Another problem!
Yesterday I played the rich and gave a little bit of gas.
==References== 200 km/h (according to Tacho) suddenly lights up the oil can with
Warnsummer and the oil pressure indicator shot beyond the 5 bar.
When I stopped on the breakdown strip, everything was fine again.
The light is then switched off and the oil pressure at approx. Two cash.
The oil level is correct.
I must mention, however, that in the AI the tank indicator
I'm constantly pointing at Full and I haven't followed up the mistake yet.
Is the AI defective or is the error elsewhere ?????????
Thank you in advance.
Welcome
Frank
The oil pressure warning lamp is reported at approx. 200 km/h
8 posts · 2,259 views · started
also da kann eigentlich nur was mit dem KI nicht stimmen... austauschen, ausprobieren!
viele Grüße, Peter!
viele Grüße, Peter!
Hallo,
habe heute den Fehler gefunden.
Bei eingeschalteter Zündung steht die Öldruckanzeige schon fast auf
1 bar. Habe sie mal abgeklemmt und siehe da , bei 200 totenstille im KI.
Gruß
Frank
habe heute den Fehler gefunden.
Bei eingeschalteter Zündung steht die Öldruckanzeige schon fast auf
1 bar. Habe sie mal abgeklemmt und siehe da , bei 200 totenstille im KI.
Gruß
Frank
Hallo , ich kann dir villeicht einen tip geben was mit deiner tankanzeige ist.wenn sie nicht nur verstellt ist dann solltest du mal deinen spannungskonstanter wechseln der hinten am ki angebracht ist
wie verhält sich den der öldruck im normal fall?!
sobald ich fahre is er auf 5bar bzw etwas darüber sogarlt anzeige allerdings öldruck anzeige leuchtete noch nie..
standgas fällt der öldruck unter 2bar teilweise... wenns warm is
sobald ich fahre is er auf 5bar bzw etwas darüber sogarlt anzeige allerdings öldruck anzeige leuchtete noch nie..
standgas fällt der öldruck unter 2bar teilweise... wenns warm is
Das ist völlig normal. Warmes Öl ist viel dünnflüssiger als kaltes.....
Kritisch wird es nur, wenn im Fahrbetrieb der Öldruck unter 1,8bar fällt. DANN piept es, Lampe leuchtet und die Ölkanne im AC kommt. Steht übrigens alles auch in der Betriebsanleitung.
Kritisch wird es nur, wenn im Fahrbetrieb der Öldruck unter 1,8bar fällt. DANN piept es, Lampe leuchtet und die Ölkanne im AC kommt. Steht übrigens alles auch in der Betriebsanleitung.
Kann man so pauschal nicht beantworten!
Der Öldruck hängt, neben der Drehzahl, ganz entscheidend von der Temperatur, sowie von der Viskosität des Öls ab. Bei meinem fällt der Öldruck im Stand bei betriebswarmem (85°C) Motor bis auf 1,5 Bar. bei 1000 U/min sind es ca. 3,5 Bar und ab 2500 liegen volle 5 Bar an. Allerdings mit 5W40 vollsynthetik. Mit 15W40 dürften die Drehzahlen nochmal etwas niedriger liegen.
Der Öldruck hängt, neben der Drehzahl, ganz entscheidend von der Temperatur, sowie von der Viskosität des Öls ab. Bei meinem fällt der Öldruck im Stand bei betriebswarmem (85°C) Motor bis auf 1,5 Bar. bei 1000 U/min sind es ca. 3,5 Bar und ab 2500 liegen volle 5 Bar an. Allerdings mit 5W40 vollsynthetik. Mit 15W40 dürften die Drehzahlen nochmal etwas niedriger liegen.
Wenn ich ganz normal fahre ist mit dem Öldruck alles
in Ordnung.Ich vermute aber mal das das KI kaputt ist.
Tankanzeige schlägt immer voll aus und die Momentanverbrauchs-
anzeige geht auch manchmal aus.
Denke ich brauche ein anderes KI.
Gruß
Frank
in Ordnung.Ich vermute aber mal das das KI kaputt ist.
Tankanzeige schlägt immer voll aus und die Momentanverbrauchs-
anzeige geht auch manchmal aus.
Denke ich brauche ein anderes KI.
Gruß
Frank
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