HI,
I have an Audi A8 4.2L V8 Quattro Bj 4/95 in silver and therefore unfortunately a small problem.
The climate doesn't work and Vagcom spits out 19 bugs.
According to Vagcom, all flaps and nozzles are blocked or voltage-free.
I exchanged the climate control part with a friend yesterday but the mistake is the same again.
Did anyone have similar mistakes??? There is also very little air from the nozzles.
The actuator diagnosis works partly. The actuators aren't safe anywhere anymore, are they???
He then reports adaptation limit potentiometers exceeded, with almost all actuators.
Coolant is inside and climate compressor starts when you go on a car.
Is that in the A8 again where plugged in or someone has the rep. Guide to climate physics in A8 Bj. 95???
Thank you
mfg
Max
Audi A8 Climate problems! But really serious
10 posts · 2,865 views · started
hallo Maximillian,
erstmal ein herzliches Willkommen hier im Forum der Oberklasse !
Zu deinem Problem sind noch einige Angaben nötig:
1.) Ist ev. mal das Radio getauscht worden ?
2.) Geht die Anzeige im Ki für die Aussentemp. ?
3.) lassen sich die Ausströmer einzeln mit den Tasten ansteuern
(Fußraum, links/rechts, oben/unten) ?
4.) sind alle Sicherungen und die Stecker hinten am
Bedienteil auf Schmorstellen und Kontakt geprüft wurden ?
5.) sind die Kabel im Motorraum auf Marderbiss überprüft wurden ?
Als mögliche Fehlerquelle kommen in Betracht die Stecker am
Bedienteil
und div. Plus und Massepunkte im Kabelstrang hinter dem Radio,
Kabelstrang Richtung Schalttafel sowie Kabelstrang links und rechts.
Wenn möglich würde ich mal die 5 Volt am Stellmotor prüfen
und gegen Plus alle Masseanschlüsse prüfen.
Ansonsten alle Fehler mit Code aufschreiben, löschen,
nochmal Fehlerlesen und alle Fehler hier posten.
Viel Glück dabei ....
Gruss Hans-Jürgen
erstmal ein herzliches Willkommen hier im Forum der Oberklasse !
Zu deinem Problem sind noch einige Angaben nötig:
1.) Ist ev. mal das Radio getauscht worden ?
2.) Geht die Anzeige im Ki für die Aussentemp. ?
3.) lassen sich die Ausströmer einzeln mit den Tasten ansteuern
(Fußraum, links/rechts, oben/unten) ?
4.) sind alle Sicherungen und die Stecker hinten am
Bedienteil auf Schmorstellen und Kontakt geprüft wurden ?
5.) sind die Kabel im Motorraum auf Marderbiss überprüft wurden ?
Als mögliche Fehlerquelle kommen in Betracht die Stecker am
Bedienteil
und div. Plus und Massepunkte im Kabelstrang hinter dem Radio,
Kabelstrang Richtung Schalttafel sowie Kabelstrang links und rechts.
Wenn möglich würde ich mal die 5 Volt am Stellmotor prüfen
und gegen Plus alle Masseanschlüsse prüfen.
Ansonsten alle Fehler mit Code aufschreiben, löschen,
nochmal Fehlerlesen und alle Fehler hier posten.
Viel Glück dabei ....
Gruss Hans-Jürgen
Hi,
Du schreibst, es seie Kühlmittel drin......weisst Du das, weil Du kürzlich einen Klimaservice gemacht /den Druck geprüft hast oder "müsste" das nur so sein?
Ich hatte nämlich bei meinem 95er anfänglich auch quasi keinen Luftstrom mehr aus den Düsen, egal in welcher Einstellung, und nach einem Klimaservice war alles auf einmal wieder völlig ok......
Ich hatte zwar bis zum Ende auch immer irgendwelche Fehlermeldungen (hehehe, hi Hans-Jürgen ;-) in der Klima, aber davon unbeeindruckt funktionierte sie so, wie es sein sollte....wie gesagt, nach dem Klimaservice !
Also falls Du nicht ganz sicher bist, weil Du es eh gerade gemacht hast - wäre es eventuell einen Versuch wert.
Du schreibst, es seie Kühlmittel drin......weisst Du das, weil Du kürzlich einen Klimaservice gemacht /den Druck geprüft hast oder "müsste" das nur so sein?
Ich hatte nämlich bei meinem 95er anfänglich auch quasi keinen Luftstrom mehr aus den Düsen, egal in welcher Einstellung, und nach einem Klimaservice war alles auf einmal wieder völlig ok......
