Diverse Kleinigkeiten

Hi Leute,

bei meiner Classic Line (Hinweis: Der Mitteltunnel ist verledert => dicker) wollte ich im Zuge ein paar kleinerer Ausbesserungen einerseits die Wurzelholzplatte, welche die Schaltbox umfasst, richtig draufsetzen (die ist nämlich in der vordersten Reihe ausgehakt und steht daher über - zum Glück hat sie aber keine Risse oder Brüche) und bei der Gelegenheit gleich das Birnchen des SEM-Schalters erneuern.

Hierzu habe ich den SEM-Schalter vorsichtig abgezogen und die kleine Schraube gelöst. Erfahrungsgemäß müsste ich jetzt durch behutsames Schieben der Platte nach vorne diese enthaken und abheben können - das funktioniert aber hier nicht. Ich habe schon mit etwas mehr Kraft gearbeitet, sie rührt sich jedoch kein bisschen. Habt ihr eine Ahnung, wie ich es anstellen könnte, diese zu bewegen, so dass ich sie abheben kann?

Meine zweite Frage bezieht sich auf die Hutablage (auch verledert): Da das E-Heckrollo auf einer Seite hakt und mir leider schon der Stoff eingerissen ist (bzw. schon bei Kauf so war), möchte ich mich da mal drübermachen (hat jemand eine Ahnung, wie man den Stoff erneuern könnte?). Das Rollo selbst scheint zu funktionieren, nur auf einer Seite spießt es. Da ich überdies eine kleine Stelle am Leder neu machen möchte, wird es das Einfachste sein, gleich die ganze Hutablage auszubauen: Nur, wie geht das eigentlich? Was muss entfernt sein und worauf muss geachtet werden, um die Hutablage rauszubekommen (Hinweis: Ich habe die Empfangs- und Steuereinrichtung für eine sehr alte GSM-Nokia Freisprechanlage unterhalb der Hutablage montiert sowie BOSE - falls das was ändert)?

Dabei hätte ich überdies Gelegenheit, gleich die hinteren BOSE-Platinen überholen zu lassen. Sie funktionieren allerdings noch tadellos (ganz im Gegensatz zu vorne, wo beide defekt waren), jedoch habe ich keinen Rückrufstempel im Service-Heft. Die Teile hätte ich - soll ich sie gleich überholen lassen? Ich hege ja ein wenig Skepsis, da ich die vordere rechte Box bereits überholt habe. Diese klingt nun wieder sauber (war vorher stumm), aber kommt mir im Verhältnis zu den hinteren Boxen eher leise vor - passt das so? Das Fading habe ich bereits richtig eingestellt (v/h).

Letzte Frage: Wo genau sitzt das Memory-Steuergerät und wie tausche ich es am besten? Ich es ist, so denke ich, unterhalb des Fahrersitzes - aber wie komme ich da am besten ran bzw. worauf muss ich achten?

Ich weiß, ein ganzer Bulk fragen, der sich so angesammelt hat - ich würde mich freuen, wenn jemand ein paar gute Tips ür mich hätte!

Danke!

Bastian