the municipality,
I made my first oil change today on my v8. after I removed the spray protection, the engine looked a little oily below. looking more closely, it looks as if it is located at the encoder that is right next to the oil filter and equipped with two cables via screw connection. which part is this ? Many oil pressure switches? or oil temperature switch?
Who knows and can help?
thank you in advance
thomasch
leakage
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Hi,
genau da ist meiner auch undicht und ich werde morgen wissen,was genau da nicht dichthält.Es ist nicht viel was da raus kommt ,aber es sieht unschön aus.Ich habe eher die Leitungen zum Ölkühler in Verdacht,wir werden sehen.
genau da ist meiner auch undicht und ich werde morgen wissen,was genau da nicht dichthält.Es ist nicht viel was da raus kommt ,aber es sieht unschön aus.Ich habe eher die Leitungen zum Ölkühler in Verdacht,wir werden sehen.
hi thomas,
na da bin ich mal gespannt! ich hoffe es wird nicht zu kompliziert. und natürlich das die diagnose dann auch auf meinen zutrift.
gruß
thomasch
na da bin ich mal gespannt! ich hoffe es wird nicht zu kompliziert. und natürlich das die diagnose dann auch auf meinen zutrift.
gruß
thomasch
Hi Namensvetter,
so wie es aussieht ist bei mir einer von den Ölleitungen zum Ölkühler undicht,ein wenig auch die Zylinderkopfdichtung und die Dichtung vom Kurbelwellengehäuse auch,aber eben alles nur ganz wenig.Die Ölleitung dichte ich noch ab und den Rest werde ich dann hin und wieder wegwischen.Der Ölverlust ist bei mir nicht spürbar (ca. 1 L / 7000 Km).Es tropft auch nicht.
so wie es aussieht ist bei mir einer von den Ölleitungen zum Ölkühler undicht,ein wenig auch die Zylinderkopfdichtung und die Dichtung vom Kurbelwellengehäuse auch,aber eben alles nur ganz wenig.Die Ölleitung dichte ich noch ab und den Rest werde ich dann hin und wieder wegwischen.Der Ölverlust ist bei mir nicht spürbar (ca. 1 L / 7000 Km).Es tropft auch nicht.
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