Hello to everyone,
because weather is a little better, I took the foil cover off my V8... in autumn the starter had such a sound as the battery was weak (that was slow, then faster), now - despite the brand new 100Ah bear battery - does not want to start.
It comes only click from the starter's magnetic switch.
Should I remove the starter (hope not, nice case), or should I look for the mistake somewhere else (Zündschloss)? I've also been thinking about earth problems.
PS:despite knocking on the starter with hammer (resolution of a adhesive) nothing happened during the newer start attempt.
Thank you for your help...
Gabor / Hungary
Problems around the starter - V8 ABH
13 posts · 2,940 views · started
Ver such mal den Motor von Hand durchzudrehen ....
Ratsche auf die KW-Zentralschraube stecken und versuchen den Motor zu bewegen . Geht das ...dann mal den Anlasser direkt überbrücken ...(da kanns aber fett funken) wenn er dann dreht ..wird wohl der MGN-Schalter die Ursache sein , wenn beim Zündschloss im Anlassermodus 12v an der Steuerklemme des MGN-Schalters anliegen...
Ratsche auf die KW-Zentralschraube stecken und versuchen den Motor zu bewegen . Geht das ...dann mal den Anlasser direkt überbrücken ...(da kanns aber fett funken) wenn er dann dreht ..wird wohl der MGN-Schalter die Ursache sein , wenn beim Zündschloss im Anlassermodus 12v an der Steuerklemme des MGN-Schalters anliegen...
Danke, werd' ich noch jetzt machen, solange die Sonne noch scheint (geht bald runter)
Wollte eigentlich meine Rh Cupfelgen ausprobieren, die ich gestern gekauft habe (die Audi RS Felgen wurden vom Keller vor einem Monat gestohlen:((( )
Wollte eigentlich meine Rh Cupfelgen ausprobieren, die ich gestern gekauft habe (die Audi RS Felgen wurden vom Keller vor einem Monat gestohlen:((( )
Habe so eine große Ratsche erst in der Werkstatt, werd ich also das morgen überdrehen.
Habe das Starten simuliert (mit Zündschlüssel), das kleine weiße Kabel auf dem MNG-schalter wurde richtig heiß.
Habe das Starten simuliert (mit Zündschlüssel), das kleine weiße Kabel auf dem MNG-schalter wurde richtig heiß.
Wenn das weisse Kabel heiss wird , dann ist entweder der Motor fest oder der Anlasser ... Dabei müsste der Magnetschalter eindeutig klicken (anziehen)
Ich glaube, daß der Starter fest ist.
Ist mir gerade eingefallen, daß das Auto noch vor 1,5 Monaten für ca 2 Wochen in Betrieb war, der Starter gammelte auch wie früher (wie oben geschrieben),der Motor lief wie üblich (problemslos).
Es gibt eine Sechskantmutter zum Befestigen vom vorne. OK.
Das soll allerdings nicht die einzelne Schraube sein, oder?
Wo ist die andere. Sollte man dazu was demontieren?
Ölfilter bestimmt....
Ist mir gerade eingefallen, daß das Auto noch vor 1,5 Monaten für ca 2 Wochen in Betrieb war, der Starter gammelte auch wie früher (wie oben geschrieben),der Motor lief wie üblich (problemslos).
Es gibt eine Sechskantmutter zum Befestigen vom vorne. OK.
Das soll allerdings nicht die einzelne Schraube sein, oder?
Wo ist die andere. Sollte man dazu was demontieren?
Ölfilter bestimmt....
....und klickt. (anzieht)
Von hinten ist vom getriebe her eine sehr lange Schraube oberhalb des Vorderen Differentials verbaut die dann die obere Befestigung des Anlassers darstellt . die untere ist von der Anlasserseite her eingebaut...
Dann Luftfiltergehäuse out, incl Lufteinfuhr, vielleicht auch Zündverteiler.
Morgen werde ich mehr sehen. es ist grad dunkel worden - bei euch Euch, glaube ich. Danke für die Hilfe.
Falls was nicht geht....werde ich....mailen, schimpfen, S8 prügeln usw. Oder am einfachsten Dich fragen.
Also
Bald
gabor
Morgen werde ich mehr sehen. es ist grad dunkel worden - bei euch Euch, glaube ich. Danke für die Hilfe.
Falls was nicht geht....werde ich....mailen, schimpfen, S8 prügeln usw. Oder am einfachsten Dich fragen.
Also
Bald
gabor
Der Rainer hatte vor kurzem einen V8 in Arbeit, bei dem das Gehäuse vom Anlasser gebrochen war (etwa auf Höhe des Ritzels, zwischen Flansch und äußerem Lagersitz).
Mein verwendetes Werkzeug und diePosition der zweiten Schraube.Rechtes Radhaus.
Hallo Csontos!
Ich war heut morgen in Eile, deswegen der unvollständige Beitrag. Hier ein paar Bilder zum Auffinden der zweiten Schraube (Anlasser).
Ich war heut morgen in Eile, deswegen der unvollständige Beitrag. Hier ein paar Bilder zum Auffinden der zweiten Schraube (Anlasser).
Danke fürs Foto!
Bisher hatte ich keine Zeit, den Starter auszubauen, aber wie es ich von hier sehe, wird bestimmt einige Stunden dauern....:(
Morgen bin ich bei euch, in der Bundesrepublik, also frühestens am Wochenende.
Gabor
Ungarn
Bisher hatte ich keine Zeit, den Starter auszubauen, aber wie es ich von hier sehe, wird bestimmt einige Stunden dauern....:(
Morgen bin ich bei euch, in der Bundesrepublik, also frühestens am Wochenende.
Gabor
Ungarn
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