Hallo
habe auch einen V8 und Probleme mit den Boseverstärkern
ich habe noch nicht nachgeschaut welche Beschichtung ich habe aber meine Boxen knacken und krachen,summen und brummen als dieses Auftrat habe ich die Boxen ausgeseckt und einmal eine Endstufe gekauft seitdem ist es für diese weg .Aber ich möchte mich auch dafür einsetzen das die Ausgetauscht werden da es auch ein 93er Bj und es womöglich noch nicht zum Brand gekommen ist da sie außer Betrieb sind .Da ich dieses Auto hege und pflege und diese Autos auch immer seltener werden möchte ich ihn auch noch eine Weile Fahren
Vielleicht hat jemand auch Informationen über ein gutes Schaltgetriebe für meinen V8 da dieses raffelt
Mfg
Stautner
BOSE Platinen - alte und neue Version - Bild
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Hallo Richard.
Willkommen hier im V8-Forum.
Wohnst ja gar nicht weit weg von mir - Amberg.
Können sich ja mal Treffen.
Gruß Manfred.
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Gruß Manfred.
Hallo
gerne kein Problem
kannst mir ja mal sagen wo du Wohnst
meine Tel Nr 0172 6975373
Mfg
Stautner
gerne kein Problem
kannst mir ja mal sagen wo du Wohnst
meine Tel Nr 0172 6975373
Mfg
Stautner
Hallo.
Habe Dir eine persönliche Nachricht (PN) geschrieben.
Gruß Manfred.
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Hallo V8-Freunde.
Heute, nach knapp 3 Monaten hat sich das Kraftfahrtbundesamt ( KBA ) mit einem Brief an mich gewandt.
Im Anhang das Schreiben.
Hört sich nicht so überzeugend an, wenn man den Ausführungen des "Sachverständigen" glauben schenken kann, ist von akuter Brandgefahr nicht zu sprechen, und somit bräuchte sich das KBA nicht weiter darum kümmern - oder wie sieht Ihr dieses Antwortschreiben?
Gruß Manfred.
Heute, nach knapp 3 Monaten hat sich das Kraftfahrtbundesamt ( KBA ) mit einem Brief an mich gewandt.
Im Anhang das Schreiben.
Hört sich nicht so überzeugend an, wenn man den Ausführungen des "Sachverständigen" glauben schenken kann, ist von akuter Brandgefahr nicht zu sprechen, und somit bräuchte sich das KBA nicht weiter darum kümmern - oder wie sieht Ihr dieses Antwortschreiben?
Gruß Manfred.
Hier im Anhang die Erklärungen beim amerikanischen Gegenstück zum KBS - http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems/recalls/results.cfm
In der Fahrzeugsuche bei wenn man beim Baujahr 1991 eingibt kommen die Daten zum Rückruf in Amerika.
Habe die Schreiben als Anhang beigelegt.
Für mich liest sich die Übersetzung jedoch, dass es zum "Fire" - also Brand letztendlich kommt.
Was nun das KBA daraus machen möchte, ist mir ein Rätsel, denn es ist für mich unerheblich, ob ich wenig Zeit habe, oder viel Zeit das Fahrzeug zu verlassen bei einem möglichen Brand - kann ja auch sein, dass Kinder im Auto geblieben sind, während Papa kurz einen Einkauf tätigt.
Beide Schreiben aus den USA im Anhang.
Gruß Manfred.
In der Fahrzeugsuche bei wenn man beim Baujahr 1991 eingibt kommen die Daten zum Rückruf in Amerika.
Habe die Schreiben als Anhang beigelegt.
Für mich liest sich die Übersetzung jedoch, dass es zum "Fire" - also Brand letztendlich kommt.
Was nun das KBA daraus machen möchte, ist mir ein Rätsel, denn es ist für mich unerheblich, ob ich wenig Zeit habe, oder viel Zeit das Fahrzeug zu verlassen bei einem möglichen Brand - kann ja auch sein, dass Kinder im Auto geblieben sind, während Papa kurz einen Einkauf tätigt.
Beide Schreiben aus den USA im Anhang.
Gruß Manfred.
Zweites Schreiben aus den USA.
Stammen aus 2002 vom damaligen Rückruf zur BOSE-Brandgefahr in den USA.
Schreiben im Anhang.
Gruß Manfred.
Stammen aus 2002 vom damaligen Rückruf zur BOSE-Brandgefahr in den USA.
Schreiben im Anhang.
Gruß Manfred.
