Strange mistake!

Also den Verbrauch beim 4,2 auf Dauer in fetsen Grenzen zu halten und darüber Aussagen zu treffen , habe ich mittlerweile aufgegeben...

Momentan habe ich wieder das reparierte ABT Steuergerät drin und der Verbrach pendelt von bis .

Im Moment habe ich einen Schnitt bei 5 km Kurzstrecke von 34 Liter...
Mir ist das langsam egal und ich suche da auch keine Fehler mehr , da es keine gibt !
Auffer Bahn komme ich nämlich wieder 500 km.....
SteuergeräteNummer abhängingkeiten sind mir nur beim PT bekannt .

die von 88-91 unddie von 91-93 haben geänderte Kennfelder , wobei es auch unterschiede zu denen mit 180 kw geben müsste

Hi,
der Chip ist aus einem 4/93er mit der SG-EndNR:...226 und er war bis eben in einem 6/92er SG mit der EndNR:...557 !
Gerade eben hat er mir ein Fülle von Fehlern ausgeschmissen,in der Motronic,als auch im GetriebeSG,nunja ich habe dann den Chip wieder durch den Originalen ersetzt,eine Probefahrt von etwa 12 Km und erneut ausgelesen.Die Motronic ist jetzt fehlerfrei (!!),nur im GetriebeSG läßt sich der Bremslichtschalterfehler nicht mehr löschen (auch nicht durch Betätigung).
Der Spritverbrauch wird von mir beobachtet (momentan unter mein WinterV8 einzusehen) und mal sehen,vielleicht geht er auf seine max. 13,5L/100Km zurück.
Da ich ja meinen Kabelbaum beim Motorumbau geändert habe,bin ich überzeugt,das nur der Kontakt zum GetriebeSG vom Bremslichtschalter fehlt,das kriege ich noch hin.
Und die 500Km schaffte ich auch mit dem Mehrverbrauch,oder zumindest annähernd.
Gruß Thomas

....startet er jetzt auch anders !
Mit Chip hat er anfangs für ein paar Sekunden sehr hoch gedreht und dann langsam runtergeregelt,das macht er nun mit dem Originalchip nicht mehr !!
Er springt an und regelt sofort auf die richtige Drehzahl (dauert nur einen Wimpernschlag) !
Irgendwie wehrt sich das SG 557 gegen den fremden Chip .
Habe jetzt vollgetankt und werde das weiter beobachten !
Gruß Thomas

Hi Thomas,
habe ja den selben Umbau hinter mir, wie du weißt. Und auch alle Kabelbäume so wie du mir gesagt hattest geändert und mit dem bremslichschalter kein Problem. Unsere Baujahre+Umbauteile waren ungefähr gleiches Bj. Kann dir mal anbieten, daß ich wenn mal Temperatur ist, vorbeikomme und du mal rüberschaust bzw. vergleichst.(wollt ja sowieso mal kommen)

Hi,
mein Verbrauch ist deutlich runtergegangen (von angezeigten 14,7 auf angezeigte 12,1L/100Km),also ist der Chip wirklich defekt,oder einfach nicht für dieses Steuergerät geeignet.
Das mit dem Bremslichtschalter bekomme ich schon in den Griff,ich glaube letzte Saison war der Fehler nicht da,evtl. ist er wirklich defekt,...obwohl die Bremsleuchten und Tempomat funktionieren,erstmal egal,da das keinen Einfluß auf das Auto hat und es mir wirklich zu kalt ist,in der Werkstatt.
Vorbeikommen darfst du natürlich gerne !
Gruß Thomas

Hallo Thomas,

hat der Tempomat nicht einen eigenen Bremsschalter?

Hi,
ja,hat er,ich wollte damit nur sagen,das beide Bremskontaktschalter für ihren Bereich technisch funktionieren (Tempomat und Bremsleuchten !).
Gruß Thomas