Suddenly, infrared closing system no longer works !

hallo Pipe,
leider wir immer, erst Fehlerspeicher auslesen.
Mögliche Fehler:
Singnal zu gering/unterbr. (Kontaktprobleme),
Batteriespannung unterschritten/unterbr.
(Hier könnte man versuchen die Schlüssel neu zu lernen).
Besser ist, den genauen Fehlercode mal posten, damit
könnte man den Fehler zum. eingrenzen.

Gruß
Hans-Jürgen

Wo soll der Fehler gespeichert sein?
Motronik?

Ich würde Motronik (1), KI (17), WFS (25)
und mal ZV (35) auslesen.

Gruß Hans-Jürgen

Wer ich mal machen am Samstag!

Also kein Fehler drin kurzzeitig ging sie wieder nun nimmer.
Was kanns sein?
Wo ist die Steuerelektronik?

kann alles sein
teste mal, ob es vielleicht nur auf einer Seite ist ?
(ein IF Auge blind/def/unterbr.), wenn nicht,
fällt mir nur noch das Kabel/Stecker zum STG ein.

Gruß vom Deich

Ist wenns ist auf beiden seiten gut oder schlecht!
Wo ist das Steuergerät?

wenn es beidseitig ist würde ich die Augen ausschließen
und in Richtung Kabel/Stecker/STG weiter suchen.

Wo ist des Steuergerät verbaut?

Hm,
k.A. Ich bin noch im Tank unterwegs ....
wenn ich auf dem Rückweg was finde melde ich mich wieder

Also für weitere sachdienliche Hinweise
ist das Forum jederzeit online

Kaufe neue Batterien .
1,5V ist schon die Untergrenze .
Ich hatte das Problem vor einigen Wochen. Neue Batterein
(1,62V) und alles ging wieder-Reichweite bei 10m .
Eine einzige Batterie der 4 Battereien um ca 1,5V legt den Schlüssel lahm.

Gruß

Gerd