Hello V8ler!
I wish you all a happy accident-free year!
I have this problem.
With my fat guy, sometimes it's in the back when I'm in the bends. It's like a drive shaft is defective. That's why I checked them once, but I didn't find anything. Some of them are all intact.
But I noticed during the tyre assembly that the rubber was knocked out on the track bar at the rear left, when I screwed the tyre firmly. The one sitting over the brake disc. Can it be because of that?
Thank you for your advice
MfG Mike
Mysterious rattle
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Halo Mike
Pack mal das Rad oben am Pneu und zieh mal daran. Wenn sich das Rad bewegt, sind die Querlenker im Eimer. Das kann zum klackern führen, oder wie bei mir zu ekligen Quitsch-Geräusche.
Gruss
Ruedi
DerentlichauchwiederAudifahrenmöchte Beinbruchgipsfuss
Pack mal das Rad oben am Pneu und zieh mal daran. Wenn sich das Rad bewegt, sind die Querlenker im Eimer. Das kann zum klackern führen, oder wie bei mir zu ekligen Quitsch-Geräusche.
Gruss
Ruedi
DerentlichauchwiederAudifahrenmöchte Beinbruchgipsfuss
ich wuerde sagen das es das vordere gummilager des dreieckslenkers hinten links ist. vorallem wenn es auch geraesche macht beim lastwechsel und (oder)beim ueberfahren von unebener strassenbelaegen.
oder du hast deine reifen nicht genug angezogen.
oder bremssattel nicht fest.
oder auspuff??
oder du hast deine reifen nicht genug angezogen.
oder bremssattel nicht fest.
oder auspuff??
Ist das klappern weg wenn du mit einigermassen angezogener Handbremse fährst??
Hi Günther!
Bremse Reifen etc. sind fest. Werde mal das Lager durchchecken.
Danke Mike
Bremse Reifen etc. sind fest. Werde mal das Lager durchchecken.
Danke Mike
Hi Rainer!
Das habe ich noch nicht probiert, da es nicht immer auftritt. Es ist meistens dann, wenn ich am Berg in Kurven fahre oder wenn ich in Kurven stärker beschleunige. Werde es aber mal ausprobieren.
Was könnte es dann deiner Meinung nach sein?
MfG Mike
Das habe ich noch nicht probiert, da es nicht immer auftritt. Es ist meistens dann, wenn ich am Berg in Kurven fahre oder wenn ich in Kurven stärker beschleunige. Werde es aber mal ausprobieren.
Was könnte es dann deiner Meinung nach sein?
MfG Mike
Hi Ruedi!
Ja das Rad lässt sich etwas bewegen (nach oben). Da ist über der Bremsscheibe ein lager (ich glaube das ist die Spurstange. Sorry, bin kein Fachmann!) und da bewegt es sich, wenn ich den Reifen nach oben ziehe. Das Lager sieht auch ziemlich fertig aus.
MfG Mike
Ja das Rad lässt sich etwas bewegen (nach oben). Da ist über der Bremsscheibe ein lager (ich glaube das ist die Spurstange. Sorry, bin kein Fachmann!) und da bewegt es sich, wenn ich den Reifen nach oben ziehe. Das Lager sieht auch ziemlich fertig aus.
MfG Mike
IST ABER IN STAND SCHLECHT ZU CHECKEN DA DOCH SEHR VIEL SPANNUNG DRAUF IST...AM BESTEN FAHREN HINTEN EINEN REINSETZEN UND HOEREN WO DAS GERAESCH HER KOMMT....ICH HABE DREI LAGER GETAUSCHT UND DAS DRITTE WARS DANN.....DAS WO DIE LAAAANNNNNGGGGEEEE SCHRAUBE DRIN WAR.
IST ABER VOM WECHSELN KEINE GROSSE URSACHE SPRICH DREIECKSLENKER AUS UND EINBAUEN GEHT SCHNELL...NUR LAGER EINPRESSEN IST HALT NICHT EINFACH DA DU DA EINE PRESSE BRAUCHST...VERSUCHE ES ERST GARNICHT MIT SCHLAGEN ODER SCHRAUBSTOCK!!!
IST ABER VOM WECHSELN KEINE GROSSE URSACHE SPRICH DREIECKSLENKER AUS UND EINBAUEN GEHT SCHNELL...NUR LAGER EINPRESSEN IST HALT NICHT EINFACH DA DU DA EINE PRESSE BRAUCHST...VERSUCHE ES ERST GARNICHT MIT SCHLAGEN ODER SCHRAUBSTOCK!!!
Es könnten die vorderen Lager des hintern Schräglenkers sein,
oder die von dir schn Beschriebene Spurstange, sie äussert sich auch durch klappern bei Gullis und so
Gruss Rainer
oder die von dir schn Beschriebene Spurstange, sie äussert sich auch durch klappern bei Gullis und so
Gruss Rainer
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