Ich meine die oben die den dünnen Schlauch klemmt! Ist das eine zum zudrehen mit Kreuzschlitz oder eine zum Quetschen mit Zange oder sonstwas? Bei mir siffts da leicht raus! Evtl ist bei mir auch der Stutzen leicht abgerissen!
Moin Pipe, welche Schelle da dran ist, ist egal, Hauptsache sie ist fest. Normalerweise aber wohl eine mit Schraube.
Aus Erfahrung schätze ich jedoch, dass der Stutzen des Behälters das Zeitliche gesegnet hat. Im Kunststoffstutzen ist bereits werkseitig eon Metallrohr drin, aber dennoch reissen die immer im Anschlußbereich. Stell Dich vorsorglich auf den Neuerwerb eines Ausgleichsbehälters ein, Kosten um 45€.
Ja, es gibt zwei verschiedene Ausführungen, aber nur eine für den V8, da zeigt der kleine Stutzen zum Kühler. Die andere Ausführung ist die für die 5 Zylinder Audi 100 / 200, eigentlich baugleich, jedoch ist der kleine Stutzen um 90° versetzt, dann müsste der kleine Schlauch verlängert werden.
Hoppla, dann hab' ich ein 5 Zylinder-Teil eingebaut.Die Abbildung in der Akte zeigt aber auch den mit "seitlichem Ausgang", ist vielleicht nur falsch dargestellt. Wie auch immer, es funktioniert genauso gut.
Ist definitiv so, ich habe sowohl beim 100er mit 2.3 Fünfender, als auch beim V8 den Behälter gewechselt. Anschluß ist um 90° versetzt, sonst baugleich.
In der Teilezeichnung sind öfter ähnliche Teile vom 100 / 200er abgebildet, ist mir auch schon öfter aufgefallen.
