Hallo,
hat schon mal jemand nen V8 für die Rennerei ( Rundstrecke etc.) aufgebaut? Wenn ja welche Erfahrung hat er dabei gemacht, welche Komponenten verbaut, welche Basis genommen?
Gruß Sebastian
V8 als Rennfahrzeug!?
13 Beiträge · 2.000 Aufrufe · gestartet
Moin moin Sebastian,
Du solltest Dich mal mit Frank auseinandersetzen.
Wir haben uns letztes Jahr in Soltau auf dem Treffen kennengelernt und er hatte einen Renn-V8 mitgebracht, den er für 24-Std. Rennen aufbaut.
Dort wirst Du bestimmt Tipps bekommen....
Ach ja, Ich meine dieses Forumsmitglied.
Du solltest Dich mal mit Frank auseinandersetzen.
Wir haben uns letztes Jahr in Soltau auf dem Treffen kennengelernt und er hatte einen Renn-V8 mitgebracht, den er für 24-Std. Rennen aufbaut.
Dort wirst Du bestimmt Tipps bekommen....
Ach ja, Ich meine dieses Forumsmitglied.
Wenn ich mich recht entsinne,
Motor mehr oder weniger Serie, 4.2 ltr 6 Gang, Karosse "etwas" gewichtsoptimiert...
Motor mehr oder weniger Serie, 4.2 ltr 6 Gang, Karosse "etwas" gewichtsoptimiert...
mmmmh, schönes Teil......
Grüße
Thomas M.
Grüße
Thomas M.
Hi
wenn du ein rennfahrzeug baust,dann würd icha uf jeden fall ein anderes getriebe verbauen da des v8 getriebe sack schwer ist!
und gewicht ist ja der leistung todes.......kann dir gerne bei getriebe umbauten helfen....auch von automatik auf schalter ist alles halb so wild und halb so teuer!
mfg manu
* der immer unter 0151 / 12607753 zu erreichen ist*
wenn du ein rennfahrzeug baust,dann würd icha uf jeden fall ein anderes getriebe verbauen da des v8 getriebe sack schwer ist!
und gewicht ist ja der leistung todes.......kann dir gerne bei getriebe umbauten helfen....auch von automatik auf schalter ist alles halb so wild und halb so teuer!
mfg manu
* der immer unter 0151 / 12607753 zu erreichen ist*
Hallo Manu,
nichts für ungut, aber willst du nicht mal erst deine Probleme in den Griff bekommen, bevor du dich um andere kümmerst?
nichts für ungut, aber willst du nicht mal erst deine Probleme in den Griff bekommen, bevor du dich um andere kümmerst?
du sprichst meine probleme mit dem zündfunken an oder?
wenn ja,dann hat es doch gar nichts damit zu tun oder meinst dud och????
wenn ich hier keinem mehr helfen soll bei sowas dann sags!
kannst aj auch du ihm sagen wie man das alles umbaut!
sorry aber da hat doch das eine nix mit dem anderen zu tun
wenn ja,dann hat es doch gar nichts damit zu tun oder meinst dud och????
wenn ich hier keinem mehr helfen soll bei sowas dann sags!
kannst aj auch du ihm sagen wie man das alles umbaut!
sorry aber da hat doch das eine nix mit dem anderen zu tun
Hey hallo V8ler , warum so ein scharfer Ton?
Habe schon lange vor mir so einen "Rennwagen" zu schaffen.Hat aber leider nie zeit dafür und außerdem hält mich mein bisheriger "Fuhrpark" schon genug auf.
Mich würde mal interessieren was du MANU F, für Getriebe verbauen würdest?
Wieviel differenz gibts vom Seriengetriebe zu deinem Vorschlag?
Ich würde eher behaupten das z.B. Türen, Haube,Dach,Kofferraumdeckel,Stoßstangen und überflüssiges Blech mehr ausmacht als 15 kg Getriebe.
Außerdem haste da einen schönen Schwerpunkt.
Was hat denn ein orginal DTM V8 auf die Wage gebracht?
Davon sind wir alle meilenweit entfernt.
Selbst mit "nur" 200 PS im DTM V8 würde uns der DTM noch immer zersägen!!!!!!!!!
Ich überlege schon lange wo man sparen kann an Gewicht.
Die typischen dinge sind klar aber was is mitm eingemachtem ?
Quattro grüße
Habe schon lange vor mir so einen "Rennwagen" zu schaffen.Hat aber leider nie zeit dafür und außerdem hält mich mein bisheriger "Fuhrpark" schon genug auf.
Mich würde mal interessieren was du MANU F, für Getriebe verbauen würdest?
Wieviel differenz gibts vom Seriengetriebe zu deinem Vorschlag?
Ich würde eher behaupten das z.B. Türen, Haube,Dach,Kofferraumdeckel,Stoßstangen und überflüssiges Blech mehr ausmacht als 15 kg Getriebe.
Außerdem haste da einen schönen Schwerpunkt.
Was hat denn ein orginal DTM V8 auf die Wage gebracht?
Davon sind wir alle meilenweit entfernt.
Selbst mit "nur" 200 PS im DTM V8 würde uns der DTM noch immer zersägen!!!!!!!!!
