Cracking in the steering

Moin moin Michael,
ist es möglich, das Deine Karosse gerissen ist?
Dieses Problem wurde schon häufiger diskutiert und Du kannst es mit dem Auge prüfen.
Die Suche müßte Dir die Anleitung ausspucken, wie Du am besten mit der Lampe leuchten mußt, um etwas zu sehen..

Ich denke dabei an diese Geschichte.

Hallo Bernd,

kann ich mir nicht vorstellen (ist erst im Oktober 2005 durch den Tüv ohne Mängel), ich vermute eher irgendwelche Lager/Buchsen oder sowas.

Über die Suche habe ich überhaupt nichts zu dem Thema gefunden (Knacken in Lenkung)

Gruß, Michael

Dem TÜV-Stempel trau' ich nicht besonders, aber es war nur eine Idee.
Ist der Fehler denn von jetzt auf gleich aufgetreten, oder langsam?

Hallo Bernd,

habe Deinen Link gerade gelesen, ich hoffe das ist es nicht!!!
Ich habe allerdings bei mir keinerlei Spiel in der Lenkung festgestellt, könnte natürlich auch erst der Anfang sein, ich werde wohl mal mit dem Wagen auf die Bühne müssen um Klarheit zu bekommen.

Also gestern war es noch nicht und als ich heute abend den Wagen in die Garage gefahren habe (tagsüber fährt meine Frau, ich habe Firmenwagen), fiel mir das Geräusch auf.

Michael

Dann schnapp' Dir doch deine Frau und versuche zu zweit das Geräusch zu orten.
Muß doch möglich sein?....

Fragse mal was sie überfahren hat ...
Vielleicht hängt noch was drunter und kann nichts mehr sagen ...aber dafür klopfen...

...das Geräusch kommt schon irgendwie von links/vorne, und da das Lenkgetriebe erst 2002 erneuert wurde, dieses Knarzen und Knacken schon irgendwie mit der Beschreibung in Deinem Link in Verbindung gebrachte werden kann (vom Gefühl her), befürchte ich dass es sowas ist, oder sein könnte.

Michael

Danke für den Tip Frank, aber das hätte ich schon gefunden, auch im dunkeln!

Hallo Michael,

ich stimme Bernd zu mit dem Lenkgetriebe!
Welche Reifen-,Felgengröße hast du auf dem Dicken?
Wenn das Lenkgetriebe nicht genügend halt hat und das Blech in die Aufnahmehalterung drückt können diese Geräuche auftreten.
Der TüV sieht sowas bei einer normalen Kontrolle nicht, vielleicht war es zu diesem Zeitpunkt auch noch nicht vorhanden.

Vergammelte Domlager und Spurstangen gibts da auch

Hallo Thomas,

habe ganz "normale Gullideckel-felgen" mit 195/65 Winterbereifung drauf, ich denke dass es damit nichts zu tun hat.

könnte natürlich auch sein, die Radaufhängung "poltert" bei Schlaglöchern schon seit ich den Wagen habe (aber auch nur dann!)

Hallo Michael,

und was ist mit den Sommerreifen?
Was hatten die Vorbesitzer?
Weil der 8ter doch nicht für die ganzen 17, 18, 19" Geschichten ausgelegt war.
Diese Größen rufen auch Unweigerlich höhere Kräfte hervor!