Hey, again...
wanted to ask something - Lord throw brains from heaven.
The dealer I bought the V8, I said to tighten the big hexagon screws that hold the cylinder head (if necessary) and check again and again.
1. What's the matter with this story?
2. How often should you look at this?
3. And if at all, I haven't done anything yet, should you use a torque wrench to hit it (setting) or just pop it up well?
greetings
Ralf
Cylinder head screws
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Hi nochmals.
Die Zylinderkopfschrauben sind sogenannte Dehnschrauben, die bei der Erstmontage mit einem bestimmten Drehmoment und in Winkelgraden angezogen werden.
Bei jeder Demontage des Zylinderkopfes müssen diese Schrauben erneuert werden.
Von einem "Nachziehen" ist mir nichts bekannt.
Die Zylinderkopfschrauben sind sogenannte Dehnschrauben, die bei der Erstmontage mit einem bestimmten Drehmoment und in Winkelgraden angezogen werden.
Bei jeder Demontage des Zylinderkopfes müssen diese Schrauben erneuert werden.
Von einem "Nachziehen" ist mir nichts bekannt.
Hallo,
also die Kopfschrauben kann man dann mal probieren nachzuziehen, wenn z. B. ein oder beide Köpfe leicht undicht sind. Und zwar mit der Hand einfach bis zu einer viertel Umdrehung nachziehen. Wenn man Glück hat, gibt sich das mit den Undichtigkeiten. Aber die Kopfschrauben sind keine Sechskantschrauben, sondern Innenvielzahn.
Vielleicht sind die Schrauben der Zylinderkopfhaube = Ventildeckel gemeint, die kann man auch bei Undichtigkeiten nachziehen, mit der Hand und etwas Gefühl.
also die Kopfschrauben kann man dann mal probieren nachzuziehen, wenn z. B. ein oder beide Köpfe leicht undicht sind. Und zwar mit der Hand einfach bis zu einer viertel Umdrehung nachziehen. Wenn man Glück hat, gibt sich das mit den Undichtigkeiten. Aber die Kopfschrauben sind keine Sechskantschrauben, sondern Innenvielzahn.
Vielleicht sind die Schrauben der Zylinderkopfhaube = Ventildeckel gemeint, die kann man auch bei Undichtigkeiten nachziehen, mit der Hand und etwas Gefühl.
Hi G.,
mache das bloß nicht selber,du könntest dir den Kopf ruinieren,oder eine Schraube abreissen.Die Schrauben werden mit einem bestimmten Drehmoment angezogen (das ist klar),aber auch in einer bestimmten Reihenfolge ,damit der Kopf sich nicht verzieht.Vielleicht sind wirklich die Schrauben des Ventildeckels gemeint,frage doch nochmal nach.
mache das bloß nicht selber,du könntest dir den Kopf ruinieren,oder eine Schraube abreissen.Die Schrauben werden mit einem bestimmten Drehmoment angezogen (das ist klar),aber auch in einer bestimmten Reihenfolge ,damit der Kopf sich nicht verzieht.Vielleicht sind wirklich die Schrauben des Ventildeckels gemeint,frage doch nochmal nach.
Danke Thomas, Manfred & Guido.
Es handelt sich wirklich um die ZylinderKOPFschrauben - nicht vom -deckel ! Deswegen wurde ich auch stutzig als der Typ mir das hintextete und liess da erstmal mal lieber die Finger von.
Glücklicherweise, wie sich das jetzt herausstellt.
Jedenfalls Merci für Eure Warnungen !
Grüße
Ralf
(Der komplett geknickt ist, da im Umkreis von 500 m [!!!!] noch 2 V8 stehen) Baaaaaaaaaaaaaaahhh !!!!! Der eine hat allerdings schon über eine halbe Mio km drauf ! Sieht immer noch aus wie neu, Wahnsinn. (Erster Motor ! Habe mit dem Typen gesprochen)
Es handelt sich wirklich um die ZylinderKOPFschrauben - nicht vom -deckel ! Deswegen wurde ich auch stutzig als der Typ mir das hintextete und liess da erstmal mal lieber die Finger von.
Glücklicherweise, wie sich das jetzt herausstellt.
Jedenfalls Merci für Eure Warnungen !
Grüße
Ralf
(Der komplett geknickt ist, da im Umkreis von 500 m [!!!!] noch 2 V8 stehen) Baaaaaaaaaaaaaaahhh !!!!! Der eine hat allerdings schon über eine halbe Mio km drauf ! Sieht immer noch aus wie neu, Wahnsinn. (Erster Motor ! Habe mit dem Typen gesprochen)
Also wenn die Köpfe undicht sind, kannst Du sie schon nachziehen, wie ich schon geschrieben habe. Da geht nichts
kaputt, aber sie könnten dichter werden. Reihenfolge ist beim Nachziehen nicht soo wichtig, aber Du kannst sie ja schön von innen nach aussen über Kreuz nachziehen.
Das Kopfnachziehen ist übrigens in den internen Audi-Richtlinien empfohlen, um kleine Undichtigkeiten (auch im Garantiefall !!!!!!) zu beheben.
kaputt, aber sie könnten dichter werden. Reihenfolge ist beim Nachziehen nicht soo wichtig, aber Du kannst sie ja schön von innen nach aussen über Kreuz nachziehen.
Das Kopfnachziehen ist übrigens in den internen Audi-Richtlinien empfohlen, um kleine Undichtigkeiten (auch im Garantiefall !!!!!!) zu beheben.
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