Ich überlege schon lange wo man sparen kann an Gewicht.
Die typischen dinge sind klar aber was is mitm eingemachtem ?
Quattro grüße
Hi,
im Anhang mal das zu erreichende Gewicht !
Als ich meinen Langen lackierfertig gemacht habe,ist er richtig aus den Federn gekommen,also vieles durch GFK ersetzen und irgendwann passt´s.
Gruß Thomas
im Anhang mal das zu erreichende Gewicht !
Als ich meinen Langen lackierfertig gemacht habe,ist er richtig aus den Federn gekommen,also vieles durch GFK ersetzen und irgendwann passt´s.
Gruß Thomas
Danke für die schnelle antwort,
aber das ist der Fake DTM V8 aus´m Museum Mobile.
Das ist kein echter! Ufo´s inner DTM? 5er Lochkreis ?
Ich dachte daß das ein böser scherz war als ich am 30.12.2005 bei der 25 Jahre Quattro Ausstellung war.
Gott lob, war dann aber auch ein echter da, siehe Foto
(grins) Da konnte ich genug Dinge sehen die einem so überhaupt nicht auffalen.
Aber, ich finde nur das ein Getriebegewicht nicht so sonderlich viel beachtet werden sollte wenns um einen zivilen Umbau geht. Ich meine GFK Dach usw. ist wichtiger.
Wo bekommt man sowas eigentlich her,
selberbauen wird´s wohl eher werden ?
Und bitte keine Arbeiten von Ker oder ähnliche,
dann fahre ich lieber Gokart .
Gruß
aber das ist der Fake DTM V8 aus´m Museum Mobile.
Das ist kein echter! Ufo´s inner DTM? 5er Lochkreis ?
Ich dachte daß das ein böser scherz war als ich am 30.12.2005 bei der 25 Jahre Quattro Ausstellung war.
Gott lob, war dann aber auch ein echter da, siehe Foto
(grins) Da konnte ich genug Dinge sehen die einem so überhaupt nicht auffalen.
Aber, ich finde nur das ein Getriebegewicht nicht so sonderlich viel beachtet werden sollte wenns um einen zivilen Umbau geht. Ich meine GFK Dach usw. ist wichtiger.
Wo bekommt man sowas eigentlich her,
selberbauen wird´s wohl eher werden ?
Und bitte keine Arbeiten von Ker oder ähnliche,
dann fahre ich lieber Gokart .
Gruß
Kauf doch einfach den hier (Siehe auch Anhang!)
http://www.qsz.com.au/DTM%20Car/IMG_2665.htm
http://www.qsz.com.au/DTM%20Car/IMG_2602.htm
http://www.qsz.com.au/DTM%20Car/IMG_2621.htm
http://www.qsz.com.au/DTM%20Car/IMG_2616.htm
http://www.qsz.com.au/DTM%20Car/IMG_2609.htm
http://www.qsz.com.au/DTM%20Car/IMG_2589.htm
Oder guckst du [url=http://www.qsz.com.au/news8.htm]HIER[/url] und erfragst den Preis!
Wenn du alles selber machen willst, kostet das auch ne schöne Stange Geld! <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
MfG
Klaus H.
http://www.qsz.com.au/DTM%20Car/IMG_2665.htm
http://www.qsz.com.au/DTM%20Car/IMG_2602.htm
http://www.qsz.com.au/DTM%20Car/IMG_2621.htm
http://www.qsz.com.au/DTM%20Car/IMG_2616.htm
http://www.qsz.com.au/DTM%20Car/IMG_2609.htm
http://www.qsz.com.au/DTM%20Car/IMG_2589.htm
Oder guckst du [url=http://www.qsz.com.au/news8.htm]HIER[/url] und erfragst den Preis!
Wenn du alles selber machen willst, kostet das auch ne schöne Stange Geld! <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
MfG
Klaus H.
Hi
da hast du mich falsch verstanden.....ich habe gemeint dass das getriebe halt ein teil zur gewichtserleichterung beiträgt!
es gehört natürlich wie schon erwähnt dazu dachteile etc aus gfk anfertigen zu lassen,die ufo's austauschen,dämmmatten rausbauen....das sind alle so faktoren die sehr viel zeit kosten aber vergleichweise wenig bringen wie z.b die dämmatten im bodenblech hab 2 tage dafür gebraucht bis alle waren aber ich schätze es waren mind. 25kg was ich da rausgemacht hab!
ich bau zu zeit einen um,siehe anhang
mfg manu
da hast du mich falsch verstanden.....ich habe gemeint dass das getriebe halt ein teil zur gewichtserleichterung beiträgt!
es gehört natürlich wie schon erwähnt dazu dachteile etc aus gfk anfertigen zu lassen,die ufo's austauschen,dämmmatten rausbauen....das sind alle so faktoren die sehr viel zeit kosten aber vergleichweise wenig bringen wie z.b die dämmatten im bodenblech hab 2 tage dafür gebraucht bis alle waren aber ich schätze es waren mind. 25kg was ich da rausgemacht hab!
ich bau zu zeit einen um,siehe anhang
mfg manu
verdammt...vergessen anzuhängen
Bearbeitet von Manu
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