hi peter, ich häte eine frage:
welchen s8 hast du, also baujahr und modell, und welchen tank hast du, hersteller und größe? meiner ist mir zu klein, kann nur 68 brutto tanken.
hätte gerne einen so großen tank wie du!
mfg benjamin
Autogas (LPG) in Audi S8
56 Beiträge · 31.770 Aufrufe · gestartet
Was meint ihr, lohnt es sich noch umzurüsten bei 27.000Km/Jahr? Weiß IRGENDWER genaueres über die Bestimmungen mit den Gaspreisen?
Vincent
Vincent
Hallo
Also soweit ich weiß lohnt es sich auf jeden Fall! Wenn LPG höher versteuert wird... dann sind das so 15 oder 17 cent pro Liter... genau weiß ichs nimmer. Auf jeden Fall wirds auch dann noch nen ordentlichen Preisunterschied zwischen LPG und Benzin geben, mal ganz abgesehen das Gas wohl sauberer.. umweltfreundlicher Verbrennt.
Sobald ich mir mal klar bin was für ne Anlage ich will.. und wo ich dann letztlich Umrüsten lasse.. werd ichs tun!
Frank
Also soweit ich weiß lohnt es sich auf jeden Fall! Wenn LPG höher versteuert wird... dann sind das so 15 oder 17 cent pro Liter... genau weiß ichs nimmer. Auf jeden Fall wirds auch dann noch nen ordentlichen Preisunterschied zwischen LPG und Benzin geben, mal ganz abgesehen das Gas wohl sauberer.. umweltfreundlicher Verbrennt.
Sobald ich mir mal klar bin was für ne Anlage ich will.. und wo ich dann letztlich Umrüsten lasse.. werd ichs tun!
Frank
also, ich würde es auch machen!
laut adac ist der a8 mit 4,2 liter maschine (is ja ähnlich) der wagen, bei dem sich die umrüstung am schnellsten amortisiert.
außerdem habe ich neulich gelesen, dass die steuerfreiheit von 2009 verlängert werdn SOLL.
mal hoffen, dass es klappt.
mfg
laut adac ist der a8 mit 4,2 liter maschine (is ja ähnlich) der wagen, bei dem sich die umrüstung am schnellsten amortisiert.
außerdem habe ich neulich gelesen, dass die steuerfreiheit von 2009 verlängert werdn SOLL.
mal hoffen, dass es klappt.
mfg
Hallo
Tja mit der Steuerbegünstigung hab ich so meine Bedenken... das letzte was ich gehört hab ist kein so gutes Zeichen.
Es gibt ja eine Initiative die Erdgas und Autogas gleich stellen will. Erdgas ist bis 2020 Steuerbegünstigt... Autogas nur bis 2009. Und nun wollen die das bei Erdgas auch früher verändern. Trotzdem... Umrüsten bei Trinkfesten Autos macht auch dann noch Sinn..
Frank
Tja mit der Steuerbegünstigung hab ich so meine Bedenken... das letzte was ich gehört hab ist kein so gutes Zeichen.
Es gibt ja eine Initiative die Erdgas und Autogas gleich stellen will. Erdgas ist bis 2020 Steuerbegünstigt... Autogas nur bis 2009. Und nun wollen die das bei Erdgas auch früher verändern. Trotzdem... Umrüsten bei Trinkfesten Autos macht auch dann noch Sinn..
Frank
Hat hier schon einmal Jemand was von einer Autogasanlage
der 6.Generation gehört,die flüssig einspritzt?
Überlege auch eine Umrüstung,und möchte natürlich auf
dem aktuellen Stand der Technik sein.
der 6.Generation gehört,die flüssig einspritzt?
Überlege auch eine Umrüstung,und möchte natürlich auf
dem aktuellen Stand der Technik sein.
Hallo zusammen,
nach langem mitlesen habe ich mich jetzt angemeldet um auch meinen Senf (wissen) dazuzugeben zu können.
Ich fahre zwar noch keinen 8 Zylinder aber das wird sich hoffentlich bald ändern. Ich suche gerade nach einem S8.
Der wird sofort, (aufgrund meiner Positiven Erfahrung mit Gas) eine Gasanlage bekommen.
Zum Thema Martin G. fragte nach Langzeitfolgen des Gasbetriebs. Ich fahre jetzt seit 11 Jahren einen Audi 100 2.3 5 Zylinder auf Gas und habe inzwischen 242000 KM im Gasbetrieb gefahren. Die gesamt Motorleistung ist nun 338000 KM und außer der Kopfdichtung und 2 Wasserpumpen habe ich an diesem Motor noch keine Probleme gehabt. Zudem konnte ich auch die Ölwechsel Intervalle verlängern, da durch Gasbetrieb geringerer Motorverschleiß auftritt und durch die höhere Verbrennungstemperatur weniger Rückstand entsteht. Vielleicht sollte ich noch erwähnen dass ich sehr oft und viel unter Vollast unterwegs bin bzw. wahr, da ich im Moment in England lebe ist es leider nicht mehr möglich.
