Werkzeug für Zahnriemenwechsel

Hi
bei der gelegenheit....
das wüsst ich auch gern weil ich das demnächst auch mal mach!
mfg manu

Wenn der hin ist , wird er einfach mit einer Zange zerbrochen und ein neuer aufgesteckt ...

Einfach den Bund mit einer guten Zange ( the best of the Universe is Knipex Cobra) zerquetschen weil durch abhebeln das Lager zerstört wird...
Der Finger is eingeklebt...

ja, wie- einfach zerbrechen: Nimmt die Welle da keinen Schaden? Was für Kleber ist dann zu verwenden und woher weiß ich die exakte Position auf der Welle? Gibt es da eine Führungsnut oder muss ich mir mit Anzeichnen weiterhelfen? Wie exakt muss das alles sein und welche Abweichung ist zulässig?
Fragende Grüße und schon mal besten Dank für die Antworten im voraus.

Jörg L.

Ich habe ein Spur gedremelt und einen Schrabenzieher da gedreht, keinen Schaden auf der Welle.

Es gibt ein Nut wie auf gewöhnliche Verteilerwellen.

Ich fahre Verteilerfinger von VW Golf III 1,8, Aud i 100 5-zyl 86- uvA. unverklebt seit 5000km ohne Problem.

genau so gehts auch ...längs der welle eine Nut eingefrässt und mit einem Schraubendreher durch verdrehen gesprengt...

muss mann nicht einkleben

Hallo,

Hab gerdade den forums eintrag gelesen das du dir den zahnriehmen selbst gewechselt hast.. bin auch am überlegne da ich nicht genau weis wann das das letzte mal gemacht wurde?!

Was hast du daz alles gebrauch?! Hab bei ebay so ein komplett set gesehen wo angeblich alles dabei ist…

Zb:

http://cgi.ebay.at/Audi-V8-Zahnriemen-Zahnriemensatz-Conti-Neu_W0QQitemZ8042654385QQcategoryZ61340QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.at/Zahnriemenkit-Audi-V8-3-6-4-2-S4-S6-S6-Plus-A8-S8_W0QQitemZ8042097674QQcategoryZ61340QQrdZ1QQcmdZViewItem



wie viel arbeit ist es?! Wie kann ich kontrollieren obs nötig wäre?! Schafft mans ohne spezial werkzeug?!

Hi
Vom erstgenannten Set würde ich die Finger lassen - der Riemen ist von Conti...
Beim Zweiten Angebot: zugreifen! (Ronny ist hier im Forum vertreten - Mist verkauft er nicht und die Preise sind gut)

Gruß
Robert

Hallo, danke für den Tipp!

aber was ist leicht mit diesen Conti?! nicht gut?! schlechte erfahrungen gemacht würd mich nur so interresieren...


wie siehts mit dem einbau aus...

hab das bei einem v8 noch nicht gemacht!

welche werkzeuge braucht man?! schafft mans als nicht mechaniker?!

vielleicht könnte mir einer eine kleine anleitung schreiben kann man ja dann auch in den FAQ reinstellen oder?!

lg

Woher kommst du denn??

hi, bin aus österreich

hab mir gerade die rep anleitung angesehen die es hier im forum gibt ... wenn das soweit alles ist gehts ja... die werkzeuge wären sicher nicht schlecht...

werde mal bei vw/audi fragen was das kostet aber da legt man siche ne menge kohle ab wenn man keil und zahn riemen wechseln lassen will...

und selbst is sicher kein prblem mal sehen...

Hi Stephan, Du hast Post.

Gruß Andreas

Hello all, this is my first message in the forum, like it very much, i 've bought recently a v8 also, and i want to change the zahnriemen, i wrote email to matra to order the special tools, but until now no response, is there an other way to get the tools.

gruss ous Belgien

jean-Marie

Hi,

Try this:

MATRA-WERKE GmbH, Frankfurt/M.
Frau Sabine Telin
Abt. SW
Tel.: 069/4016-177
Fax.: 069/4016-255
Telin@matra.de

Andreas

anbei das Angebot von Matra als Word-Dokument

Andreas,

Thanks for all the effort, i'll order the tools, and soon replace the belt, hope then everything will be ok.
thanks