Hello, friends.
my A8 4.2 Quattro, Bj. 99, loses oil on the distribution gearbox (where the cardan shaft goes out to the rear wheel drive). After a long search I found a specialist who is willing to disassemble the distribution gear and the reason for the leaking Simmerring, probably to find and to put the flange in a roller ball and a needle bearing. Now it comes: As he informs me today, corresponding spare parts (Flansch, Lager etc.) of VAG are not to be received! This means that if there is a minor problem, the solution is to buy and install a complete automatic transmission!! Now I ask you: Is this a mistake, or do they really think that you don't have to offer spare parts for a six-year-old car? ==References== 4500 euros? It can't be. I would be very pleased about hints or tips from a knowledgeable A8 colleague.
Greetings.
Heinz
No spare parts for distribution gearboxes?!
7 posts · 1,421 views · started
Also ein ausgeschlagenes Lager kann ich mir nicht vorstellen . Richtig ist , das es für Automaticgetriebe bei Vag keinen Ersatz gibt ....call me...
Hast eine PN !
mfg der Getriebeguru
Hast eine PN !
mfg der Getriebeguru
Wechsle bitte sofort Deine Werkstatt! Dies ist leider eine sehr typische Stelle für Undichtigkeiten beim A6 und A8 mit Tiptrpnic/Quattro. Wellendichtring für den Flansch sowie den Dichtring für den Deckel gibt es selbstverständlich einzeln, kosten auch nur ein paar Cent und sind schnell getauscht. Die Aufageflächen des Deckels sollten zusätzlich mit Dichtungspaste bestrichen werden, dann ists auch wieder dicht. Das sollte inzwischen aber wirklich jeder Audibude bekannt sein, weil das ständig vorkommt.
Nützt bei einemLager- Spiel von 1mm wenig .
Das Lagerspiel ist in dem Fall egal, denn die Undichtigkeit kommt meist nicht vom Simmerring des Flansches, sondern von der Dichtfläche des Deckels und dem ist das Lagerspiel egal
Ach Seb... ich hatte schon ein telefonat....
und ne Werkstatt und der Eigner selbst haben dieses Symptom beschrieben ....
Wenn das Lagerspiel grösser als 0,5 mm besteht , dann kann durch die Schleuderkräfte des Kardans KEIN Simmering abdichten , zumal das Öl durch die Konstruktion immer gegen dieses Lager und den Simmering geschleudert wird.
und ne Werkstatt und der Eigner selbst haben dieses Symptom beschrieben ....
Wenn das Lagerspiel grösser als 0,5 mm besteht , dann kann durch die Schleuderkräfte des Kardans KEIN Simmering abdichten , zumal das Öl durch die Konstruktion immer gegen dieses Lager und den Simmering geschleudert wird.
Servus,
den undichten Simmerring hatte ich bei meinem A8 auch. Habe vorher das radial Spiel mit ner Messuhr gemessen und dann entschieden das es nur ein neuer Simmerring tut. Spiel war 0,2 mm. Neuen Simmerring rein und dicht is das ganze wieder seit 10 TKM.
Wegen Ersatzteile würde ich mich sowieso direkt an ZF wenden, sind auch billiger da.
Als guten ZF Laden habe ich die Niederlassung in Frankfurt auf der Hanauer Landstrasse kennengelernt
Gruß Alex
den undichten Simmerring hatte ich bei meinem A8 auch. Habe vorher das radial Spiel mit ner Messuhr gemessen und dann entschieden das es nur ein neuer Simmerring tut. Spiel war 0,2 mm. Neuen Simmerring rein und dicht is das ganze wieder seit 10 TKM.
Wegen Ersatzteile würde ich mich sowieso direkt an ZF wenden, sind auch billiger da.
Als guten ZF Laden habe ich die Niederlassung in Frankfurt auf der Hanauer Landstrasse kennengelernt
Gruß Alex
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in