Fazit: Ich persönlich kann nur jedem Autogas empfehlen
1. B R E I T E S GRINSEN, wenn ich an der Tanke stehe.
2. Ölwechsel alle 15.000 KM, anstatt 10.000 KM.
Und mein 3tes Phänomen, ob Ihr es glaubt oder nicht der Wagen hat noch seinen Originalen Auspuff, der bis jetzt nur einmal geschweißt wurde, (ich vermute jetzt mal das es vom Gasfahren kommt, ansonsten spricht es für die Auspuffqualität des Ingolstädters) nicht schlecht für ein 15 Jahre altes Auto, oder? .
Gruß Mike
nach langem mitlesen habe ich mich jetzt angemeldet um auch meinen Senf (wissen) dazuzugeben zu können.
Ich fahre zwar noch keinen 8 Zylinder aber das wird sich hoffentlich bald ändern. Ich suche gerade nach einem S8.
Der wird sofort, (aufgrund meiner Positiven Erfahrung mit Gas) eine Gasanlage bekommen.
Zum Thema Martin G. fragte nach Langzeitfolgen des Gasbetriebs. Ich fahre jetzt seit 11 Jahren einen Audi 100 2.3 5 Zylinder auf Gas und habe inzwischen 242000 KM im Gasbetrieb gefahren. Die gesamt Motorleistung ist nun 338000 KM und außer der Kopfdichtung und 2 Wasserpumpen habe ich an diesem Motor noch keine Probleme gehabt. Zudem konnte ich auch die Ölwechsel Intervalle verlängern, da durch Gasbetrieb geringerer Motorverschleiß auftritt und durch die höhere Verbrennungstemperatur weniger Rückstand entsteht. Vielleicht sollte ich noch erwähnen dass ich sehr oft und viel unter Vollast unterwegs bin bzw. wahr, da ich im Moment in England lebe ist es leider nicht mehr möglich.
Fazit: Ich persönlich kann nur jedem Autogas empfehlen
1. B R E I T E S GRINSEN, wenn ich an der Tanke stehe.
2. Ölwechsel alle 15.000 KM, anstatt 10.000 KM.
Und mein 3tes Phänomen, ob Ihr es glaubt oder nicht der Wagen hat noch seinen Originalen Auspuff, der bis jetzt nur einmal geschweißt wurde, (ich vermute jetzt mal das es vom Gasfahren kommt, ansonsten spricht es für die Auspuffqualität des Ingolstädters) nicht schlecht für ein 15 Jahre altes Auto, oder? .
Gruß Mike
Hallo Kai,
da Du ja jetzt schon mehr als 3 Monate mit Deinem S8 auf Gas fährst währe es schön nochmal was von Dir zu hören.
Du hast ja die Inline-Eingasungstechnik verbaut bekommen, kannst Du noch mal Deine Erfahrung berichten. Gab es Probleme oder läuft alles Einwandfrei? Ich Interessiere mich stark für diese Anlage.
da Du ja jetzt schon mehr als 3 Monate mit Deinem S8 auf Gas fährst währe es schön nochmal was von Dir zu hören.
Du hast ja die Inline-Eingasungstechnik verbaut bekommen, kannst Du noch mal Deine Erfahrung berichten. Gab es Probleme oder läuft alles Einwandfrei? Ich Interessiere mich stark für diese Anlage.
Nach dem Umbau meines D2 auf LPG leuchtet ständig die Motorwarnleuchte mit Fehlermeldung 16814 01/01 auf. Laut Audi-Werkstatt ist aber kein tatsächlicher Fehler vorhanden sondern von der Gasanlage verursacht.
Weiß jemand, was der Grund dafür ist?
Weiß jemand, was der Grund dafür ist?
Der Fehler 16814 bedeutet: Katalysatoranlage, Zylinderreihe 2 - Wirkungsgrad unter Schwellenwert ; Mögl. Ursache: Katalysator Hoffe es hilft weiter!
Hallo Thorsten A.:
Das hat meine Audi-Werkstatt damals auch gedacht. Ich habe dann 2 neue Kats bekommen und zwei Tage danach wieder die Anzeige 16814 01/01. Lambda-Sonden getestet war nichts. Der Fehler taucht immer nur bei Fahrten mit Gas auf. Schaltet man auf Benzinbetrieb um, kommt nichts.
Also lioegt die Ursache nicht am Kat o.ä. sondern am Gas.
Die Frage ist nur, wo.
Denn auch der Gaseinbauer (Bosch-Dienst) bastelt hier schon seit Monaten ergebnislos herum.
Das hat meine Audi-Werkstatt damals auch gedacht. Ich habe dann 2 neue Kats bekommen und zwei Tage danach wieder die Anzeige 16814 01/01. Lambda-Sonden getestet war nichts. Der Fehler taucht immer nur bei Fahrten mit Gas auf. Schaltet man auf Benzinbetrieb um, kommt nichts.
Also lioegt die Ursache nicht am Kat o.ä. sondern am Gas.
Die Frage ist nur, wo.
Denn auch der Gaseinbauer (Bosch-Dienst) bastelt hier schon seit Monaten ergebnislos herum.
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