Wo kann man Teile für den V8 32V MKB AHK kaufen?

Gibbet ja gar nicht <img src="/forum/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />

Im ETKA stehen die nicht drin...sind bei Deinem ETOS Preise deklariert?

Bin grad echt perplex, denn auch Motoren-Köln sagt, sie könnten da nicht helfen...

Übrigens: Supervielen dank schon mal!!!

Hi,
logisch,sogar aktuelle.
Schreibe mir mal die Positionen auf und ich mache dir einen Lieferschein mit Preisen (Seite Kolben die nr. xxxx,Seite Lager die Nummern : xxx).
Gruß Thomas

Hi,

mir würden erstmal Kolben vollständig beide Seiten und Satz Kolbenringe (ist der Ölabstreifring auch dabei) für den kompletten Motor.

Das wäre klasse...aber wieso steht das bitte nicht im normalen ETK?

Hi,
leider habe ich es noch nicht geschafft die Bestellscheine direkt einstellen zu können,so muß ich sie abfotografieren,verkleinern und als jpeg einsetzen,dauert halt etwas !
Anhang !
Gruß Thomas

wo is der unterschied zw etos und etka ?!

Das steht auch im ETKA, aber erst seit kurzem, also besorg Dir mal ein neues Update. Inzwischen gibt es auch für PT und ABH Pleullager, KW-Lager etc. und für den ABH auch Kolbenringe und Kolben (allerdings muß man da beim S4 4.2 mit ABH schauen). Ich denke Audi hat die Teile aufgrund häufiger Nachfragen ins Programm genommen, sehr löblich

In Antwort auf:

---

Ich denke Audi hat die Teile aufgrund häufiger Nachfragen ins Programm genommen, sehr löblich

---

Das wir so etwas noch erleben dürfen. Ansonste nheisst es doch meistens "ersatzlos entfallen".

Das darf gerne auch bei anderen Teilen wie Emblemen etc. zur Gewohnheit werden!

Hm habe ich heute selbst geschaut und nur beim ABH gefunden....lager usw...

hab ich auch noch ne alte version...

Hätte ich mir auch nicht vorstellen können , denn man bekommt ja alle einzelteile beim Audisten...warum auch nicht für den Block

Hi tom
ich will auch das prog das du hast!
woher bekomm ich das?
mfg manu

Kompression heute gemessen und bin relativ angenehm überrrascht:

Rechte Bank:

Drei Zylinder 14 bar, einer 15 bar

Linke Bank:

Zwei Zylinder 13,5 bar, einer 13 bar und einer 12.5 bar

Nur der 12.5er ist etwas blöde, aber bei 9 liegt erst die Verschleissgrenze und 14 bar ist Neuwert...warum hat dann der eine 15 ?

Naja, bin jedenfalls froh...aber er schüttelt sich im Stand immer noch mit schöner Regelmäßigkeit langsam hoch...

Trotzdem fand ich das hie rjetzt sehr interessant und aufschlussreich - Danke!!!

Bisher gab es keine Teile aus dem Block für die 8-Zylinder bei Audi (außer Ölpumpe und Dichtungen).

Matze sitzt in Sachsen und hat nichts für S8, hätte er gerne für sich selber.