Hello first, I'm new here and for 8 months proud owner of an A8 2.8 D2.
I think the workshop of my mistrust has linked me and not changed the brake fluid before delivery, although indicated in the maintenance plan.
Can anyone tell me how much and which DOT are filled? I thank you in advance
Brake fluid
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auf jedenfall dot 4 oder 5
5 kann man mit 4 mischen aber nicht umgekehrt.
menge , naja jeweils bei der entlüfterschraube ablassen,bis neue kommt
5 kann man mit 4 mischen aber nicht umgekehrt.
menge , naja jeweils bei der entlüfterschraube ablassen,bis neue kommt
Danke sehr, allerdings wechselt AUDI die Bremsflüssigkeit nach langem hin und her und der dortige Meister sagte mir das pro Rad 250ml Bremsflüssigkeit abgelassen werden und durch neue ersetzt wird.
Ist ja nun immerhin 1 L. Frage mich allerdings ob dann die alte komplett raus ist, oder sich ein einfach nur ein Mischungsverhältnis einstellt.
Wird die Bremsflüssigkeit nicht auch durch die Hydraulik der Kuppling gezogen? Ich habe gehört das man, beim Wechsel der Flüssigkeit, auch an der Kupplung entlüften muss.
Evtl. kennt jemand die Vorgaben der AUDI Werkstatt und kann mir sagen ob dieses Vorgehen korrekt ist oder sich der Meister einfach nur aus der Affäire ziehen wollte. (Habe ihn ja schließlich durch meine Entdeckung blosgestellt) -> Serviceheft Eintrag war die Bremsflüssigkeit als gewechselt abgehakt, der Testwert beim ADAC betrug allerdings nur 186°.
Ist ja nun immerhin 1 L. Frage mich allerdings ob dann die alte komplett raus ist, oder sich ein einfach nur ein Mischungsverhältnis einstellt.
Wird die Bremsflüssigkeit nicht auch durch die Hydraulik der Kuppling gezogen? Ich habe gehört das man, beim Wechsel der Flüssigkeit, auch an der Kupplung entlüften muss.
Evtl. kennt jemand die Vorgaben der AUDI Werkstatt und kann mir sagen ob dieses Vorgehen korrekt ist oder sich der Meister einfach nur aus der Affäire ziehen wollte. (Habe ihn ja schließlich durch meine Entdeckung blosgestellt) -> Serviceheft Eintrag war die Bremsflüssigkeit als gewechselt abgehakt, der Testwert beim ADAC betrug allerdings nur 186°.
wenn du nen schlter hast sollte die auch gewechselt werden.soweit ich mich erinnern kann,muß vom getriebe aus nach oben gewechselt werden.also unten neue rein und oben absaugen.war glaube bei den vw mit hydraulischer kupplung auch so
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