Ich hatte zwar bis zum Ende auch immer irgendwelche Fehlermeldungen (hehehe, hi Hans-Jürgen ;-) in der Klima, aber davon unbeeindruckt funktionierte sie so, wie es sein sollte....wie gesagt, nach dem Klimaservice !
Also falls Du nicht ganz sicher bist, weil Du es eh gerade gemacht hast - wäre es eventuell einen Versuch wert.
HI,
danke schon mal für die Hilfe.
Da ich nun endlich auch nen V8 habe, wagte ich es mich hier anzumelden.
So Kühlmittel dürfte genug drinnen sein da der Kompressor anläuft, und ich kurz beim Serviceventil geprüft habe mittels SChraubendreher ob da was rasukommt. Und da ist mir das Kühlmittel mit sehr viel Druck sofort entgegengespritzt (sehr fein natürlich).
Die beiden Kühlleitungen die in den Innenraum gehen werden nicht kalt.
Radio wurde nicht getauscht jedoch ist die Endstufe hinten für die Boxen wegen Wassereintritt abgeraucht und war beim Kauf nicht mehr im Fahrzeug. Ich habe dann am Wochenende auch noch die defekte Sicherung hinten rechts im Kofferraum für den Radio gefunden. Diese habe ich gegen eine neue 20A Sicherung getauscht und seitdem funktioniert das Radio (Audi Delta) wieder. Bloss Ton hab ich keinen da ja hinten die Endstufe fehtl.
Stecker am Bedienteil sind alle oben, da ich ja das Bedienteil von nem Freund probiert habe. Allerdings meldet seines die gleichen Fehler. Muß erst noch nen Screenshot der Fehlermeldungen machen.
Ob sich alle ansteuern lassen kann ich so nicht sagen. Er heizt zwar nur kommt aus allen Düsen nur ein laues lüftchen.
Danke
mfg
Max
danke schon mal für die Hilfe.
Da ich nun endlich auch nen V8 habe, wagte ich es mich hier anzumelden.
So Kühlmittel dürfte genug drinnen sein da der Kompressor anläuft, und ich kurz beim Serviceventil geprüft habe mittels SChraubendreher ob da was rasukommt. Und da ist mir das Kühlmittel mit sehr viel Druck sofort entgegengespritzt (sehr fein natürlich).
Die beiden Kühlleitungen die in den Innenraum gehen werden nicht kalt.
Radio wurde nicht getauscht jedoch ist die Endstufe hinten für die Boxen wegen Wassereintritt abgeraucht und war beim Kauf nicht mehr im Fahrzeug. Ich habe dann am Wochenende auch noch die defekte Sicherung hinten rechts im Kofferraum für den Radio gefunden. Diese habe ich gegen eine neue 20A Sicherung getauscht und seitdem funktioniert das Radio (Audi Delta) wieder. Bloss Ton hab ich keinen da ja hinten die Endstufe fehtl.
Stecker am Bedienteil sind alle oben, da ich ja das Bedienteil von nem Freund probiert habe. Allerdings meldet seines die gleichen Fehler. Muß erst noch nen Screenshot der Fehlermeldungen machen.
Ob sich alle ansteuern lassen kann ich so nicht sagen. Er heizt zwar nur kommt aus allen Düsen nur ein laues lüftchen.
Danke
mfg
Max
Edited by Maximillian
Hi,
so hier mal die FEhler die er auswirft.
Wer weis weiter???? Mir scheint es so als ob irgendwo ne Leitung durchtrennt sein muß damit alle diese Fehler auftauchen. Klimadisplay habe ich bereits getauscht nur waren da die selben FEhler abgespeichert!
Danke
mfg
Max
so hier mal die FEhler die er auswirft.
Wer weis weiter???? Mir scheint es so als ob irgendwo ne Leitung durchtrennt sein muß damit alle diese Fehler auftauchen. Klimadisplay habe ich bereits getauscht nur waren da die selben FEhler abgespeichert!
Danke
mfg
Max
schein ein zentraler Fehler und sollte wohl leicht zu finden sein.
Kannst du eine Antwort zu Frage 1-5 geben ?
Gruß Hans-Jürgen
Kannst du eine Antwort zu Frage 1-5 geben ?
Gruß Hans-Jürgen
HI,
1.) Ist ev. mal das Radio getauscht worden ?
Ja ich habe das original Delta rausgeworfen. Klima hat aber bereits vorher schon nicht mehr funktioniert. Es wurde von dem Vorbesitzer das original Audi Telefon entfernt!!! Das eines verbaut war weis ich fix da hinten die blackbox noch drinnen war und vorne unten der Stecker fürs Telefon noch in der Mittelkonsole ist, und auch noch die Sicherung fürs Telefon im Sicherungskasten war.
2.) Geht die Anzeige im Ki für die Aussentemp. ?
