Engine failure on 4.2

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#1
Original: German · machine translated
Hello for now!
I've had the following problem with my S4 for a long time, and it's sawing in the stand gas, even until I go out, because I'm going to take gas and not again, always so in 2 seconds, it takes inhumanly much sprit to itself, sometimes well over 20 liters, if it has the problem. I've had it in the summer, always when I've been in the washing machine, I conclude that it must be a moisture problem, but where?! I've got pretty much everything plugged up and puffed in with kotakspray, but didn't bring anything. The funny thing is, I only have this problem when I drive, then turn it off and start again. Maybe you can keep helping me, I don't know any more...
Thank you in advance
Greeting Dennis
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#3
Hallo,
das gleiche Phänomen hatte ich nach dem Einbau meines Euro2 Satzes, auch immer nur, wenn ich gefahren war und dann nach kurzer Pause wieder gestartet habe. Zuerst häufiger, dann seltener, bis es zuletzt garnicht mehr auftrat. Habe leider nicht rausgefunden woran es lag. Im Fehlerspeicher stand auch nichts.

Gruß
Carsten
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#4
Habe ich auch schon drüber nach gedacht, aber wenn ich vollgas gebe habe ich diese Problem auch nicht und wenn es die Lambasonde wäre, hätte er es doch auch bei vollgas, oder?
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#5
hallo dennis,das problem habe ich auch schon angesprochen...ohne lösungen....meiner macht es so drei bis vier mal hintereinander,als ob mal die zündung abschaltet...er also nicht mehr verbrennt.dacht da schon an die einspritzung...das er die brennkammer so derbe mit sprit flutet das er einfach versäuft...nur wie wird das geregelt?ich habe keine ahnung...lambda kann ich mir nicht vorstellen da sie nicht so den direkten einfluss auf so grosse spritt mengen hat.vieleicht in verbindung mit der kaltlaufregelung und nem defekten temperatur fühler.bei meinem corsa hatten wir extra das kabel der kaltlaufregelung bzw des temperatuf fühlers an nen schalter gehangen um ihm auf der bahn das signal zu geben das er -40grag aussentemperatur hat,also den fühler ausser kraft gesetzt....auf der bahn bei volllast konnte man es auch ohne probleme machen nur im teillastbereich traten die gleichen probleme auf...ist da ja auch kein wunder,war bisschen zuviel spritt für nen warmen motor im sommer:-)
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#6
Hi,
das hatte ich bei meinem S4 auch damals.Nach dem Wechsel der Lambdasonde fuhr er wieder,wie er soll.
Zur Fehlerbeschreibung :
-Wellenartige Beschleunigung,fühlt sich an,wie am Gummiband,aber nur im Teillastbereich,bei Vollgas alles o.K.?
-Die Verbrauchsanzeige pendelt bei gleichbleibenden Gasfuß und halten der Geschwindigkeit (etwa 100 Km/h) um 2 Liter hoch und runter?
Gruß Thomas
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#8
Hi! Also, erstmal vielen Dank für die Hilfe, es war die Lambdasonde ))
Er nimmt jetzt zwar 2 Liter mehr im durchschnitt, aber jetzt zieht er richtig ab, man man man....
Naja, nu is er aber trotzdem iner Werkstatt, leider hat sich der Kabelbaum von der Sitzheizung in rauch aufgelöst.....
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