... an idle control valve or something?
Moin community.
Since this week, my 4.2 (ABZ) has been making me a bit of a pain. At these hot temperatures, the engine temperature often goes a little bit beyond the usual 90 degrees. If I turn off the car and want to start again after some time, this only works if I step through the accelerator pedal completely and press the starter for a few seconds (this usually works on second turn).
Does anyone have any idea what this is all about? The V8 always speaks of the LRV. Does the ABZ engine have that?
Greetings,
Michi
Does the A8 actually...
5 posts · 794 views · started
Soviel ich weis, hat jedes auto ein leerlaufregelventil. also die einspritzmotoren, weil du ja bestimmt keinen vergaser motor drinnen hast. *G*
aber wo der ist bei deiner maschiene weis ich leider nicht.
aber was ich machen würde an deiner stelle, die zündkerzen und zündkabel oder verteiler wechseln, hat bei meinen 325i (BMW) auch geklappt.
Mein dicker macht leider andere probleme, mit klima *G*
aber wo der ist bei deiner maschiene weis ich leider nicht.
aber was ich machen würde an deiner stelle, die zündkerzen und zündkabel oder verteiler wechseln, hat bei meinen 325i (BMW) auch geklappt.
Mein dicker macht leider andere probleme, mit klima *G*
ein LLRV hast du, und es ist identisch mit dem vom V8.
Es sitz nur nicht vorne, sondern hinten an der Spritzwand.
Nur ein Verteiler wirst du wohl nicht finden
Gruß Hans-Jürgen
Es sitz nur nicht vorne, sondern hinten an der Spritzwand.
Nur ein Verteiler wirst du wohl nicht finden
Gruß Hans-Jürgen
hihihi.....
hmmmm.... ich meine, mich zu erinnern, dass früher die Fünfzylinder im Typ 44 dazu neigten, bei heissem Motor Blasen im Einspritzsystem zu produzieren. Wäre das evtl. auch eine mögliche Ursache?
Gruss,
Michi
Gruss,
Michi
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