Na toll,
es brent nur ein klein wenig und dann gaaanz langsam mit viel Rauch!
Der Rauch ist das gefährliche wenn es brennt. Das KBA sollte mal einen Grundkurs bei der Feuerwehr belegen.
Aber mal ernsthaft, das Audizentrum HL hat meinen Bj 5.92 auch zurückgerufen.Erst nach dem dritten Tausch der hinteren Bose Boxen hatte ich funktionierende Bose Boxen drin.Vorher war nach dem Tausch nur knacken und rauschen.
Ich vermute, die haben da nur versucht alte Boxen auszutauschen.Weil die Werkstätten haben dafür richtig Kohle bekommen von der Audi AG.
Hab mich sowieso gewundert , nach elf Jahren einnen Rückruf zu erhalten. War der erste bis dahin, und dann wegen der Bose Boxen.
Chris W.
es brent nur ein klein wenig und dann gaaanz langsam mit viel Rauch!
Der Rauch ist das gefährliche wenn es brennt. Das KBA sollte mal einen Grundkurs bei der Feuerwehr belegen.
Aber mal ernsthaft, das Audizentrum HL hat meinen Bj 5.92 auch zurückgerufen.Erst nach dem dritten Tausch der hinteren Bose Boxen hatte ich funktionierende Bose Boxen drin.Vorher war nach dem Tausch nur knacken und rauschen.
Ich vermute, die haben da nur versucht alte Boxen auszutauschen.Weil die Werkstätten haben dafür richtig Kohle bekommen von der Audi AG.
Hab mich sowieso gewundert , nach elf Jahren einnen Rückruf zu erhalten. War der erste bis dahin, und dann wegen der Bose Boxen.
Chris W.
mach's wie ich, werf den Bose Schrott raus und bau was vernünftiges ein. Schon ist Ruhe, äh nee Musik 
Hallo,
ist schon irgendwie merkwürdig. Selbst wenn der Wagen nicht direkt in einer Stichflamme da steht und man noch genug Zeit hat, sich und andere zu retten, steht man im Endeffekt dann vor einem langsam ausbrennenden Fahrzeug? Welches seinerseits wiederum keine Gefahr im Strassenverkehr darstellt? Vermutlich weil es in Deutschland glücklicherweise ja keine Gaffer gibt, die sich gegenseitig in die Karre fahren, und weil jede Unfallstelle sofort sachgerecht abgesichert wird.
Soll man sich jetzt an den Verbraucherschutz wenden, um seine Ansprüche geltend zu machen?
In diesem Sinne, finde es aber sehr lobenswert, was für eine Energie Du in die Sache steckst!
Roman
ist schon irgendwie merkwürdig. Selbst wenn der Wagen nicht direkt in einer Stichflamme da steht und man noch genug Zeit hat, sich und andere zu retten, steht man im Endeffekt dann vor einem langsam ausbrennenden Fahrzeug? Welches seinerseits wiederum keine Gefahr im Strassenverkehr darstellt? Vermutlich weil es in Deutschland glücklicherweise ja keine Gaffer gibt, die sich gegenseitig in die Karre fahren, und weil jede Unfallstelle sofort sachgerecht abgesichert wird.
Soll man sich jetzt an den Verbraucherschutz wenden, um seine Ansprüche geltend zu machen?
In diesem Sinne, finde es aber sehr lobenswert, was für eine Energie Du in die Sache steckst!
Roman
Ich sage nur Autobild!!!!!!
Hi Manfred,
hab die Platinen der Vordertüre nun getauscht.
Hatte in den Türen noch matte alte Platinen, obwohl lt. den Freundlichen kein Eintrag mehr für den Rückruf zum meinen Dickem im PC steht und die Sache ja eigentlich ausgetauscht sein müsse?
Oder betraf das nur die hinteren Systeme?
Sascha
hab die Platinen der Vordertüre nun getauscht.
Hatte in den Türen noch matte alte Platinen, obwohl lt. den Freundlichen kein Eintrag mehr für den Rückruf zum meinen Dickem im PC steht und die Sache ja eigentlich ausgetauscht sein müsse?
Oder betraf das nur die hinteren Systeme?
Sascha
Hallo Sascha.
Der Rückruf war für die hinteren Platinen - nicht für die Türlautsprecher.
Gruß Manfred.
Der Rückruf war für die hinteren Platinen - nicht für die Türlautsprecher.
Gruß Manfred.
Hallo V8 Freunde.
