Moin,
ich hatte mal wieder leichtes Beef mit meinem Dicken, genauer mit dem ABS. Der Impulsgeberring auf dem Antriebswellengelenk war gebrochen und klemmte bewegungslos im Radlagergehäuse fest.
Naja, musste ich heute machen, weil das Fahren so recht fies ist, die Bremse löst sich ständig auf der entsprechenden Seite.
Weil dazu das Antriebswellengelenk getauscht werden musste, habe ich ein paar Fotos gemacht und einen kleinen Beitrag dazu geschrieben. Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen.
FAQ Beitrag: Antriebswellengelenk wechseln
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Hallo Tim,
sind das immer Impulsgeberringe, will sagen, gilt das auch für hinten???
sind das immer Impulsgeberringe, will sagen, gilt das auch für hinten???
Hallo Matthias,
ich hatte die hintere Welle vor langer Zeit wg Radlagerwechsel mal raus. Ich weiß es aber leider nicht mehr genau, denke aber, dass auch dort der Geberring auf dem AW-Gelenk sitzt.
ich hatte die hintere Welle vor langer Zeit wg Radlagerwechsel mal raus. Ich weiß es aber leider nicht mehr genau, denke aber, dass auch dort der Geberring auf dem AW-Gelenk sitzt.
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