Ethanol im A8?

Ja, Hans-Jürgen und mich würde das auch brennend interessieren, denn ich habe den Gedanken an Gasumbau, nicht nur wegen der € 3.500,-, sondern auch wegen diverser technischer Unwegbarkeiten verworfen, und dann wäre Deine Idee die Lösung.................


Florian

Welche technischen Unwegbarkeiten?

wenn ich schwedisch könnte, würde ich dort mal anfragen...

Gruß Hans-Jürgen

Mein Schwedisch reicht gerade einmal für den anspruchslosen Alltagsgebrauch,mit Sicherheit nicht für
anpruchsvolle,technische Unterhaltungen.
Natürlich habe ich in Schweden schon einmal nachgefragt.
Die Institution,die sich dort mit den Fragen ums mobile Leben
befaßt heist Motormänner (kicher).
Nach deren Angaben sind alle neueren Automobile aus
schwedischer Produktion auf Ethanol ausgelegt.
So gar die Motoren von Kleinflugzeugen werden mit der
Benzinalternative betrieben.
Ich habe immer geglaubt das wären die anspruchsvollsten
Motoren überhaupt.
Die Motormänner weisen aber auch darauf hin,das die
Höchstgeschwindigkeit im Elchland 110 km beträgt.
Da muß wohl kein Motor richtig arbeiten.
Bei Importfahrzeugen soll man sich mit anfänglichen Bei-mischungen langsam rantasten.
Ernsthafte Probleme sehen die Motormänner eigentlich nur
in Gummischläuchen und Dichtungen,die vielleicht undicht
werden.Wenn ich da an das Schlauch und Dichtungsmonster
im A8 Tank denke,treibts mir gleich den Schweiß auf die
Stirn.
Ich habe Frank Kronopasch angemailt.Vielleicht kann er ja
mit seinem oft ganz erstaunlich umfangreichen Wissen
Licht ins Dunkle bringen.
Der letzte Satz der Motormänner war:"Eine Garantie können
wir natürlich nicht geben."
In Bayern soll es übrigens schon zahlreiche Ethanoltankstellen
geben.

so long

Sebastian, Du hast Dich ja auch lange genug mit dem Thema beschäftigt, und weißt wie die Sache zu sehen ist..........


Möchte jetzt hier auch keine Diskussion mit "Gläubigen" lostreten......

Welche technischen Unwegbarkeiten?

P.S.: was heißt "gläubig" ? ich fahre seit drei Jahren mit Gas im 4.2, Gas funktioniert ohne wenn und aber daher die berechtigte Frage: Welche technischen Unwegbarkeiten?

Hallo

Die Unwägbarkeiten gibts schon... ein kleiner Umrüster hat mal zu mir gesagt "Autogasumrüstung ist und bleibt eine Bastelarbeit"...

Das heißt unterm Strich.. es hängt viel vom Umrüster ab ! Schiefgehen kann immer was...

Ich seh da eher die Probleme im Poel bereich.. mit Filtern usw.

Autogas ist eine Lösung die Flächendeckend funktionieren kann.. und zur Not gehts auch noch mit Benzin weiter...

Frank Ha.

Saab hat am letzten Genfer Autosalon den neuen 9-5 ethanol-kompatibel angeboten...

Wahlweise kann der Wagen dann mit normalem Benzin oder bis zu 75% (glaube ich) ethanol gefahren werden...

Vorteil sei einerseits der Literpreis für ethanol, andererseits die CO2-Bilanz, die bei der Gewinnung des Natursprits stets ausgeglichen bleiben soll...

ich für meinen Teil trink den Schnaps aber lieber, als dass ich ihn in den Tank giesse... in diesem Sinne: Prost!

Grüsse aus der Schweiz
Gregor

Es scheint, als ob hier einige Alkohol (Ethanol) mit Autogas (Propan, Butan) verwechseln.

nönö... die fahren wirklich mit Alkohol...

hmm... Autogas trinken.. Schmeckt das denn ?

Hier ein interessanter Link zum Thema Alkohol im Tank:
http://www.3sat.de/3sat.php?http://www.3sat.de/nano/bstuecke/67083/index.html

Hallo

Letztens sagte mir ein Kollege er würde seinen Golf IV mit billigem Treibstoff betanken, und zwar in Mössingen an der MTB Tankstelle.

Nun bin ich da mal vorbeigefahren...

Es war ein Gemisch aus 50 % Ethanol und 50 % Benzin. Soll 101 Oktan haben. Name E 50.

Preis war heute 1,14 Euro, Normalbenzin war bei 1,35 Euro, Super 1,37 Euro.

Eine Din Norm gibt es wohl nicht. Der Kassierer an der Tankstelle hat noch nichts negatives von Kunden gehört.

Verkauft wird es in Mössingen, Winnenden und Nagold-Wolfsberg.

Natürlich kommt auf dem "billigen" Infozettel der unvermeidliche Satz " Die Verwendung von E 50 geschieht auf eigene Verantwortung. Für Schäden am Fahrzeug übernehmen wir keine Haftung".

Was sagen den unsere Motorenspezialisten zu der Geschichte !? 23 Cent wäre ja schon einiges gespart wenns ohne große Risiken geht...

Was könnte es für Probleme geben... beim Biodiesel gabs ja Probleme mit den Leitungen, bzw. mit den Dieselpumpen...

Frank Ha.

Da der Brennwert von Alkohol niedriger ist als der von Benzin könnte es möglich sein, daß die Preisersparnis durch einen entsprechenden Mehrverbrauch zunichte gemacht wird.
Das könnte man sich anhand von Brennwert-Tabellen ausrechnen.
Ich selbst bin schon vor 20 Jahren mal eine ganze Tankfüllung nur mit Spiritus gefahren und hatte, außer einem sehr hohen Verbrauch, keine Probleme.
Die immer wieder gehörten Warnungen vor Motorschäden dürften wohl eher von der Benzinlobby stammen, damit man nicht im billigen Ausland und keine billigen Alternativen tankt.
Der erste Dieselmotor war übrigens ein Gasmotor!