenn er überhitzt und man stellt ihn ab, springt er nicht mehr an. Zumindest hat er mir das so erzählt.
lG
Bastian
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