Hi,
warum der Aufwand ?
Für den C4 S4 gibt es doch Xenon-Scheinwerfer ,dieses Auto gab es ab Werk so zu ordern !
Ich hatte einen ABH S4 MIT Xenon,da hat eine LWR und Scheinwerferwaschanlage genügt.
Beim V8 sieht das aber anders aus,da gabs nie Xenon ab Werk.
Bei unserem TÜV hängt ein Rundschreiben über nachträgliche Xenoneinbauten und die werden aus dem Verkehr gezogen.
Gruß Thomas
Xenon retrofitting
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Hallo zusammen!
Habe zu diesem Thema folgende Seiten gefunden:
http://www.day-lights.de/xenonkit.php
http://www.day-lights.de/epruefzeichen.php
Desweiteren gibt es da noch das:
Orginal: http://www.badcar.de/dual_xenon.php
Hoffe ich konnte helfen
Gruß
Klaus H.
Habe zu diesem Thema folgende Seiten gefunden:
http://www.day-lights.de/xenonkit.php
http://www.day-lights.de/epruefzeichen.php
Desweiteren gibt es da noch das:
In Antwort auf:
Das HID/Xenon System kann lt. StVo. §50 Abs. 10 in alle Kraftfahrzeuge mit Scheinwerferen für Fern- und Abblendlicht, eingebaut werden, die mit Gasentlandungslampen ausgestattet sind sowie.
1. einer automatischen Leuchtweitenregelung im Sinne Absatzes 8
2. einer Scheinwerferreinigungsanlage
3. und einem System dass das ständige Eingeschaltensein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sicherstellt.
Diese Vorschrift ist anzuwenden auf Kraftfahrzeug,
1. die bereits im Verkehr sind und nach dem 1. April 2000 mit Gasentladungslampen ausgestattet werden oder
2. die am 1 Juni 2000 auf Grund einer Betriebserlaubnis erstmals in den Verkehr gekommen sind.
Gem. §22 a Abs. 1 Nr. 7 StVZO wird das Benutzen von Gasentladungslicht in nicht bauartgeprüften Scheinwerfern als Ordnungswidrigkeit gewertet und kann mit einem Bußgeld geahndet werden.
Ein Austausch von Vorschaltgeräten in bauartgenehmigten Gasentladungsscheinwerfern ist nur zulässig, wenn die Genehmigungs- und Teilenummern der Vorschaltgeräte übereinstimmen.
Alle Xenonbrenner / Xenonteilekits für Scheinwerfer die keine Original D2S/D2R Fassung haben, sind nicht zur Umrüstung herkömmlicher Scheinwerfer auf Xenon geeignet
Orginal: http://www.badcar.de/dual_xenon.php
Hoffe ich konnte helfen
Gruß
Klaus H.
Der V8-Scheinwerfer ist nicht für Xenon-Umbauten geeignet.
Er ist mit dem E-Prüfzeichen versehen, welches bei Abänderungen am Scheinwerfer, auch die nachträglichen Chromfolien am Scheinwerferrahmen sind Abänderungen, führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
Eine Änderung am Scheinwerfer kann lediglich von 2 authorisierten Stellen in Deutschland abgenommen werden.
Zum einen das Lichttechnische Institut in Karlsruhe und zum Anderen der TÜV in Berlin.
Dazu müsste dann die Nummer am Scheinwerfer rausgeschliffen werden, und der Scheinwerfer nach erfolgreicher Prüfung wird dann in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
Also eine Eintragung ist auf andere Fahrzeuge dann so ohne weiteres auch nicht möglich, da es ein Einzelgutachten ist.
Und Christoph hat da schon absolut Recht mit seinen Antworten.
www.badcar.de sollte eigentlich schon vor Jahren ein Vertrieb verboten werden, so hat es mir der Geschäftsführer damals in einem Telefonat mitgeteilt.
HELLA ist der Verkauf irgendwie nicht über badcar recht.
Gruß Manfred.
