Hi, guys.
with my Classic Line (Note: The middle tunnel is leathery => thicker) I wanted to put on the root wood plate, which includes the switch box, on the one hand (which is in the front row and is therefore over - fortunately it has no cracks or fractures) and on the occasion immediately renew the pear of the SEM switch.
To do this, I carefully pulled off the SEM switch and unscrewed the small screw. Experience has shown that I would have to be able to unhook and lift these by gently pushing the plate forward - but this doesn't work here. I've worked with a little more strength, but it doesn't move a bit. Do you have any idea how I could make this move so I can take it off?
My second question relates to the hat rack (also leathered): Since the e-backrollo hooks on one side and unfortunately the fabric has already torn me (or. I want to get over it (does anyone have any idea how to renew the fabric?). The Rollo itself seems to work, only on one side it spits. Since I also want to make a small piece of leather new, it will be the easiest thing to remove the whole hat shelf: only how does it work? What needs to be removed and what needs to be taken care of in order to get the hat rack out (Note: I have installed the reception and control unit for a very old GSM Nokia hands-free system below the hat rack and BOSE - if that changes)?
In addition, I would have the opportunity to have the rear BOSE boards overtaken. However, they still work flawlessly (as opposed to the front, where both were defective), but I don't have a callback stamp in the service edition. I would have had those parts - should I have them overtaken? I have a little skepticism, since I have already overtaken the front right box. This sounds clean again (was silent before), but seems rather quiet to me in relation to the rear boxes - does that fit like that? I already set the fading correctly (v/h).
Last question: Where exactly is the memory control unit and how do I exchange it? I think it's below the driver's seat - but how do I get it best? What do I have to pay attention to?
I know, ask a whole Bulk who's accumulated so much - I'd be happy if someone had some good tips for me!
Thank you!
Bastian
Various little things
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Hallo Bastian,
Deine Bose-Fondlautsprecher sind / waren nicht mehr von der Rückrufaktion betroffen - die Auktion galt nur für Fahrzeuge bis zum Produktionsdatum ca. Frühjahr 1992. Die genauen Fahrgestellnummern wurden von Manfred M. vor geraumer Zeit hier gepostet.
Ich würde sie nur tauschen / überarbeiten lassen, wenn der Klang merklich nachgelassen hat!
Deine Bose-Fondlautsprecher sind / waren nicht mehr von der Rückrufaktion betroffen - die Auktion galt nur für Fahrzeuge bis zum Produktionsdatum ca. Frühjahr 1992. Die genauen Fahrgestellnummern wurden von Manfred M. vor geraumer Zeit hier gepostet.
Ich würde sie nur tauschen / überarbeiten lassen, wenn der Klang merklich nachgelassen hat!
Die Holzverkleidung der Mittelkonsole ist von unten befestigt. Um die Heckablage mit Rollo heraus zu bekommen, macht es sich am besten die Rückenlehne auszubauen, dann rechts und links die Gurtführungen abschrauben. Ablage vorsichtig nach vorn ziehen (Rollo abstecken). Das Steuergerät für die Sitzmemory ist unter dem Sitz. Vorne an der Sitzkonsole rechts und links je eine Schraube lösen. Dann kann der Sitz vorsichtig nach oben hinten geklappt werden. Da kommt man recht gut an das Steuergerät.
hi, hab auch ein paar kleine fragen...
meine öltemp steigt nicht über 70° obwhol ih schon den kühlerthermostat getauscht habe der zeigt auch das richtige jetz an..
meine öltemp steigt nicht über 70° obwhol ih schon den kühlerthermostat getauscht habe der zeigt auch das richtige jetz an..
Beschreib das mal etwas genauer, nach welcher Fahrstrecke/ Belastung? Kühlwassertemp.?
hi ganz egal... kühlwasser knapp vor 100 und öl wird auch nach 200km nicht mehr als 70°
Also die Öltemperatur sollte eher bei 80°C liegen, aber die Anzeige ist ein Schätzeisen. Das kann bei Dir also normal sein.
Nur mit dem Thermostat hast Du irgendwas falsch gemacht. Das zeigt nämlich normalerweise überhaupt nichts an, das macht nur auf und zu.
Nur mit dem Thermostat hast Du irgendwas falsch gemacht. Das zeigt nämlich normalerweise überhaupt nichts an, das macht nur auf und zu.
die temperatur wird vom dazugehörigen kühltemp anzeiger angezeigt is e klar 
wie geschrieben öl geht nicht über den ersten strick auf der öltemp anzeige also in etwa 70°...

wie geschrieben öl geht nicht über den ersten strick auf der öltemp anzeige also in etwa 70°...
Hi,
ist bei mir auch so. Nur wenn er mal auf der Bahn an seine Leistungsgrenze darf, geht die Öl-Temp. auf 120-130°.
Gruß
Carsten
ist bei mir auch so. Nur wenn er mal auf der Bahn an seine Leistungsgrenze darf, geht die Öl-Temp. auf 120-130°.
Gruß
Carsten
Hy Bastian,
also ich habe die Endkappen in den Sitzschienen hinten (Müssten jeweils eine Kreuzschlitz sein) abgeschraubt, dann die zwei M8 Schrauben vorne lösen, Sitz nach hinten bis er aus der Schiene ist und dann einfach nach hinten gekippt. Lege aber direkt hinter die Schienen etwas auf den Teppich, sonst hast Du eventuell das Fett aus der Schiene drauf.
So habe ich es jedensfalls gemacht....
Gruß
Thomas M.
also ich habe die Endkappen in den Sitzschienen hinten (Müssten jeweils eine Kreuzschlitz sein) abgeschraubt, dann die zwei M8 Schrauben vorne lösen, Sitz nach hinten bis er aus der Schiene ist und dann einfach nach hinten gekippt. Lege aber direkt hinter die Schienen etwas auf den Teppich, sonst hast Du eventuell das Fett aus der Schiene drauf.
So habe ich es jedensfalls gemacht....
Gruß
Thomas M.
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