Hello, guys.
The one or the other may still remember I had the last time because of a test. posted with my new brake clamps.
At that time, everyone said that my brake pedal has been slipping through the first time since then and only offers proper resistance after the second kick, which would have been poorly ventilated.
After the latest state of knowledge, however, this does not seem to be the case, other masters thought that it would have swept something away and suspected with too much pressure.
Only my "old" Werstatt thinks it would be on the handbrake, if this would not work properly with this thread, then the pistons would always slide back at pressure...
If I don't think so, the pistons are driven out by the pressure of the brake fluid, because the thread for the Hanbram operation has nothing to do with it, right?
I'm grateful for every tip...
Greetings Rainer
Brake tongs
9 posts · 823 views · started
Moin,
ich bin mir (soweit das aus der Ferne möglich ist) sicher, dass nicht richtig entlüftet ist. Die Mechanik im Bremssattel arbeitet unabhängig von der Hydraulik-so ist auch gewährleistet, dass der Kolben immer noch ein kleines Stück zurück gedrückt werden kann, wenn die Feststellbremse gelöst wird, der Bremshebel im Sattel aber nicht mehr arbeitet. Der Kolben dreht sich übrigens um díe Gewindestange herum und nicht umgekehrt.
Die Entlüfterei der V8 Bremse kann lange dauern. Wenn das Auto dabei angehoben ist und die Hinterräder durchhängen, stellt der Bremskraftregler auf minimalen Durchlass. Dann ist es ganz schwer mit Entlüften. Es empfiehlt sich deshalb, den Bremskraftregler beim Entlüften manuell auf erhöhte Last zu ziehen. Dann geht das ganze etwas leichter.
Wenn der HBZ kaputt ist, wird der Druck nicht gehalten und das Pedal gibt langsam nach, egal wie oft man vorher gepumpt hat.
Die Mechanik im Bremssattel kann beim Einbau und beim Entlüften nicht beschädigt werden außer man versucht mit brachialer Gewalt die Kolben zurück zu drücken und nicht zu drehen.
ich bin mir (soweit das aus der Ferne möglich ist) sicher, dass nicht richtig entlüftet ist. Die Mechanik im Bremssattel arbeitet unabhängig von der Hydraulik-so ist auch gewährleistet, dass der Kolben immer noch ein kleines Stück zurück gedrückt werden kann, wenn die Feststellbremse gelöst wird, der Bremshebel im Sattel aber nicht mehr arbeitet. Der Kolben dreht sich übrigens um díe Gewindestange herum und nicht umgekehrt.
Die Entlüfterei der V8 Bremse kann lange dauern. Wenn das Auto dabei angehoben ist und die Hinterräder durchhängen, stellt der Bremskraftregler auf minimalen Durchlass. Dann ist es ganz schwer mit Entlüften. Es empfiehlt sich deshalb, den Bremskraftregler beim Entlüften manuell auf erhöhte Last zu ziehen. Dann geht das ganze etwas leichter.
Wenn der HBZ kaputt ist, wird der Druck nicht gehalten und das Pedal gibt langsam nach, egal wie oft man vorher gepumpt hat.
Die Mechanik im Bremssattel kann beim Einbau und beim Entlüften nicht beschädigt werden außer man versucht mit brachialer Gewalt die Kolben zurück zu drücken und nicht zu drehen.
@Tim
danke dir, damit kann ich schon mal was anfangen
Gruss Rainer
danke dir, damit kann ich schon mal was anfangen

Gruss Rainer
Die Bremszangen müssen VOR dem Einbau schon entlüftet werden. Will heissen mit Bremsflüssigkeit füllen und hin und her bewegen damit die Luft aus allen Winkeln und Ecken raus kann. Oder auch wie im Anhang beschrieben. Macht man das nicht fühlt es sich nach dem Einbau wie schlecht entlüftet an, was ja auch ist. Das geht mit der Zeit aber wieder weg.
hallo nochmal,
also danke an alle die mir geschrieben haben!
Der Defekt ist beseitigt, es wurden zwei neue Handbremsseile eingebaut...Problem hat sich gelöst!
Ihr fragt wie? keine Ahnung muss wohl irgenwie mit der mechanischen Handbremsbetätigung zusammengehangen haben...
oder vieleicht haben die nur einfach nochmal gescheit entlüftet und wollten´s mir nicht veraten
Egal es fungiert wieder das ist die Hauptsache!
Gruss Rainez
also danke an alle die mir geschrieben haben!
Der Defekt ist beseitigt, es wurden zwei neue Handbremsseile eingebaut...Problem hat sich gelöst!
Ihr fragt wie? keine Ahnung muss wohl irgenwie mit der mechanischen Handbremsbetätigung zusammengehangen haben...
oder vieleicht haben die nur einfach nochmal gescheit entlüftet und wollten´s mir nicht veraten

Egal es fungiert wieder das ist die Hauptsache!
Gruss Rainez
Hi,
das Wichtigste ist erstmal, dass alles wieder funzt. Dass das aber mit den Handbremsseilen zusammenhängen sollte ist völlig ausgeschlossen!
Die Jungs haben wohl noch mal ordentlich entlüftet und dann, um das Gesicht zu wahren, neue Handbremsseile eingebaut - wenn ich das hier mal als Vermutung äußern darf.
das Wichtigste ist erstmal, dass alles wieder funzt. Dass das aber mit den Handbremsseilen zusammenhängen sollte ist völlig ausgeschlossen!
Die Jungs haben wohl noch mal ordentlich entlüftet und dann, um das Gesicht zu wahren, neue Handbremsseile eingebaut - wenn ich das hier mal als Vermutung äußern darf.
Würde ich auch sagen!
@Tim,
das es am Endlüften lag, denkei ich auch! Was die Handbremsseile betrifft, die habe ich sowieso extra in Auftrag gegeben, weil eines ziemlich verfault war und man eh an den Hebel direkt ran muss, hab ich gleich beide tauschen lassen! nicht billig aber der nächste Tüv kommt bestimmt
Gruss Rainez
das es am Endlüften lag, denkei ich auch! Was die Handbremsseile betrifft, die habe ich sowieso extra in Auftrag gegeben, weil eines ziemlich verfault war und man eh an den Hebel direkt ran muss, hab ich gleich beide tauschen lassen! nicht billig aber der nächste Tüv kommt bestimmt

Gruss Rainez
Kann ich bestätigen !
In meinem alten V8 waren beide Handbremsseile total vergammelt - Handbremse anziehen ging einwandfrei, nur halt nimmer zurück...
Aber die normale Fußbremse ging einwandfrei, auch hinten !
Gruß
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