Er ist mit dem E-Prüfzeichen versehen, welches bei Abänderungen am Scheinwerfer, auch die nachträglichen Chromfolien am Scheinwerferrahmen sind Abänderungen, führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
Eine Änderung am Scheinwerfer kann lediglich von 2 authorisierten Stellen in Deutschland abgenommen werden.
Zum einen das Lichttechnische Institut in Karlsruhe und zum Anderen der TÜV in Berlin.
Dazu müsste dann die Nummer am Scheinwerfer rausgeschliffen werden, und der Scheinwerfer nach erfolgreicher Prüfung wird dann in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
Also eine Eintragung ist auf andere Fahrzeuge dann so ohne weiteres auch nicht möglich, da es ein Einzelgutachten ist.
Und Christoph hat da schon absolut Recht mit seinen Antworten.
www.badcar.de sollte eigentlich schon vor Jahren ein Vertrieb verboten werden, so hat es mir der Geschäftsführer damals in einem Telefonat mitgeteilt.
HELLA ist der Verkauf irgendwie nicht über badcar recht.
Gruß Manfred.
Hallo,
ich habe in meinem V8 auch Xenon-Lampen eingebaut, die stammen von einem Audi A8. Es sollte einen Rahmen für die Xenonlampen gemacht werden, die dann anstatt H4 Lampen passen.
Es sollen noch einige Drahte umgelötet werden, damit bei Benutzung des Fernlichts auch das Abblendlicht (jetzt schon Xenon) eingeschaltet bleibt. Sonst erfolgt zwischen Abschalten des Fernlichtes und "Aufhellen" des Abblendlichtes eine schwarze "Pause".
DieScheinwerfer funktionieren 1A, das Licht ist unglaublicht stark, viele melden es mit Lichthupe...... dann mache ich auch Lichthupe.
Aber das ist auch in Ungarn nicht legal, allerdings StVO erlaubt es nicht.
Der V8 hat aber Scheinwerfer WiWa, und dem Polizisten kann man immer sagen, daß das Auto werksmäßig über Gasentladungsscheinwerfer verfügt (lezte Ausgabe).
Bei uns in dem ungarsichen Farzeugbrief werden keine Sachen wie Reifengröße, Spoiler oder so etwas eingetragen.... Gott sei Dank.
Gruß
Gabor / Ungarn
ich habe in meinem V8 auch Xenon-Lampen eingebaut, die stammen von einem Audi A8. Es sollte einen Rahmen für die Xenonlampen gemacht werden, die dann anstatt H4 Lampen passen.
Es sollen noch einige Drahte umgelötet werden, damit bei Benutzung des Fernlichts auch das Abblendlicht (jetzt schon Xenon) eingeschaltet bleibt. Sonst erfolgt zwischen Abschalten des Fernlichtes und "Aufhellen" des Abblendlichtes eine schwarze "Pause".
DieScheinwerfer funktionieren 1A, das Licht ist unglaublicht stark, viele melden es mit Lichthupe...... dann mache ich auch Lichthupe.
Aber das ist auch in Ungarn nicht legal, allerdings StVO erlaubt es nicht.
Der V8 hat aber Scheinwerfer WiWa, und dem Polizisten kann man immer sagen, daß das Auto werksmäßig über Gasentladungsscheinwerfer verfügt (lezte Ausgabe).
Bei uns in dem ungarsichen Farzeugbrief werden keine Sachen wie Reifengröße, Spoiler oder so etwas eingetragen.... Gott sei Dank.
Gruß
Gabor / Ungarn
Habe auch Xenon (abbledlicht) nur wenn ich fernlicht einschalte geht es aus.Wie muss ich es am besten um löten bzw. schalten kann mir da einer ne kurze anleitung mailen?
Danke
Danke
könnta nichma bilder zeigen wie das rüberkommt mit xeneon?^^
Gruß Mikel
Gruß Mikel
Hi Mikel.
