Maximum speed with ICOM JTG

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#1
Original: German · machine translated
At last I had the opportunity to turn it up again:

On the A1 before Cologne I then managed the 264 on the speedometer, which according to GPS should have been 242. That's almost more on the straight track than usual with gasoline. Well, I don't know.
Total consumption after 268km was then 45L, i.e. 16,8L/100km.
Another value from Fulda to Dortmund with more than 220 speedometers but not much brakes, but always roll out: 348km with 47,8L = 13,73L/100km

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#2
Hallo Hanno,

habe meinen 3,6er bis Tachoanschlag (280) schon des öfteren gehabt. Trockene Bahn, schönes Wetter und dreispurig von Hannover bis Hamburg.
Da wird die Straße doch sehr eng.
Schönen Sommer noch,
Axl
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#4
Hallo Axl,

hast Du Chiptuning gemacht?
Ich hatte meinen mal auf 275km/h laut Tacho, daß waren genau 250km/h laut GPS.
Aber das war bergab und des öfteren schaffe ich das schon garnicht!
Oder hast Du einen kleineren Reifendurchmesser?

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#6
Hi Leute.

Also beim 4,2er, kein Chip o.ä., original 17 Zöller, geht die Nadel sehr oft bis auf die die 280k/mh.
Mehr war bis jetzt aber nicht drin.
Würde die Nadel(Tachotechnisch gesehen)eigentlich über die 280 gehen, oder ist da Ende?
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#8

Hallo Stefan

Mein 4,2er (ohne Chip) läuft schon immer (auch mit originaler 16 Zoll Bereifung) Tacho 285. Seit 2 Wochen habe ich jetzt 19 Zoll drauf, aber noch keine Gelegenheit gehabt zu sehen wie es sich jetzt verhält.
War da nicht was mit einem Anschlag der Nadel bei exakt 285, die kann also garnicht weiter selbst wenn sie könnte ?

Gruß Thomas


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#9
Für Italien ist eine solche Datenbank witzlos. Da ist das Tankstellennetz ähnlich wie in Polen oder Holland (>80% der Tankstellen haben LPG).
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