Start problems

Ich würde mal auf den OT-Geber tippen. Ist aber ein teurer Spass das Ding auf gut Glück zu tauschen. Ausserdem halte ich es für empfehlenswert dann auch gleich den Drehzahlgeber zu wechseln.

Greetz

Was sagt der Fehlerspeicher?

Das hat wohl weniger mit den Gebern zu tun ! Denn wenn diese einen weg haben , würde im Grossteil der Motor bei Betriebstemperatur absterben .
Da dein Probleb immer auftritt , wenns Temperaturunterschiede gibt , denke ich das dein Temperaturfühler defekt ist , und bei etwas wärmerer Aussentemperatur dein Zündgemisch einfach überfettet... wenns dann kälter ist , dann passt das Gemisch wieder gut und er summt sofort los....

Fehlerspeicher auslesen bringt da wohl die besten Ergebnisse...
Möglich wäre auch ein defekt am Druckregler und der Schiprittpumpe....

Lambdasonde würd ich auch mal prüfen...

Hallo,also Benzinpumpe kann es nicht sein die ist vor einem Jahr erneuert worden.Der Fehlerspeicher zeigt leider nichts an! Druckspeicher kann es wohl auch nicht sein,sonst dürfte ja nicht einwandfrei bei Minustemperaturen anspringen,oder? Gruß,Gerd

Ich meinte aber den Druckregler....

Wie oder wo hast du denn den Fehlerspeicher auslesen lassen?? Denn nicht jede Werkstatt kennt sich mit dem V8 aus !!! Bei solchen fehlern steht meistens etwas drin, da es meist an der Elektrik liegt! Und die SCHIPIRITTPUMPE ist es ganz sicher auch nicht!

Hallo,hab den Fehlerspeicher selbst ausgelesen! Meiner Freundin deren Eltern haben eine kleine Werkstatt und die haben ein VAG Auslesegerät und das zeigt definitiv nichts an!Der Druckregler ist doch die kleine Dose an der Einspritzanlage,kann man den irgendwie Testen ? Gruß Gerd