my oil pressure switch drips a bit (2 drops a day). However, I don't want to be more and possibly. could also become a stream. Although it has been constant for 2 weeks (though it would be sloppy mounted seal at service during oil change) but I am going on holiday on weekends and there should not happen. It's bad.
Quick question: Audi already has my cheap part and I pick it up today, should I have changed there or is this done quickly myself. A workshop lakai said there was a lot to be built away without him knowing more.
On the other hand, I read here that it cost "only" 50e to switch. I just looked down there for a second and it's a little tight. Do you have to take anything away from the underbody shelter? Do you have to drain the oil completely? It is possible to use the internal hexagon screw in the filter. Is it enough to leave there? WHB is coming soon :-)
I'm just gonna have time tomorrow afternoon, maybe some kind of comprehensible oil could post something because I'm gonna have to make an appointment! Thank you and greetings
hallo Nick, der Öldruckschalter kann von oben gewechselt werden. Er sitzt unterhalb des Krümmers und wird einfach ausgeschraubt. Dazu ein Lappen drunter und schnell raus/rein (der Ölaustritt dabei ist minimal). Wenn der Platz nicht reicht, wird der Luftfilterkasten einfach ausgebaut (3 Schrauben). Es sieht schlimmer aus als es ist, aber dauert nur ca. 30 Min.
HIer noch ein tipp für die die den schalter schnell selber wechseln wollen.
auf jeden fall muss der luffi-kasten samt abdeckungen raus. dann benötigt man ein sehr flaches werkzeug um den schalter ruaszubekommen. es ist eine wirklich unzugängliche stelle. am besten vorher unterboden runter damit man im falle des teilerunterfallens gleich hinkommt!!!
ich habe übrignes eine dünnwandige nuss genommen und ein kurzes vierkantrohr hinten reingesteckt (sehr wenig platz wie man sehen wird), ringschlüssel drauf und fertig zum rausdrehen.
öl läuft langsam aus öffnung. bisserl fummeln und neues teil ist drin. viel spass!
