Hallo !
Mein "Guter" hat Probleme beim 2. Start.
Beim ersten Start alle in Ordnung.
Starte ich jedoch zum 2. Mal, dann hat er Probleme
die Drehzahl zu halten - wenn ich dann auf dem Gas bleibe
(ca. 1 Minute), dann stabilisiert sich die Drehzahl.
Beim Fahren noch nicht ausgegangen !
OT - Geber ? ca. Kosten ? (Material + Einbau)
Vielen Dank für die Hlife !
Gruß aus dem Norden
Jürgen
Startprobleme beim 3,6er - OT Geber ?
6 Beiträge · 1.298 Aufrufe · gestartet
Hallo Jürgen,
eher LLRV.
Kosten Null, nur säubern.
Wie wäre es mit einem besseren Profil?
Gruß
Thomas M.
eher LLRV.
Kosten Null, nur säubern.
Wie wäre es mit einem besseren Profil?
Gruß
Thomas M.
Hallo Thomas !
Mal 'ne Frage vom V8 - Anfänger : Was ist LLRV und
was muss ich da machen ?
äh ... und wie besseres Profil ????
schon mal besten dank für die Hilfe !
Gruß aus dem Norden
Jürgen
Mal 'ne Frage vom V8 - Anfänger : Was ist LLRV und
was muss ich da machen ?
äh ... und wie besseres Profil ????
schon mal besten dank für die Hilfe !
Gruß aus dem Norden
Jürgen
Moin moin Jürgen,
das LLRV ist das Leerlaufregelventil.
Es sitzt vorne im Motorraum hinter dem Kühler. Hat einen Stecker und ist mit drei Hutmuttern befestigt. Es lässt sich einfach ausbauen und mit Bremsenreiniger reinigen.
Im Ventil ist eine Schaltwalze (oder wie das heißt), die sich leicht in EINE Richtung bewegen lässt. Die muss schön gängig sein.
Dein Profil kannst du unter "Meine Einstellungen" erweitern (Name, Hobbies, Wohnort usw.)
das LLRV ist das Leerlaufregelventil.
Es sitzt vorne im Motorraum hinter dem Kühler. Hat einen Stecker und ist mit drei Hutmuttern befestigt. Es lässt sich einfach ausbauen und mit Bremsenreiniger reinigen.
Im Ventil ist eine Schaltwalze (oder wie das heißt), die sich leicht in EINE Richtung bewegen lässt. Die muss schön gängig sein.
Dein Profil kannst du unter "Meine Einstellungen" erweitern (Name, Hobbies, Wohnort usw.)
LLRV ist das Leerlaufregelventil! Und es befindet sich ganz vorne am Ansaugrohr! Ist mit vier 6er (SW 10) Hutmuttern befestigt! Einfach abschrauben und mit Bremsenreiniger durchspülen. Dabei die Welle sorgfältig mit einem kleinem Schraubenzieher drehen.
Schönen Dank an Euch beide !
werde ich mir mal angucken - hoffe, daß ich
nichts kaputt mache (bin kein Mechaniker)
Grüsse aus dem Norden
Jürgen
werde ich mir mal angucken - hoffe, daß ich
nichts kaputt mache (bin kein Mechaniker)
Grüsse aus dem Norden
Jürgen
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