So, my wrinkling is wok! juhu! @ Erich, it wasn't the throttle flap pot!*gg* It was the lambda probe! you should also use the probe cable for testing and not pull off the probe heater (2-pole). After I had pulled off the single pole cable, he ran astrein.
It's funny that the probe was just holding 27tkm. It was a Bosch probe. Now NGK comes in, they're supposed to be better. At least that's the case with spark plugs. Let's hope for the best.
Ronny
PS.: The automatic problem is still there... :-(
found a mistake!!!!!
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hallo ronny,
hab auch ein "ruckelproblem", hauptsächlich, wenns draußen richtig warm ist. erstmal springt er ohne gas nicht an, das heißt auch, ich muss die ersten fünf km oder so beim anhalten aufm gas bleiben. wenn ich dann beim fahren vom gas gehe, ist es, als ob der motor sich abschaltet - erste ruck - geb ich wieder gas, kommt er mit einem schlag so bei 1800-2000, auch wieder mit einem ruck ... wenn der motor dann wieder warm ist, gehts meistens weg. ich wollt mal wissen, ob das bei dir auch so war?!?
hab schon einen tipp auf lambda bekommen ...
8ter gruß silke
hab auch ein "ruckelproblem", hauptsächlich, wenns draußen richtig warm ist. erstmal springt er ohne gas nicht an, das heißt auch, ich muss die ersten fünf km oder so beim anhalten aufm gas bleiben. wenn ich dann beim fahren vom gas gehe, ist es, als ob der motor sich abschaltet - erste ruck - geb ich wieder gas, kommt er mit einem schlag so bei 1800-2000, auch wieder mit einem ruck ... wenn der motor dann wieder warm ist, gehts meistens weg. ich wollt mal wissen, ob das bei dir auch so war?!?
hab schon einen tipp auf lambda bekommen ...
8ter gruß silke
Hi!
Das hör sich aber ganz nach Drosselklappenpoti an. Wenn es richrtig schlägt und er anfängt, richtig zu rucken bei ganz leichtem Gas geben ist es eigentlich immer das Drosselklappenpoti, was in die Schubabschaltung schaltet, weil es denkt, es müßte das.
Hatte das letztens auch bei einem Achter. Ist total komisch, man denkt, das Getriebe spinnt.
Ronny
Das hör sich aber ganz nach Drosselklappenpoti an. Wenn es richrtig schlägt und er anfängt, richtig zu rucken bei ganz leichtem Gas geben ist es eigentlich immer das Drosselklappenpoti, was in die Schubabschaltung schaltet, weil es denkt, es müßte das.
Hatte das letztens auch bei einem Achter. Ist total komisch, man denkt, das Getriebe spinnt.
Ronny
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