Air conditioning on, but does not cool

falsches Bedinteil drinnen . Äusserlich gleich aber das wars auch schon .

Hi,
die neue Klima ist diagnosefähig,also einmal den Fehlerspeicher auslesen !
Gruß Thomas

Hab mal wieder das alte bedienteil reingemacht mit der anderen Tastatur,
also die Fehler sind schonmal weg, das freut mich,
aber die kühlleistung ist gar nicht so berauschend, wird wohl
an dem Kühlmittel liegen denk ich jetzt

Hallo

An meine klima anlage ist gestern eine schlauch geplatzt, ich habe gemeint ist der motor explodiert, also ungefehrlich ist das ding nicht grade Nach diagnose ist mir wahrscheinlich der elektrische kühler lüfter ausgefallen, und deswegen der hohe druck in der anlage.

Mfg

Lorant

Hallo,

na servus, da müsste deine Motortemperatur aber extrem hoch gewesen sein - ich bin schon im Hochsommer unwissentlich ohne E-Lüfter rumgefahren und hatte Temperaturen (weit) jenseits der 110°C - der Klima hat das nichts gemacht. Nicht dass deine Temperatursensoren im Eimer sind und dein Kübel heiß läuft, ohne dass du das bemerkst.

lG

Bastian

Die Klima hat einen Überdruckschalter, der den Kompressor abschaltet. Wie da etwas platzen, nein explodieren, kann ist mir schleierhaft.

Hallo

Also ich weis nicht, meine wasser temperatur hat gerade mal 97 grad anngezeigt, aber ich vermute das der klima und auch der wasser kühler voll mit dreck ist, es wird auch jetzt sauber gemacht, dan sehe ich weiter ob jetzt alles wider richtig funktioniert. Ich habe vor kurzem noch gemerkt das wenn ich über 160 fahre ist mir der wasser und auch öl temperatur weit über durchnittlich gegangen, aber nur bei gasgeben, wen ich der tempo erreicht habe, und der gas konstatnt halte dan geht der temperatur auch wieder runter auf normal, es pasiert halt nur bei beschleunigen.

Mfg

Lorant

Hi,

klingt nach dichtem Kühler (auch innen dicht, verkalkt). War bei Herbert dasselbe Verhalten.

lG

Bastian

Danke

Gut zu wissen, aber geht dan der öl und wasser temperatur auch zusammen hoch??? bei mir ist der wasser won 97 auf 105 grad hoch, und der öl von ungefehr 90 auf 110-120

Hallo,

also mit der Öltemperatur hab ich wenig Erfahrung, soweit ich mich erinnern kann ging die aber bei Herbert's Hitzeproblem sehr wohl auch mit rauf. Aber da hol lieber mehrere Meinungen ein.

lG

Bastian

Also wie ich das verstehe muss bei dichten Kühler die Öltemperatur mit rauf gehen, da ja der Motor nicht mehr ausreichend gekühlt wird und sich somit auch das Öl im Motorblock erwärmt.

Da der Ölkühler ja kleiner als der Wasserkühler ist, ist dieser hoffnungslos überfordert mit dem heißen Öl und die Temp des Öls steigt weiter an.

Als ich den dichten Kühler hatte, habe ich immer darauf geachtet so schnell wie möglich auf meine Geschwindigkeit zu kommen, und den Wagen dann mit wenig Umdrehungen die Geschwindigkeit zu halten (wenig Last für den Motor = weniger Temperatrurentwicklung), um den Fahrtwind auszunutzen der mir den Motor kühlte.

Zusätzlich habe ich auch noch die Klimaanlage auf heitzen gestellt um die Temperatur zu mindern.

Ja nicht stehenbleiben war erstes Gebot um den Fahrtwind nicht zu verlieren.

Ich würde den Kühler so schnell wir möglich tauschen oder zumindest spülen. Vielleicht hilfts.

mfg
Herbert

Hallo

Herzlichen dank für die antworten, ich werde mall jetzt abwarten wie meine kühler nach der saubermachen wird, wenn keine enderung ist dan werde ich es wechseln lassen, dan habe ich hoffentlich mit der kühler paar jahre ruhe

Mfg

Lorant

Hier mochmasl ein paar Dinge die dein Temperaturproblem verursachen können

http://www.audiv8.com/forum/showthreaded.php?Cat=&Board=v8forum_ger&Number=105448&Forum=v8forum_ger&Words=temperatur&Match=Entire%20Phrase&Searchpage=0&Limit=25&Old=allposts&Main=105339&Search=true#Post105448

Hallo,

wie macht man den am besten das spülen??!

bzw hats doch vor kurzem mal nen thread hier gegeben wegen den kühler hat den noch wer bei der hand??

lg