Ja funktioniert einwandfrei
3.) lassen sich die Ausströmer einzeln mit den Tasten ansteuern
Ja ich kann am Bedienteil die Tasten drücken und dann leuchten die Lamperl. Spüren tu ich allerdings nur bei den Fußausströmern was. Sonst weht leider kein lüftlein.
(Fußraum, links/rechts, oben/unten) ?
4.) sind alle Sicherungen und die Stecker hinten am
Bedienteil auf Schmorstellen und Kontakt geprüft wurden ?
Als ich umgesteckt habe konnte ich nichts verschmortes sehen. Wo sind die ganzen Sicherungen?? Ich habe nur Sicherungen hinten rechts und vorne Rechts unten im Beifahrerfußraum kontrolliert. Gibts sonst noch wo welche??
Kabel ist bei den Steckern auch keines Lose
5.) sind die Kabel im Motorraum auf Marderbiss überprüft wurden ?
Ja beim Motorservice haben wir von oben und unten nachgesehen aber wir konnten nichts entdecken.
Übrigens das Solardach funktioniert ohne Probleme! Das Gebläse läuft wenn er in der Sonne steht.
Danke
mfg
1.) Ist ev. mal das Radio getauscht worden ?
Ja ich habe das original Delta rausgeworfen. Klima hat aber bereits vorher schon nicht mehr funktioniert. Es wurde von dem Vorbesitzer das original Audi Telefon entfernt!!! Das eines verbaut war weis ich fix da hinten die blackbox noch drinnen war und vorne unten der Stecker fürs Telefon noch in der Mittelkonsole ist, und auch noch die Sicherung fürs Telefon im Sicherungskasten war.
2.) Geht die Anzeige im Ki für die Aussentemp. ?
Ja funktioniert einwandfrei
3.) lassen sich die Ausströmer einzeln mit den Tasten ansteuern
Ja ich kann am Bedienteil die Tasten drücken und dann leuchten die Lamperl. Spüren tu ich allerdings nur bei den Fußausströmern was. Sonst weht leider kein lüftlein.
(Fußraum, links/rechts, oben/unten) ?
4.) sind alle Sicherungen und die Stecker hinten am
Bedienteil auf Schmorstellen und Kontakt geprüft wurden ?
Als ich umgesteckt habe konnte ich nichts verschmortes sehen. Wo sind die ganzen Sicherungen?? Ich habe nur Sicherungen hinten rechts und vorne Rechts unten im Beifahrerfußraum kontrolliert. Gibts sonst noch wo welche??
Kabel ist bei den Steckern auch keines Lose
5.) sind die Kabel im Motorraum auf Marderbiss überprüft wurden ?
Ja beim Motorservice haben wir von oben und unten nachgesehen aber wir konnten nichts entdecken.
Übrigens das Solardach funktioniert ohne Probleme! Das Gebläse läuft wenn er in der Sonne steht.
Danke
mfg
Hi,
so nun neues.
Anscheinend ist auch der Klimakompressor hin.
Kältemittel war genug drinn aber der Kompressor bringt nur 10 Bar und der in der Werkstatt meint das ist zuwenig.
Nun habe ich noch einen vom S4 c4 20V Turbo rumliegen.
Passt der auch???
mfg
so nun neues.
Anscheinend ist auch der Klimakompressor hin.
Kältemittel war genug drinn aber der Kompressor bringt nur 10 Bar und der in der Werkstatt meint das ist zuwenig.
Nun habe ich noch einen vom S4 c4 20V Turbo rumliegen.
Passt der auch???
mfg
hochdruck 10 bar wie ist der niederdruck welchen wert hat der ???
welches steuergerät hast du in dein auto eigegaut teilenummer von deinem bedienteil und des bedienteils das du getestet hast
welches steuergerät hast du in dein auto eigegaut teilenummer von deinem bedienteil und des bedienteils das du getestet hast
HI,
Klimabedienteile hatten die selbe Nummer inkl. dem Endbuchstaben.
Der Klimamann hatte nur die Hochdruckseite angehängt und darüber befüllt. Dann haben wir ca. 10 min gewartet und dann gestartet. Dann hat er nur 10 bar gebracht.
Mehr kann ich dazu net sagen. Es waren aber 700 mg Kühlmittel drinnen.
mfg
Klimabedienteile hatten die selbe Nummer inkl. dem Endbuchstaben.
Der Klimamann hatte nur die Hochdruckseite angehängt und darüber befüllt. Dann haben wir ca. 10 min gewartet und dann gestartet. Dann hat er nur 10 bar gebracht.
Mehr kann ich dazu net sagen. Es waren aber 700 mg Kühlmittel drinnen.
mfg
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