Since I've always heard too many assumptions about the gear damage lately...I decided to do nails with heads.
Since I often overtake gears and solve other difficult problems
I'll explain to you on the basis of the following pictures what is the main cause of the transmission defect, at least 80%.I hope not to overload the server and convince the unbelieving.
Gear failure resulting from never-changed OIL, 245 TKM mileage and defective of the freewheel brake due to burnt brake lamellas because no oil change was made.
Follow-up damage: Bemslamelle housing freewheel broken, 1 and 3 gear slats damage, friction discs annealed and housing damage clutch package...
see yourself
And please don't put any texts in between...
Would anything for the FAQ??...
I broke up a gearbox today
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Zerlegen der Anbauten...Verteilergetriebe
Und weiter
...
....die Parksperre
Ölwnne abgenommen und schon die ersten teile inner hand ...
Schwerer Schaden muss folgen
Schwerer Schaden muss folgen
ne hand voll Alu...
...Das Diff öl dicker als Honig ... ich hatte sogar Zeit beim Pic machen ...weil Viscosität ...Zeitlupe...
Schieberkasten (Steuerung) noch eingebaut ...
Ohne Schieberkasten
weiter gehts
das eben war das Gehäuse der Freilaufbremse das folgende des Kullpungspaketes...
abbruch der Fixierkante des Gehäuses Bremse
verbrannte Bremslamelle
die obere ist ok
die untere weist Auflösungen im Randbereich auf weil verbrannt
die obere ist ok
die untere weist Auflösungen im Randbereich auf weil verbrannt
Kupplungspaket 1.Gang mit Hitzeschaden...Reibscheiben ausgeglüht
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