Hello everyone!
I poured 3l of the wrong oil into my automatic transmission as it looks!
1. How do I get the gearbox completely empty again?
2. Is the oil with the number G 052162A2 the right one (Dexxron 3)?
Briefly to the history:
I decided to treat my gearbox to something good and so the oil sieve and 3l gear oil were replaced. I've been having trouble with this since then. We probably measured the oil level 4-5 times and checked everything. It got worse and worse! When we no longer had any new ideas, my mechanic meant he poured a slightly yellowish oil. But the Dexxron is red, isn't it? Anyway, I still found the bill of the oil and there was a number (above). Unfortunately, I no longer have the container to see if it was really the right oil. But everything has the appearance that I got the wrong oil from Audi. What can I do now?
I think Audi's want to get out of the affair now. That's why I need to know if the G052162A2 is the Dexxron or not. According to an Audi dealer in Switzerland, it's definitely the wrong thing.
I'm grateful for every suggestion.
Greetings from Austria
P.E.D.I.
Wrong él in automatic transmission
5 posts · 2,604 views · started
Hallo SILVIO !!
Die Arbeitsanweisung von AUDI für das wechseln des Getriebeoel´s unserer automatik Fahrzeuge V 8 3,6 L sieht wie folgt aus:
ATF Oel auf Betriebstemperatur bringen /ca. 80 Grad Celsius) diese Temperatur wird durch eine Fahrt von ca.15 Km erreicht.
Oelabla?schraube an der Getriebeoelwanne ausdrehen und ATF Oel
ablassen.
Zunächst 3,0 Liter ATF Oel über Trichter und Verlängerungsschlauch einfüllen.
ACHTUNG !!! Es darf nur ATF Oel mit der Bezeichnung
DEXRON- II verwendet werden.
Handbremse anziehen.Motor sterten und in Wählhebelstellung N
den Motor bei ca. 1200 U/min für ca 20 Sekunden laufen lassen,damit der ATF- Kühler gefüllt wird.Anschließend bei Leerlaufdrehzahl des Motors alle Wählhebelstellungen durchschalten.
ATF Oel erneut auf ca. 80 Grad Celsius bringen.Danach mit dem Messtab ( Teile NR. 018 321 431D) den Oelstand prüfen.
Der ATF Stand darf nur zwischen MIN und MAX /straffierter Bereich liegen)
Mengendifferenz MIN zu MAX ist 0,6 Liter.
So Silvio wichtig ist also das das ATF Oel die Bezeichnung DEXRON II hat.Solltat du nun falsche Oel aufgefüllt haben so würde ich den von mir geschilderten Vorgeng mit dem richtigen OEL mehrmals hintereinander wiederhohlen um so das falsche OEL so gut es geht aus dem Getriebe ( Wandler) rauszubekommen.
Ich hoffe meine Info war für Dich eine kleine Hilfe weiterhin gute Fahrt wünscht Dir G E R D
Die Arbeitsanweisung von AUDI für das wechseln des Getriebeoel´s unserer automatik Fahrzeuge V 8 3,6 L sieht wie folgt aus:
ATF Oel auf Betriebstemperatur bringen /ca. 80 Grad Celsius) diese Temperatur wird durch eine Fahrt von ca.15 Km erreicht.
Oelabla?schraube an der Getriebeoelwanne ausdrehen und ATF Oel
ablassen.
Zunächst 3,0 Liter ATF Oel über Trichter und Verlängerungsschlauch einfüllen.
ACHTUNG !!! Es darf nur ATF Oel mit der Bezeichnung
DEXRON- II verwendet werden.
Handbremse anziehen.Motor sterten und in Wählhebelstellung N
den Motor bei ca. 1200 U/min für ca 20 Sekunden laufen lassen,damit der ATF- Kühler gefüllt wird.Anschließend bei Leerlaufdrehzahl des Motors alle Wählhebelstellungen durchschalten.
ATF Oel erneut auf ca. 80 Grad Celsius bringen.Danach mit dem Messtab ( Teile NR. 018 321 431D) den Oelstand prüfen.
Der ATF Stand darf nur zwischen MIN und MAX /straffierter Bereich liegen)
Mengendifferenz MIN zu MAX ist 0,6 Liter.
So Silvio wichtig ist also das das ATF Oel die Bezeichnung DEXRON II hat.Solltat du nun falsche Oel aufgefüllt haben so würde ich den von mir geschilderten Vorgeng mit dem richtigen OEL mehrmals hintereinander wiederhohlen um so das falsche OEL so gut es geht aus dem Getriebe ( Wandler) rauszubekommen.
Ich hoffe meine Info war für Dich eine kleine Hilfe weiterhin gute Fahrt wünscht Dir G E R D
Hallo Silvio.
Die Artikelnummer ist die Richtige! - ist für das 4-Gang-V8-Getriebe.
Es gibt gelbliches und rotes ATF bei AUDI.
Demnach solltest Du das richtige ATF drinnen haben.
Wenn Du jedoch schreibst, mit Siebwechsel, und danach "nur" 3 Liter als Füllmenge, dann hört sich das mehr an, dass ihr zu wenig Öl aufgefüllt habt!
