Servus,
ich besitze einen d11 mit at getriebe (zf 4hp 24a). mein prob. ist, wenn ich fahren will, findet kein kraftschluss statt aber der wandler greift.. da ich anfange zu rollen in "D;3;2;1;M" und rückwärts kann ich tadelos fahren. fehlerspeicher sagte, das der geschwindigkeitssensor (g68) defekt sei. hab ihn gewechselt. aber immernoch das gleiche prob. also der sensor (g68), motordrehzahlsensor, magnetventile, abs, wahlschalter sind i.o. . könnte es sein, dass das steuergerät eine macke hat??
p.s. hat evtl. jm. die stromlaufpläne vom v8 bj. 90 ???
!!! prob. mit AT getriebe !!!
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Nein . Dein Getriebeölstand Stimmt höchstwarscheinlich aber das Getriebe ist zu 95 % im Ar.ch ...!!
Freilaufbremse ohne Funktion . Deshalb schmeisst er den Fehler Geschwindikeits blabla raus denn die Drehzahlen der Primär und Sekundär übersetzung ist zu hoch ...daraus folgt ein unplausibeles Signal (Drehzahl zu hoch ..wird nicht erkannt da es nicht im Schaltkennfeld liegt) und deshalb kriecht er nur , da kein Gang eingebremst werden kann das die Schaltfuktion ablaufen kann . Sollwertvorgabe und Istwertrückmeldung liegen zu weit auseinander ...
Freilaufbremse ohne Funktion . Deshalb schmeisst er den Fehler Geschwindikeits blabla raus denn die Drehzahlen der Primär und Sekundär übersetzung ist zu hoch ...daraus folgt ein unplausibeles Signal (Drehzahl zu hoch ..wird nicht erkannt da es nicht im Schaltkennfeld liegt) und deshalb kriecht er nur , da kein Gang eingebremst werden kann das die Schaltfuktion ablaufen kann . Sollwertvorgabe und Istwertrückmeldung liegen zu weit auseinander ...
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