Eibach Federn ? Hmmm, maybe not!

Ist doch nur der Schutzüberzug :-)

Hi,
hinten ja,aber vorne fehlt etwa ein drittel der Federstärke an Material.Selbst der Schutzüberzug darf doch nicht durchscheuern,die Federwindungen sich nicht berühren ! Was für einen Sinn würde der "Schutz"-Überzug dann noch machen ?
Gruß Thomas

...kann doch eigentlich fast nicht sein- meine (ich fahre ja auch die Eibach)
sehen einwandfrei aus- habe ja erst alles draussen gehabt- zwecks VA überholung.
Lediglich die Beschichtung ist gerissen, aber ansonsten berühren sich die Windungen bei mir nicht. Obwohl meine Tiefer sind als normal... *ähm*

ich würde sagen- die sind falsch gewickelt, oder so...

viele Grüße, Peter!

hallo
ich bin der meinung das die federn gestaucht wurden damit das auto noch ein bisschen tiefer liegt.gruß ingo

also da ich zuufällig zugegen war, kann ich nur bestätigen, daß das wahre Ausmaß des Verschleisses auf den Fotos nur zu erahnen ist.....das war schon derb - massiver Abrieb das ! Irtgendann wäre einfach keine Feder mehr dagewesen.

Ausser der berühmten "Eibach-Luftfeder" natürlich........


Im übrigen ist Höherlegen jetzt voll im Trend.......tieferlegen kann ja jeder....

Viele Grüße und Dank an Thomas ;-)
Alex

höherlegen ist nicht nur Trend sondern pure Notwendigkeit aufgrund der immer schlechter werdenden Straßen

hi,
ich muß sagen,dieser Gedanke mit der Stauchung kam mir auch ! Vor allem habe ich vor kurzem ein Eibachfahrwerk verbaut und beim Vergleich hatten die Eibachfedern weniger Windungen,wobei diese hier (wirklich mit Eibachschriftzug) genauso viele wie die Originalen haben.Also kann die Stauchung nur von Eibach selber sein und inzwischen haben die vielleicht ihr "Patent" geändert.
Ich habe Eibach mal angeschrieben,mal sehen,was für eine Antwort kommt.
Vielleicht ein "Eibach-V8-Erstlingswerk" ?
Gruß Thomas

Hallo Thomas.
so wie sie aussehen, sind sie völlig harmlos, was dir auch jeder Tüv oder gar eibach selbst bestätigen wird. denn diese sogenannte abscheuerung kommt dadurch zustande, das sich die oberen beiden windungen aufeinander, bzw. etwas nebeneinanderlegen, sobald der wagen steht, und das ist so gewollt, denn an dieser stelle tritt die tieferlegung in aktion. vergleiche es mal mit den originalfedern. bei den H&R federn ist es genauso, nur haben diese im oberen bereich eine art gummischlauch um die federn gewickelt, damit keine größeren scheuerungen, oder quitschen auftreten beim berühren. in der stellung des stehenden, bzw. fahrenden fahrzeugs bewegen sich die federn auch nur sehr wenig. ich habe selber eibach drin, und die sehen exakt so wie auf dem bild aus. das liegt daran, das eibach nur eine art schrumpfschlauch an den federn oben anbringt. mach einfach die federn sauber (rost und plastikreste entfernen, lackiere sie oberhalbt, und mach nen neuen schrumpfschlauch, oder gar einen dünnen gummischlauch drauf, und sie sehen wieder super aus. der tüv wird garantiert nicht meckern.
gruss jörg

Hi,
wenn das normal ist,weiß ich zumindest welche Marke ich NICHT in meinem Auto einbauen werde ! Die Federn von KAW sind dann vielleicht die bessere Wahl.
Noch warte ich auf die Antwort von Eibach.
Gruß Thomas

Hi
Also sei mir mal nicht böse aber wenns schon einiges an matertial aus ner feder wegscheuert ist und kann das nicht normal sein.
gruß Manu

das würde ich allerdings unterstreichen wollen !!! So kann das nicht gewollt sein, denn dann wäre ja die Selbstauflösung bei laufendem Betrieb die Konsequenz.

hallo,
ich glaube ich habe mich da etwas falsch oder unverständlich ausgedrückt. es ist nicht gewollt das die federn an besagter stelle abnutzen, sonder die art der windung. und gewollt ist auch, das im oberen drittel der federn ein schutzbezug drauf kommt, eben wegen der abnutzung. aber man sollte bedenken, auch federn sind verschleißteile. es gibt hier keine lebenslange garantie wie beispielsweise bei koni. ich hoffe das dies nun besser verständlich ist. dennoch ist es mit wenigen handgriffen erledigt, so wie vor beschrieben. zumindest für die nächsten 5 jahre.
gruss jörg