Mit Siebwechsel, also mit Abnehmen der Getriebeölwanne sind mehr als 3 Liter ATF nachzufüllen.
Hier nochmals exakt nachprüfen ist meine Meinung.
Wurde ja schon geschrieben, wie man den ATF-Stand prüft.
Gruß Manfred M.
Die Artikelnummer ist die Richtige! - ist für das 4-Gang-V8-Getriebe.
Es gibt gelbliches und rotes ATF bei AUDI.
Demnach solltest Du das richtige ATF drinnen haben.
Wenn Du jedoch schreibst, mit Siebwechsel, und danach "nur" 3 Liter als Füllmenge, dann hört sich das mehr an, dass ihr zu wenig Öl aufgefüllt habt!
Mit Siebwechsel, also mit Abnehmen der Getriebeölwanne sind mehr als 3 Liter ATF nachzufüllen.
Hier nochmals exakt nachprüfen ist meine Meinung.
Wurde ja schon geschrieben, wie man den ATF-Stand prüft.
Gruß Manfred M.
Danke für Eure schnelle Antwort!
Laut dem Audibetrieb haben Sie mir das richtige Öl verkauft (Teilenummer). Dieses Öl ist Gelb. Wie schaut es eigentlich mit der Viskosität des Öles aus. So wie es mir mein Mechaniker erklärt hat, ist das Dexxron zähflüssiger als das was er eingefüllt hat. Kann das sein?
Danke für Eure Hilfe!
Gruss
Silvio
Laut dem Audibetrieb haben Sie mir das richtige Öl verkauft (Teilenummer). Dieses Öl ist Gelb. Wie schaut es eigentlich mit der Viskosität des Öles aus. So wie es mir mein Mechaniker erklärt hat, ist das Dexxron zähflüssiger als das was er eingefüllt hat. Kann das sein?
Danke für Eure Hilfe!
Gruss
Silvio
Irgendwie habe ich das Gefühl in der Märchenstunde zu sein .Was hier wieder geschrieben wird...
ATF Öl Dexron D2 war zur Auslieferungszeit des V8 das beste Öl für die Automatic am Markt . Der Nachfolger Dexron D3 hat die gleiche Viskosität und ist thermisch höher belastbar da die Zusammenstzungen auf einer höherwertigen Synthetischen Basis liegen . Die Notlaufeigenschaften und das Spülverhalten des D3 ist auch besser .
Du kannst also D2 oder D3 einfüllen und auch bedingt mischen ...wobei die Bezeichnung keinen Hersteller betitelt sondern nur die Güteklasse .Ähnlich der Bremsenflüssigkeit ...DOT 3 dann kam DOT 4 und dann DOT 5...usw .
Wenn das gesamte Öl entfernt wurde (demontage der Ölwanne und des Siebes) dann soltten zwischen 5-8 Liter nachzufüllen sein .Jenachdem wie der Wechsel gemacht wurde denn die Guten Werkstätten belüften das Ölkühlsystem über den Kühler um maximalen Austausch zu gewährleisten
Wenn er vor dem Wechsel ging dann ist zu wenig Öl drinnen .
Wärend der Ölstandsmessung muss der Wagen auf einer ebene stehen und der Leerlauf eingelegt sein UND der Motor muss laufen (Getriebeöl 70-80 C°)
erst dann kann man den Stand messen .Er sollte wenn möglich in der Mitte des Min-Max Bereiches liegen ...das ist sehr wichtig denn der Ölstand hat enormen Einfluss auf des Schaltverhalten des Getriebes .
ATF Öl Dexron D2 war zur Auslieferungszeit des V8 das beste Öl für die Automatic am Markt . Der Nachfolger Dexron D3 hat die gleiche Viskosität und ist thermisch höher belastbar da die Zusammenstzungen auf einer höherwertigen Synthetischen Basis liegen . Die Notlaufeigenschaften und das Spülverhalten des D3 ist auch besser .
Du kannst also D2 oder D3 einfüllen und auch bedingt mischen ...wobei die Bezeichnung keinen Hersteller betitelt sondern nur die Güteklasse .Ähnlich der Bremsenflüssigkeit ...DOT 3 dann kam DOT 4 und dann DOT 5...usw .
Wenn das gesamte Öl entfernt wurde (demontage der Ölwanne und des Siebes) dann soltten zwischen 5-8 Liter nachzufüllen sein .Jenachdem wie der Wechsel gemacht wurde denn die Guten Werkstätten belüften das Ölkühlsystem über den Kühler um maximalen Austausch zu gewährleisten
Wenn er vor dem Wechsel ging dann ist zu wenig Öl drinnen .
Wärend der Ölstandsmessung muss der Wagen auf einer ebene stehen und der Leerlauf eingelegt sein UND der Motor muss laufen (Getriebeöl 70-80 C°)
erst dann kann man den Stand messen .Er sollte wenn möglich in der Mitte des Min-Max Bereiches liegen ...das ist sehr wichtig denn der Ölstand hat enormen Einfluss auf des Schaltverhalten des Getriebes .
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