-=Hoi=-
Ich hab mal ne ganz einfache Frage:
Was passiert wenn ich während der Fahrt beim Audi Quattro mit Automatik die Handbremse voll anziehe? (die Frage bezieht sich ausschließlich auf die Antriebsmechanik, nicht auf das Fahrverhalten des Wagens)
Trennt die Lamellenkupplung dann den Antriebsstrang, oder blockieren die Räder und der Motor säuft ab?
Handbremse ziehen, was dann?
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ich glaube nicht, daß Du die Handbremse so zumachen kannst- daß die Räder blockieren, bzw der Karren absäuft... die Bremse wird heiß und deine Bremsbeläge verabschieden sich eher... denke ich. Du kannst damit sicher nur die Bremse heiß fahren, sonst wird sich nix machen lassen.
viele Grüße, Peter!
PS: warum willst das wissen? probiers aus- dann sind wir alle schlauer :-)
viele Grüße, Peter!
PS: warum willst das wissen? probiers aus- dann sind wir alle schlauer :-)
hast recht peter nix passiert ausser Belagschaden
Sag mal konno woher weist du eigentlich alles?
Auch auf die abartigsten dinge weis er eine antwort........
Ich könnt mir vorstellen das du mal alles an einem heruntergewirtschafteten v8 ausprobiert hast und daher deine erfahrungen stammen! :p :p :p
:grin: Manu
Auch auf die abartigsten dinge weis er eine antwort........
Ich könnt mir vorstellen das du mal alles an einem heruntergewirtschafteten v8 ausprobiert hast und daher deine erfahrungen stammen! :p :p :p
:grin: Manu
Bearbeitet von Manu
Hi,
wenn du gleichzeitig ein kleines bißchen auf's Bremspedal trittst, müsste es eigentlich möglich sein die Hinterräder zum Blockieren zu kriegen, weil beim Bremsen die Sperrfunktion des Mitteldifferentials deaktiviert wird.
Habe es selbst aber noch nicht ausprobiert...
Gruß
Carsten
wenn du gleichzeitig ein kleines bißchen auf's Bremspedal trittst, müsste es eigentlich möglich sein die Hinterräder zum Blockieren zu kriegen, weil beim Bremsen die Sperrfunktion des Mitteldifferentials deaktiviert wird.
Habe es selbst aber noch nicht ausprobiert...
Gruß
Carsten
Moin,
der Mechanismus der Feststellbremse im Bremssattel ist über eine Feder im Kolben gepuffert. Ein Blockieren der Räder über den Handbremshebel aus der Fahrt heraus ist praktisch ausgeschlossen. Ein blockieren der Betriebsbremse wird über das ABS verhindert.
Es schon genau so, wie Konno sagt: Zieh die Handbremse während der Fahrt an, so fest Du willst: Außer Belagverschleiß, erhitzetn Bremsscheiben und dem Gefühl, dass vielleicht 50 PS fehlen wird nichts passieren.
der Mechanismus der Feststellbremse im Bremssattel ist über eine Feder im Kolben gepuffert. Ein Blockieren der Räder über den Handbremshebel aus der Fahrt heraus ist praktisch ausgeschlossen. Ein blockieren der Betriebsbremse wird über das ABS verhindert.
Es schon genau so, wie Konno sagt: Zieh die Handbremse während der Fahrt an, so fest Du willst: Außer Belagverschleiß, erhitzetn Bremsscheiben und dem Gefühl, dass vielleicht 50 PS fehlen wird nichts passieren.
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