Hello!
I looked at a V8 3.6l Bj 89 in Vienna today. Price 1200 euros. Defects according to the seller; the oil cooler has a leak and loses oil. New price 440Euro at Audi.
What I noticed after the test drive. Although the engine was still warm, white exhaust gases back out that felt like moisture when you rubbed them between your fingers. A pulley should also squeak on the V-belt.
Otherwise the Wg switches quietly, further the brakes are new in front, and the front bearings are re-made. No poltern when running through channel lids.
For any things, self-screwing is no problem. Had a 3.6l before.
What is your opinion on the price, if as I said, you can rep the bulk yourself.
Thank you for your help.
mfg mickey
Audi V8 Purchase
3 posts · 633 views · started
das mit den "weißen Abgasen" ist normal und die "Feuchtigkeit" ist ganz gewöhnlicher Wasserdampf. Der sollte allerdings bei warmem Motor nicht nach Benzin oder Öl riechen. Der Auspuff wird erst bei einer längeren Fahrt mit höheren Drehzahlen (und damit Abgastemperaturen) so heiß, daß keine Wolke mehr zu sehen ist.
1200 Euro plus 440 für das Teil - dafür bekommt man heute (leider) jede Menge V8, zumindestens in Deutschland. Für einen in guten Zustand bei dem sonst nix großes dran ist ist das aber günstig.
1200 Euro plus 440 für das Teil - dafür bekommt man heute (leider) jede Menge V8, zumindestens in Deutschland. Für einen in guten Zustand bei dem sonst nix großes dran ist ist das aber günstig.
Riech mal am Kühlwasser . Abgasgeruch im Wasser deutet auf ne defekte Kopfdichtung...
ICH würde keinen Wagen mit einem defektem Ölkühler kaufen ...auch für 1200 nicht . Weisst du ob immer der Ölverlust ausgeglichen wurde...???Versteckter Lagerschaden und so
ICH würde keinen Wagen mit einem defektem Ölkühler kaufen ...auch für 1200 nicht . Weisst du ob immer der Ölverlust ausgeglichen wurde...???Versteckter Lagerschaden und so
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in