Zündkerzen getauscht - V8 springt nicht mehr an

http://www.ezwebz.com/gs-classic/tipps/zuend_02.htm

Der Mechaniker hat keine Ahnung. Einzustellen gibt es da nix. Heisse Kerzen glaube ich nicht, die sind eher für 2-Takter. Aber es ist egal welche Kerzen verwendet wurden, solange die mechanische Grösse stimmt, müsste er zumindest anspringen.

Laut NGK passen die Kerzen und sind auch von Audi freigegeben.

Hat bestimmt der Mechaniker versemmelt. Das Limaproblem habe ich ja auch noch.

Wenn man nicht alles selbst macht ... ;-)

Es ist möglich kurzfristig mit "gemischten" Kerzen zu fahren, sollte man aber nur im äussersten Notfall machen.

Bei mir hat sich im letzten Sommer auf der Fahrt in den Urlaub eine Kerze verabschiedet. Nach dem kontrollieren der Zylinderkompression hat der liebe Mechaniker "vergessen" die Kerze wieder anständig anzuziehen und wärend dem Fahren gabs dann plötzlich einen Schlag von innen gegen die Haube. Die Kerze hat sich gelöst und ist mitsamt Zündkabel und Kunststoffabdeckung vollen Karacho rausgeflogen. War zum Glück nur eine halbe Stunde von meiner Werkstatt weg. Der nette Mensch vom ÖAMTC hatte keine passende Kerze da, also eine "ähnliche" rein und ganz gemütlich zurück.
Aber wie gesagt, das ist wirklich nur im äussersten Notfall zulässig.

Gruss Tamara

Hi,

jetzt bin ich völlig verwirrt: Was kann schlecht daran sein bzw. ist schlecht daran, mit gemischten Kerzen zu fahren? Gibt's dafür eine technische Erklärung?

Danke!

Bastian

Hy Tamara,
und was hat das Kerzengewinde im Kopf dazu gesagt?
Gruß
Thomas M.

Moin,
das ist deshalb schlecht, weil es neben den äußeren Bedingungen (Gewinde, Dichtung) auf den Wärmewert der Kerze ankommt. Der ist motorspezifisch und wird durch das jeweilige Kennfeld gefordert. Ist der Wärmewert verkehrt, wird die Kerze nicht warm genug (sie erreicht ihre Freibrenntemperatur nicht und verschmutz / verrußt schnell) oder sie wird zu heiß. Das führt dann zu Glühzündungen (klingeln) und sind tödlich für den Motor. Wenn dann die Kerze mit zu geringem Wärmewert nicht in der Nähe eines (eventuell vorhandenen) Klopfsensors liegt, geht der Motor über kurz oder lang kaputt. Ein Kerzenmix führt zu unterschiedlichen Verbrennungsabläufen in den Zylindern, was wiederum wieder eine ungleiche Lagerbelastung der Kurbelwelle und der Pleuel zur Folge hat. Ganz zu schweigen vom kat und dem Abgasverhalten. Also besser die richtigen Kerzen einbauen.

Hi,
ich glaube mit Bastians Frage war eher gemeint ob es schädlich ist mit Kerzen verschiedener Hersteller zu Fahren.
Ich kann es mir ehrlich gesagt nicht vorstellen das es da Probleme gibt. Natürlich sollten sie von den Werten her zum V8 passen, sonst gibt es über kurz oder lang Ärger.

Dann habe ich das wohl falsch verstanden. Sorry!

Hi
Die NGK Kerzen bekommt man auch über verschiedene Ami Zubehörläden und kosten euro 4,50 das Stück Bezeichnung NGK-TR5GP V-Groove Platin für den 3,6 liter.Ich gehe mal davon aus das es die da auch für den 4,2 liter gibt.

Gruß Thomas