Huhu,
So since I didn't find anything, I'm gonna ask.
My fatter runs when it's cold is quite normal. But when it's warm, it's slower, so it's round. if D is in it you can notice that in the car and driving anyway. He can't really go. You feel like something's going on somewhere....will also go on as if they're not going to go with you.
Well, that's what I had before buying a 2 day trial trip. However, he was standing 6 weeks and after about 50km the problem was gone and he ran clean. At night and next day again everything was still ok. Only now that I've bought it, it's not going away....but it's only when it's warm.
Unfortunately, I am not so fit to work big....but would like to know what it could be like.
Oh and Mannes*g* this is my first V8 and the first time no Opel....so be careful with punctual expression*lach*
Hello,
Mikel
Something's hanging on my ship
12 posts · 2,621 views · started
vielleicht sollte auch mal das ATF gewechselt werden ??
Aber den Fehlerspeicher solltest auf jeden Fall auslesen...
vielleicht kann Dir jemand hier aus dem Forum, aus der Berliner Ecke weiterhelfen?!
viele Grüße, Peter!
Aber den Fehlerspeicher solltest auf jeden Fall auslesen...
vielleicht kann Dir jemand hier aus dem Forum, aus der Berliner Ecke weiterhelfen?!
viele Grüße, Peter!
Hallo Mikel, genau das gleiche prob hab ich auch seit dem Kauf und bekomme es nicht weg.
Mein Fehlerspeicher zeigt den Hallgeber an, den haben wir schon 2 x gewechselt, Prob immer noch. Marcus Scharrenbroich tippt auf das Motorsteuergerät, da müssen wir auch mal tauschen....
Wenn Du die Ursache gefunden hast, poste es mal kurz hier, würde mich intressieren. Der HG ists definitiv nicht, Marcus hat sogar alle Kabel durchgemessen. Mal hat er Leistung mal nicht, wenn er kalt ist zieht er voll durch, sobald er etwas warm ist, untenrum großer Leistungsverlust. Aber der Fehlerspeicher sollte wirklich zuerst ausgelesen werden.
Gruß Wolfgang
Mein Fehlerspeicher zeigt den Hallgeber an, den haben wir schon 2 x gewechselt, Prob immer noch. Marcus Scharrenbroich tippt auf das Motorsteuergerät, da müssen wir auch mal tauschen....
Wenn Du die Ursache gefunden hast, poste es mal kurz hier, würde mich intressieren. Der HG ists definitiv nicht, Marcus hat sogar alle Kabel durchgemessen. Mal hat er Leistung mal nicht, wenn er kalt ist zieht er voll durch, sobald er etwas warm ist, untenrum großer Leistungsverlust. Aber der Fehlerspeicher sollte wirklich zuerst ausgelesen werden.
Gruß Wolfgang
Hallo
Ja so sieht mein problem auch. Wenn er kalt ist geht er gut warm schlecht. Fehlerspeicher ausgelesen keine Fehler. Bei mir ist es aber auch von der Ausentemperatur abhängig wenn es wie jetzt kalt ausen ist geht das Auto sehr gut. Sobald mir die 10°C ausentemperatur überschreiten hat er viel weniger leistung, also er fährt sich richtig träge. Als 2tes ist mir aufgefallen wenn es ausen warm ist schwankt meine Kühlmitteltemperatur so zwischen 90 - 110°C jetzt wo es kalt ist erreicht sie kaum 75°C. Ich habe auch schon sämtliche teile gewechselt aber keine änderung.
mfg
Michael
Ja so sieht mein problem auch. Wenn er kalt ist geht er gut warm schlecht. Fehlerspeicher ausgelesen keine Fehler. Bei mir ist es aber auch von der Ausentemperatur abhängig wenn es wie jetzt kalt ausen ist geht das Auto sehr gut. Sobald mir die 10°C ausentemperatur überschreiten hat er viel weniger leistung, also er fährt sich richtig träge. Als 2tes ist mir aufgefallen wenn es ausen warm ist schwankt meine Kühlmitteltemperatur so zwischen 90 - 110°C jetzt wo es kalt ist erreicht sie kaum 75°C. Ich habe auch schon sämtliche teile gewechselt aber keine änderung.
mfg
Michael
Hallo Michael - nach welcher Zeit nach dem Anlassen und Losfahren mit kaltem Motor stellt sich die Leistungsschwäche ein - schau Dir auch mal im V8-Motor Forum den Beitrag "Probleme nach ZR-Wechsel" vom Joergen aus Schweden an...
Hallo Wolfgang
Also ich habe mal nach dem "Probleme nach ZR-Wechsel" gesucht habe aber nichts gefunden.
Also das mit dem leistungsabfall ist schwer zu sagen wann das auftritt ich schätze mal nach ca 1-5 minuten. Aber nur bei warmen wetter, wenn es kalt ist also unter 5°C dann ist es nicht.
mfg
Michael
Also ich habe mal nach dem "Probleme nach ZR-Wechsel" gesucht habe aber nichts gefunden.
Also das mit dem leistungsabfall ist schwer zu sagen wann das auftritt ich schätze mal nach ca 1-5 minuten. Aber nur bei warmen wetter, wenn es kalt ist also unter 5°C dann ist es nicht.
mfg
Michael
Hmmmmm - genau wie bei mi und wir finden die Ursache nicht.
Und mal so auf Verdacht ein Steuergerät kaufen - nööööö.
Hallgeber wird als defekt angezeigt obwohl DEFINITIV in Ordnung. Bin bald mit meinem Latein am Ende.
Kaufe mir aber bald ein Daily Use Car und dann hab ich die Zeit und die Muße, mich drum zu kümmern, wel der Dicke dann nur noch aus Hobby gefahren wird. Im Moment mach ih damit jeden Tag Kundenbesuche.....
Und mal so auf Verdacht ein Steuergerät kaufen - nööööö.
Hallgeber wird als defekt angezeigt obwohl DEFINITIV in Ordnung. Bin bald mit meinem Latein am Ende.
Kaufe mir aber bald ein Daily Use Car und dann hab ich die Zeit und die Muße, mich drum zu kümmern, wel der Dicke dann nur noch aus Hobby gefahren wird. Im Moment mach ih damit jeden Tag Kundenbesuche.....
KORREKT!!! Danke, Jens 
Temperaturfühler des Kühlwassers....
Thermostat wechseln...
Thermostat wechseln...
Hallo Frank
Ich habe nun schon das 3te Thermostat drin keine änderung.
Den fühler werde ich mal versuchen.
mfg
Michael
Ich habe nun schon das 3te Thermostat drin keine änderung.
Den fühler werde ich mal versuchen.
mfg
Michael
Hm naja danke Euch erstmal. Inzwischen ist es auch nur noch im Stand. Bei der Fahrt selten noch das man Probs hat.
Werde die Tage mal bei nem netten Audianer in meiner Gegend vorbeizischen wegen Fehlercode auslesen. Danke an dieser Stelle schonmal an Riccardo:-)
Gruß Mikel
Werde die Tage mal bei nem netten Audianer in meiner Gegend vorbeizischen wegen Fehlercode auslesen. Danke an dieser Stelle schonmal an Riccardo:-)
Gruß Mikel
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