Kann ein paar Bilder anbieten, als ich in 2003 beim Lichttechnischen Institut ( LTI ) in Karlsruhe mit den V8-Scheinwerfern war.
Im Anhang die Personen, die die Scheinwerfer zum Prüfaufbau montiert haben.
Kann ein paar Bilder anbieten, als ich in 2003 beim Lichttechnischen Institut ( LTI ) in Karlsruhe mit den V8-Scheinwerfern war.
Im Anhang die Personen, die die Scheinwerfer zum Prüfaufbau montiert haben.
Dann die Prüffeldtafel
Hier die Xenonbeflutete Prüffeldtafel
Und hier der Xenon-Scheinwerfer im Einsatz
Hi Manfred,
ich erinnere mich schon eine Menge von Dir zu diesem immer aktuellen Thema gelesen zu haben.
Doch was war der Grund weshalb die Technik nicht offiziell anerkannt wurde?
Jemand hatte geschrieben die SRA dürfe keine Wischer haben. Ich denke das ist nicht zutreffend. Der Vorgänger des aktuellen MB SL hatte in seiner letzten EVO-Stufe auch Xenon-Strahler mit Wischer-SRA ab Werk.
ich erinnere mich schon eine Menge von Dir zu diesem immer aktuellen Thema gelesen zu haben.
Doch was war der Grund weshalb die Technik nicht offiziell anerkannt wurde?
Jemand hatte geschrieben die SRA dürfe keine Wischer haben. Ich denke das ist nicht zutreffend. Der Vorgänger des aktuellen MB SL hatte in seiner letzten EVO-Stufe auch Xenon-Strahler mit Wischer-SRA ab Werk.
Hi Rolf.
Die Ursache war schlicht und einfach, der V8-Scheinwerfer ist nicht geeignet, dieses helle Xenonlicht korrekt nach vorne auf die Straße zu werfen, ohne, dass der Gegenverkehr geblendet wird.
Dafür ist diese sogenannte Hell-Dunkel-Zone vorhanden, mit der rechts nach oben laufenden 15Grad-Schräge.
Über dieser Linie ist die Ausleuchtung um das 1,5fache über dem Grenzwert.
Im Vorfeld habe ich sogar den Reflektor partiell abgeklebt mit spezieller matter Folie - ich war hierfür mehrere Stunden in meiner Garage am werkeln bei Minusgraden.
Am Ende hatte ich annähernd 1/3 vom Reflektor beklebt, und trotzdem war es über dieser Hell-Dunkel-Zone zu hell.
Auch die offenen Strahlenblende vor dem Glaskolben im Scheinwerfer wurde geschlossen.
Die technischen Vorraussetzungen waren am V8 mit vorhandener Scheinwerferwaschanlage und separatem Fernlichtreflektor denkbar gut, auch wäre eine automatische, oder auch dynamische Leuchtweitenregulierung nachrüstbar gewesen.
Das Personal im LTI Karlsruhe, ein Prof.Dr.Koos ( am Bild der weisshaarige Herr ) kannte bis dato nicht mal diese Xenon-Brenner D-H4R !!! Und war schlichtweg fasziniert von der Qualität dieses Brenners und überrascht, dass OSRAM der Hersteller ist.
Nachdem diese Vorprüfung mit 100€ zu Buche geschlagen hätte, wäre die Hauptprüfung mit ca.800€ gekommen, die 3-4Stunden gedauert hätte.
Aber so weit kam es dann ja nicht.
Mir und meiner Familie wurden keine Kosten in Rechnung gestellt, wir sollten, da es wenige Tage vor Weihnachten war, lieber am Weihnachtsmarkt unser Geld anbringen - sehr faire Entscheidung.
Das ständige Angeschaltet sein des Xenons kann durch Umstecken eines Kabels am Lenksstockschalters vorgenommen werden.
Lediglich ein pink???farbenes Kabel diagonal am Stecker versetzen, und gut ist´s.
