Funk Fernbediung - Folding key FunkZV

Gibt nichts fertiges zum stecken für den Dicken!

Handarbeit ist gefragt!

Mein Einbauort liegt unter dem Rücksitz, da ich schon eine neuere ZV-Pumpe habe und dort (fast) alle Signale abgreifen kann.
Thomas M. hat das Ganze, meines Wissens, an der A-Säule Fahrerfussraum montiert.
Brauchst auf jedenfall einen Stromlaufplan und ein paar Relais.

MfG
Klaus h.

wie funktioniert beim v8 die zv?! plus signal oder masse signal zum schalten???

wo ist den das zv steuergerät?! bzw die zv pumpe???

lg

Die ZV Pumpe incl. Elektrik ist unterm Rücksitz neben der Batterie. Schaltplan hier.

so hab mich grad ein wenig in den strom laufplan eingelesen...

ich persönlich habe keine schalter für die zv in den türen aber laut stromlaufplan gibt es anschlüsse dafür hoffe das es nicht nur bei der neuen version des v8 so ist.. wenn das war ist braucht man einfach das funk steuergerät statt einem oder zusätzlich zu einem dieser schalter hängen...

ist dann so als ob man den schalter betätigen würde ,)

vielleicht hat jemand einen schaltplan vom alten model??

Hy Stephan,
doch, hast Du. Der Schalter ist der am Stellmotor.
Ich habe die alten Pläne - allerdings noch nicht digitialisiert.
Hast Du denn einen Schaltplan der Fernbedienung?
Gruß
Thomas M.

Hi, also schaltplan direkt hab ich nicht!

aber soweit ich mich noch erinnen kann kann man halt entweder ein plus signal schalten oder halt masse signal schalten... ist nicht kompliziert...

sofern es die anschlüsse beim alten v8 gibt dann sollte es kein problem sein!!

glaube nicht das die schalter auf dem stromlaufplan die stellmotoren sind.. da es ja mit druckluft arbeitet... die schalter (auch die bezeichnung) weist für mich darauf hin das es da dann bei den neueren modellen vielleicht eigene schalter in der tür (vielleicht) gegeben hat wo man die zv von innen betätigen könnte.. sprich wenn man die knöpfe nicht mehr rausziehen kann weil sie so kurz sind das sie in den türen verschwinden dann braucht man so einen knopf... bei neueren autos gehts mit dem öffnen der tür... allerdings ist das beim v8 ja noch nicht... denke dafür ist der schalter... würde auch mit der beschreibung zusammen passen...

aber es heist ja nicht das das sgt. diese anschlüsse noch nicht hat.. kann ja sein das sie beim "alten" modell noch nicht ausgeführt sind...

die zv selbst funktioniert mit druckluft.. sprich die pumpe pumpt luft in die stellmotoren un das schloss geht auf... umgekehrt saugt die pumpe...

wenn ich jetzt einen knopf reindrücke verändert sich der druck und die pumpe checkt das und macht das was dort dann passiert ist...

Hy,
also ich habe einen 89er.
Kabel in der Türe für die heizbaren Türzylinder.
Kabel für die aktivierung der DWA.
Kabel für ZV / Stellmotor.
Durch betätigen des Türzylinders wird über ein Gestänge der Stellmotor auf zu gesetzt. Dieser Schalter aktiviert die Pumpe zum schließen der anderen Türen.

hmm is auch recht dann einfach das funkzv gerät dort reinhängen eventuell die blinker ansteuerung anhängen... fertig...

dann simuliere ich halt immer das drücken des knopfes... sofern dieser dann auch von der zv mit gesclossen wird falls er das nicht tut wenn ich an die leitungen entsprechendes signal hänge...?! nicht das dieser dann offenbleibt weil er ja eignelich e schon zu sein sollte

vielleicht für die FAQ ?!

also habe gestern meine Nachrüst FunkZB (mit Klappschlüssel) eingebaut!

Geht eigentlich ganz ganz easy vorausgesetzt man hat ein Meßgerät oder weis welche Leitungen durchtrennt werden müssen!!

Gleich vorweg die Blinkeransteuerungen hab ich noch nicht angschlossen muß mir erst jemand sagen wo das Blinkerrelais sitz ?! Klicken tuts ja ausm Tacho heraus aber ist das wirklich dort drinnen?!?!

Also Fahrerseite einfach die Türverkleidungen abbauen die Dämmmatte weglegen und schon sieht man beim Schloss einen "Stellmotor" an dem ein Stecker mit 3 Kabeln ist: braun grün und rot

braun = Masse
rot = +12V
grün = Schaltleitung (aufsperren +12V zusperren Masse)

bei Meinem FunkStg. wars dann so das es eine Bestimmte beschaltung der Leitungen gegeben hat 2 Zusammen Hängen (Blau/Schwarz) eine auf +12V (rosa) eine auf Masse (braun) und dann hatte ich noch Grün und Weis und die gehörten zw. die Steuerleitung also die Steuerleitung aufgetrennt alles verbunden und fertig!! Steuergerät habe ich in der Türe eingebaut gelassen da die Kabeln teilweise sonst zu kurz gewesen wären und ich nicht Kabel ziehen wollte!

aja Meine FunkFB ist eine Kingsgun KG 200

wer noch fragen hat einfach fragen!


Und wenn mir jemand sagen kann wo das Blinkerrelais ist wäre ich dankbar!!!


PS: Schlüssel einfach zurechtschleifen aber eher immer weniger als zuviel sonst wackelt der Schlüssel im Schaft das wollen wir doch nicht

Hy,
in der Regel wird die Blinkeransteuerung an den Kabeln zum Lenkstockschalter abgezweigt/angeschlossen.
Gruß
THomas M.

moinsens
ich hab meine fb unter die sitzbank gebaut,direkt bei der batterie und dem zv-kompressor.
blinkeransteuerung musst du nicht ans relais,kannst irgendwo ein kabel anzapfen,ist kein problem,da die verteilung der blinkerkabel im kofferraum auf der beifahrerseite sitzt.

mein funk modul liefer nur +12V spannung für die blinker wie schalten den die blinkerschalter?! und wie kommt man da ran?!?

meine fb hat ein relais drin,beim abschließen blinkt er 1x lange,und beim aufschließen 3x kurz.
ich weiß ja nicht von welchem hersteller deine ist. ich hab eine GEMINI drin.

ich habe meine auch unter der Sitzbank eingebaut.

siehe Anhang 1 und 2