A new V8 with problems in Hamburg!

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#1
Original: German · machine translated
Hello!

Since yesterday I am now finally proud owner of a V8 4.2 exclusive bj. '92

1. Problem: When the car is driven on the motorway and you briefly exceed the 240km/h, the instrument cluster starts to alarm and the indicator for too hot cooling water appears, but the coolant indicator remains constant at ~80°C. When I get off the gas and the swirl. ==References== 200 stop is all right again after he cools down a little...
What could that be? Is it the engine or the gearbox that gets too hot?


2. Problem: The ignition lock stops when starting at position 3 (So ANLASSER). If I don't turn it back, the starter will always turn around. Can you simply oil the lock or do you need a new one?

3. Problem and also the biggest one: With right curves in spring-off condition, the drive shaft or the wheel bearing at the front right makes noise. Depending on how strak the G acceleration is sometimes more, sometimes less. But more and more when the scales just spring out. Is there someone here in Hamburg and around who can help me? I think someone has to put a hand ;-)





.....Hubraum is to be replaced by nothing except by even more displacement!

Greetings
Christoph



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#2
Hallo Chris,

willkommen im Forum. Bitte füll doch dein Profil genauer aus mit Kennbuchstaben von Motor und Getriebe usw. Damit haben die Profis hier besser die Möglichkeit dir zu helfen.

Lass auf jeden Fall den Fehlerspeicher auslesen bei einem freundlichen. Nur auslesen und den Ausdruck mit den Codes mitnehmen. Hier im Forum einstellen und dir wird geholfen

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#3
Hallo Chris
erstmal herzlich willkommen hier im forum.
ich stimme dem joe voll und ganz zu,erstmal dein profil vervollständigen,das alleine hilft schon gewaltig.
nun was anderes,am kommenden sonntag findet ein kleines treffen mit brunch in HH-Neugraben statt. wenn du zeit und lust hast,bist du herzlich willkommen.
guck einfach mal im Talk-forum unter "Brunch im Hamburger Raum" ,da findest du alles weitere.

Gruß aus Buxtehude...Thomas
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#4
Hallo,


...öhm wo finde ich denn den Motorkennbuchstaben und den Getriebekennbuchstaben??

Woran kann es liegen das bei mir das "P" und das "D" im Mäusekino fehlen wenn ich auf der Fahrstufe "D" bin? Wenn ich den Wagen auf "P" stelle sind alle Zahlen und Buchstaben da...


Da fällt mir noch was ein. Ich war gerade bei Audi und wollte mir das 4.2l Emblem welches vor der großen Motorabdeckung sitz bestellen weil meins fehlt. Da da sagt mir der "freundliche" doch das das Teil nihct mehr leiferbar sei? Kann denn sowas sein? Wenn ja, hat jemand von euch sowas vielleicht gerade zum Verkauf im Keller liegen?


gruß
Chris


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#5
wenn du den 4.2er hast,dann hast einen ABH motor,der 3.6er ist der PT. den getriebe-code findest du in deiner heckklappe,da findest du auch sämtliche ausstattungs und farbcodes. mit deinem kino,da sind sicher die kleinen birnen hinter den buchstaben kaputt.
bei mir gehen auch 2 nicht,stört mich aber nicht wirklich.
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#6
Hi,


...ok dann habe ich einen AHB Motor.

Wegen dem Getriebecode gucke ich morgen mal nach.


Das mit dem Kino ist so ne sache. Die beiden Buchstaben gehen ja nur nicht wenn ich auf Drive bin. Wenn ich den >Wählhebel auf 321 oder n Stelle sind P und D ja wieder da und leuchten auch.

Mich stört´s zwar auch nicht so riesig, aber irgendwie halt doch. (soll ja perfekt werden der V8)


War gerade beim Tüv´ er. Das Radlager vorn links muß neu und sonst ist alles ok bis auf die Brems hinten (gangbar machen)
Was kostet so ein Radlager und was für ein aufwandt ist es das zu wechseln?


gruß
Chris
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#7
das radlager kostet bei audi knapp 100 €,lässt dich nicht so einfach wechseln,weil es eingepresst ist,also brauchst du eine presse dafür. bremsen gangbar machen ist nicht wirklich schlimm.
hast du es dir mit sonntag mal durch den kopf gehen lassen?

Gruß Thomas
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#9
Hallo!

Am Sonntag würde ich schon gern kommen da das Treffen echt nur 10min, fahrt von mir entfernt ist. Aber so wie das Auto im moment noch aussieht.... Ich weiß nicht.
Das schlimmste ist das der eine reifen vorn so runter war das ich den Ersatzreifen drauf gemacht habe und ich jetzt mit 3x 225/55/16 und 1x 215/60R15 unterwegs bin.....

mal gucken ich geh nachher nochmal in die Garage oder am Samstag. Wenn er danach so einigermaßen gut aussieht komme ich auch dort hin.


gruß
Chris


P.s. Keiner da der ein Radio für mich hat??
Kann ich da nur ein Audi Radio nehmen (wegen dem Bose System) oder kann ich da auch eins aus dem Zubehör nehmen?
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#10
Vielleicht ist es sogar besser wenn dein Auto noch nicht so Toll aussieht . Dann können wir uns dein V8er mal genauer ansehen und dir Tipps geben !!!!
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#11
Hi Micha
8 autos mit fester zusage,aber vielleicht kommt der eine oder andere ja noch dazu.

Edited by Thomas

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#12
Hallo Chris,

wäre toll wenn du kommst. Meiner ist noch nicht fertig und deshalb komme ich mit ner 1200 cm³ Schleuder Marke Popel asroC den ich als Ersatzwagen habe. . Brrrrrrrr nicht wirklich prickelnd, da meine Süße ständig Rückenschmerzen von dem Teil kriegt.

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#13
bass bloos uppp, dooo,

der Marc will Dir nur einen seiner berüchtigten "Hausmüll" - Aufkleber aufs Auto kleben ;-))))

Gruß,
Alex (der den Aufkleber sehr gut kennt....)
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#15
HI,


ja wie gesagt ich geh morgen mal in die Garage und dann guke ich mal wie er danach aussieht. So wie er jetzt ist traue ich mich damit nihct mehr auf die Straße ;-)

BTW. Fährt einer von Euch -55mm / -35mm Federn mit original BBS Felgen und original dämpfern? Wenn ja ist sowas zu empfehlen oder sollte man lieber Koni oder Billsteindämpfer rein bauen?


gruß
Chris

Edited by Chris.

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