War bei meinem V8 mit Airbag eine Sache auf nicht mal 30Minuten - Lenkrad kann eingebaut bleiben.
Keine Löt- oder Basteleien am Kabelstrang wie hier erwähnt wurde sind notwendig.
Gruß Manfred.
Die Ursache war schlicht und einfach, der V8-Scheinwerfer ist nicht geeignet, dieses helle Xenonlicht korrekt nach vorne auf die Straße zu werfen, ohne, dass der Gegenverkehr geblendet wird.
Dafür ist diese sogenannte Hell-Dunkel-Zone vorhanden, mit der rechts nach oben laufenden 15Grad-Schräge.
Über dieser Linie ist die Ausleuchtung um das 1,5fache über dem Grenzwert.
Im Vorfeld habe ich sogar den Reflektor partiell abgeklebt mit spezieller matter Folie - ich war hierfür mehrere Stunden in meiner Garage am werkeln bei Minusgraden.
Am Ende hatte ich annähernd 1/3 vom Reflektor beklebt, und trotzdem war es über dieser Hell-Dunkel-Zone zu hell.
Auch die offenen Strahlenblende vor dem Glaskolben im Scheinwerfer wurde geschlossen.
Die technischen Vorraussetzungen waren am V8 mit vorhandener Scheinwerferwaschanlage und separatem Fernlichtreflektor denkbar gut, auch wäre eine automatische, oder auch dynamische Leuchtweitenregulierung nachrüstbar gewesen.
Das Personal im LTI Karlsruhe, ein Prof.Dr.Koos ( am Bild der weisshaarige Herr ) kannte bis dato nicht mal diese Xenon-Brenner D-H4R !!! Und war schlichtweg fasziniert von der Qualität dieses Brenners und überrascht, dass OSRAM der Hersteller ist.
Nachdem diese Vorprüfung mit 100€ zu Buche geschlagen hätte, wäre die Hauptprüfung mit ca.800€ gekommen, die 3-4Stunden gedauert hätte.
Aber so weit kam es dann ja nicht.
Mir und meiner Familie wurden keine Kosten in Rechnung gestellt, wir sollten, da es wenige Tage vor Weihnachten war, lieber am Weihnachtsmarkt unser Geld anbringen - sehr faire Entscheidung.
Das ständige Angeschaltet sein des Xenons kann durch Umstecken eines Kabels am Lenksstockschalters vorgenommen werden.
Lediglich ein pink???farbenes Kabel diagonal am Stecker versetzen, und gut ist´s.
War bei meinem V8 mit Airbag eine Sache auf nicht mal 30Minuten - Lenkrad kann eingebaut bleiben.
Keine Löt- oder Basteleien am Kabelstrang wie hier erwähnt wurde sind notwendig.
Gruß Manfred.
Ok, das muß man dann so hinnehmen.
Ich habe mich sowieso damit abgefunden mit den originalen H4 weiterzufahren und nix zu verbasteln.
Dennoch, viele MB der ersten Xenon-Generation haben die H4R drin mit ebenfalls geriffelter Streuscheibe. Sogar die ersten Fahrzeuge der voraktuellen S-Klasse Ausgabe hatten Xenon mit Streuscheibe.
Ist schon merkwürdig.
Ich habe mich sowieso damit abgefunden mit den originalen H4 weiterzufahren und nix zu verbasteln.
Dennoch, viele MB der ersten Xenon-Generation haben die H4R drin mit ebenfalls geriffelter Streuscheibe. Sogar die ersten Fahrzeuge der voraktuellen S-Klasse Ausgabe hatten Xenon mit Streuscheibe.
Ist schon merkwürdig.
Sagt mal hat der V8 in also abblendlich eigentlich H4 Birnen oder H7? Weil wir haben ja auch einen gesonderten Fernlichtspiegel... daher meine Frage.
Abblend und Fernlich H4-Zusatzfernscheinwerfer H3
Mfg
v8engel
Jörg
Mfg
v8engel
Jörg
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