Hi,
who cares, I made something today.
Comfort flashes with VW original equipment kit ET-No. 000998229A
Once tap the flasher, the relay automatically flashes three times. The content of the set contains everything required for assembly. From the circuit it is switched between the warning flash switch and the flash relay. You have to press five cables out of the original warning flash switch connector from the housing. To do this, you need either the right puller or a very thin clockmaker screwdriver, with which you can lever out the rest noses from the plug housing. The expressed cables are now pressed into the supplied connector connector of the retrofit kit. At the end of the line set for retrofitting are the contacts, which are now pressed into the plug housing of the warning flash light switch.
It is bl/rt (cl.15), br (cl.31), sw/gn (cl.49R), sw/ws (cl.49L) and sw/ws/gn (cl.49a).
When these work is done, simply put all the connections together, put the comfort flash relay into the relay holder at the end of the retrofit kit and finished. Now ignition on, hit the steering wheel to the right, turn on the turn signal and flash three times before the steering wheel is back in straight position and the switch jumps back in ENd position. The whole thing now again after links and now the relay has learned to blink three times when you tap the turn signal switch. Ready. And I personally like everything without a squeezing connector, clip-in connector or something like that. And for 30 euros everything complete, including all cables and connectors I find really cheap.
The cable colors are standard from the V8, but the terminal designations. You can then choose the matching cable colors from the circuit diagrams.
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Questions to: godau@t-online.de
Comfort turn signal
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Kommt da ein anderes Steuergerät rein oder?
Kann man das selber/nachbauen?
Mfg
Kann man das selber/nachbauen?
Mfg
Hy Pipe,
den Aufwand für 30 Eus?
Gruß
Thomas M.
den Aufwand für 30 Eus?
Gruß
Thomas M.
Hallo,
es bleibt alles original. Das Komfortblinkrelais wird lediglich zwischen dem Warnblinklichtschalter und dem Blinkrelais eingeschleift.
es bleibt alles original. Das Komfortblinkrelais wird lediglich zwischen dem Warnblinklichtschalter und dem Blinkrelais eingeschleift.
Kommt halt drauf an was die mir für 30€ verkaufen wollen.
Wenn nur ein Kondensator drin ist was ich vermute ists teuer.
Wenn ich den Plan hätte würd ich mal selber was entwickeln.
Du musst ja nur die Druckzeit für Steuergerät verlängern obwohl du nur kurz antippst!
Wenn nur ein Kondensator drin ist was ich vermute ists teuer.
Wenn ich den Plan hätte würd ich mal selber was entwickeln.
Du musst ja nur die Druckzeit für Steuergerät verlängern obwohl du nur kurz antippst!
Wird wahrscheinlich nur ein Selbsthaltung mit einstellbarer Zeit sein...denke ich mal
Gruß
Thomas M.
Gruß
Thomas M.
Hi,
der Punkt ist, wenn du alleine schon das ganze Material mit den Messerkontakten, den Steckergehäusen, dem Relaissockel und dem eigentlichen Relais rechnest, und es ist zugelassen, dann kannst du es für den Preis nicht selber machen. Aber es liegt ja bei jedem selbst.
Die über das Internet vertriebenen Bausätze liegen ohne Gehäuse und Kabel und ohne Zulassung zwischen 30 und 50 Euro. Das nur mal nebenbei.
der Punkt ist, wenn du alleine schon das ganze Material mit den Messerkontakten, den Steckergehäusen, dem Relaissockel und dem eigentlichen Relais rechnest, und es ist zugelassen, dann kannst du es für den Preis nicht selber machen. Aber es liegt ja bei jedem selbst.
Die über das Internet vertriebenen Bausätze liegen ohne Gehäuse und Kabel und ohne Zulassung zwischen 30 und 50 Euro. Das nur mal nebenbei.
Nicht ganz.
Das Gerät erkennt auch wenn man sich z.B. bedanken will und einmal links und dann rechts blinkt.
Ist also schon etwas aufwendiger als nur mit einem Kondensator
Das Gerät erkennt auch wenn man sich z.B. bedanken will und einmal links und dann rechts blinkt.
Ist also schon etwas aufwendiger als nur mit einem Kondensator
wusste ich nicht, war nur eine Vermutung - aber fürs selber bauen lohnt sich der Aufwand wirklich nicht...
Ich habe es gemacht und sie mir geholt!
Funktioniert alles super....jetzt!
Ich habe geflucht, weil es nicht sooo einfach war, die Kontakte aus dem Stecker zu kriegen. 2 Std. habe ich für 5 Kabel gebraucht! Vielleicht sollte man sich gleich dieses "Ausstoßwerkzeug" mitbestellen! Die eigentliche Umsteckarbeit hat ca. 5-10 min gedauert!
Gut beschrieben und illustriert.
Danke Uwe!
Gruß
Klaus H.
Funktioniert alles super....jetzt!
Ich habe geflucht, weil es nicht sooo einfach war, die Kontakte aus dem Stecker zu kriegen. 2 Std. habe ich für 5 Kabel gebraucht! Vielleicht sollte man sich gleich dieses "Ausstoßwerkzeug" mitbestellen! Die eigentliche Umsteckarbeit hat ca. 5-10 min gedauert!
Gut beschrieben und illustriert.
Danke Uwe!
Gruß
Klaus H.
Hallo Klaus,
gern geschehen. Mit dem Ausstoßwerkzeug ist es tatsächlich eine Sache von 5 Minuten. :-)
Na ja, aber jetzt hast du es ja auch so hinbekommen und kannst das Gesparte Geld in Sprit investieren :-)
gern geschehen. Mit dem Ausstoßwerkzeug ist es tatsächlich eine Sache von 5 Minuten. :-)
Na ja, aber jetzt hast du es ja auch so hinbekommen und kannst das Gesparte Geld in Sprit investieren :-)
Hehe, jetzt weiß ich ja, wer eins hat, wenn nochmal so eine Aktion ansteht!!!! 
Gruß
Klaus H.
Gruß
Klaus H.
Also dann werde ich mir mal im Vertrauen auf diese Aussage den VW Originalrüstsatz ET-Nr. 000998229A besorgen und versuchen, diesen einzubauen.
Hi,
das kannst du getrost. Bei mir läuft es seid Mai so.
das kannst du getrost. Bei mir läuft es seid Mai so.
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