Da mir in letzter Zeit immer zu viele Vermutungen was die Getriebeschäden betrifft zu Ohren kam...habe ich beschlossen mal Nägel mit Köpfen zu machen .
Da ich sehr oft Getriebe überhole und auch an sonsten schwierige Probleme löse
erkläre ich euch mal anhand der nun folgenden Bilder was die Hauptursache am Getriebedefekt ist , jedenfalls zu 80 % .Ich hoffe , den Server nicht zu überlasten und die ungläubigen zu überzeugen .
Getriebedefekt resultierend durch niemals gewechseltes ÖL , 245 TKM Laufleistung und defekt der Freilaufbremse durch verbrannte Bremslamellen weil kein Ölwechsel gemacht wurde .
Folgeschaden : Bemslamellengehäuse Freilauf zerbrochen , 1 und 3 Gang Lamellenschaden , Reibscheiben ausgeglüht und Gehäuseschaden KupplungsPaket...
seht selbst
Und bitte keine Texte dazwischen setzen...
Wäre was für den FAQ ??...
Ich habe heute mal ein Getriebe zerlegt
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Zerlegen der Anbauten...Verteilergetriebe
Und weiter
...
....die Parksperre
Ölwnne abgenommen und schon die ersten teile inner hand ...
Schwerer Schaden muss folgen
Schwerer Schaden muss folgen
ne hand voll Alu...
...Das Diff öl dicker als Honig ... ich hatte sogar Zeit beim Pic machen ...weil Viscosität ...Zeitlupe...
Schieberkasten (Steuerung) noch eingebaut ...
Ohne Schieberkasten
weiter gehts
das eben war das Gehäuse der Freilaufbremse das folgende des Kullpungspaketes...
abbruch der Fixierkante des Gehäuses Bremse
verbrannte Bremslamelle
die obere ist ok
die untere weist Auflösungen im Randbereich auf weil verbrannt
die obere ist ok
die untere weist Auflösungen im Randbereich auf weil verbrannt
Kupplungspaket 1.Gang mit Hitzeschaden...Reibscheiben ausgeglüht
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