Hier schrieb dazu jemand: "Ein deutscher Hahn kämpft bis zum Grill".
Im wahrsten Sinne des Wortes, wenn der V8 zum Kokeln anfängt.
Ich habe heute nochmals an das KBA geschreiben und wie gewünscht meinen KFZ-Brief und zusätzlich die beiden Schreiben von der amerikanischen Behörde NHTSA dranngehängt.
Hier das Schreiben:
Herrn
Marwitz Hans Jürgen
Kraftfahr-Bundesamt
24932 Flensburg
Ihr Schreiben vom 30.01.2006
Pkw, Verkaufsbezeichnung V8, Baujahr 1993, des Herstellers Audi AG/Ingolstadt; - Brandgefahr durch Kurzschluss in Hecklautsprechern mit BOSE-Verstärkern
Altes Schreiben Nr.:414-771/0318/02
Ansprechpartner Herr Marwitz
Sehr geehrter Herr Marwitz.
vielen Dank für Ihr o.g. Schreiben vom 30.01.2006, welches ich gestern erhalten habe.
Anbei eine PDF-Datei des Fahrzeugbriefes meines Audi V8 aus 1993 wie gewünscht.
Zusätzlich habe ich noch vom Amerikanischen "Gegenstück" des Kraftfahr-Bundesamt die beiden Schreiben der Behörde: NHTSA, Internetseite: http://www-odi.nhtsa.dot.gov/home.cfm angehängt.
Der Rückruf in den USA fand in 2002 statt.
Aus den beiden Schreiben geht eindeutig hervor, dass es letztendlich zum Brand kam!!! Insgesamt sind der dortigen Behörde in 2002 4 Fälle bekannt, die zum Brand führten.
Deshalb ist es aus meiner Sicht unerheblich, ob nun lt. Stellungnahme eines Brandsachverständigen, sich ein möglicher Brand im V8 sehr langsam und unter starker Rauchentwicklung ausbreitet, mit mehr oder weniger zeitlicher Reserve für die Fahrzeuginsassen.
Anscheinend ging man bei dieser Stellungnahme davon aus, dass so ein entstehender Brand unter Aufsicht des Fahrzeugführers stattfindet, was natürlich in der Praxis kaum zutreffen würde.
Beispiel 1 : Der Fahrer eines brandgefährdeten Audi V8 mit BOSE aus dem Jahr 1993 fährt zum Einkaufen. Seine Kinder oder gebrechliche Eltern verbleiben im Fahrzeug und hören dabei Radio aus dem BOSE-System.
Der Vater kommt nach 20Minuten zurück, und sieht den V8 lichterloh am Parkplatz brennen!!! oder starker Rauch quillt aus dem Innenraum, und die im Fahrzeug verbliebenen Menschen sind wegen körperlicher Gebrechen oder Hilflosigkeit noch im Fahrzeug.
Beispiel 2 : Ähnlich meinem Vorfall in 2000: Familie xy fährt mit randvoll bepacktem Audi V8 in den Urlaub. Während der Fahrt fängt ein hinterer Lautsprecher, welcher tief in den Kofferraum ragt ( ca. 15cm ) zum Schmorren an. Ein Kurzschluss entstand und das glimmende Feuer breitet sich auf den Kofferraum aus. Familie xy bemerkt noch nicht, was sich im Kofferraum abspielt. Ein mit 5Liter Kraftstoff gefüllter Reservekanister befindet sich in unmittelbarer Nähe zum Brandherd...
Herr Marwitz, ich möchte Ihnen mit diesen praxisnahen Beispielen vor Augen führen, dass es unerheblich ist, wie schnell oder langsam ein Brand im Kofferraum oder Innenraum mit starkter Rauchentwicklung sich ausbreiten kann - die Folgen sind es, die nicht absehbar sind!
Niemand wird im Vorfeld die Verantwortung hierfür übernehmen können!
Ich habe Audi und BOSE und das KBA mit 6 stichfesten Beweisen konfrontiert, dass auch in 93er und 94er Audi V8 brandgefährliche BOSE-Verstärkerplatinen verbaut wurden, und in der Vergangenheit kam es bereits zu Brandvorfällen, ausgegangen vom BOSE-Soundsystem in der Hutablage!
Ich war persönlich mit meiner Familie davon betroffen und habe auf eigene Kosten die brandgefährlichen Verstärkerplatinen ausgewechselt.
Jedoch fahren noch genügend betroffene Modell des Audi V8 aus 1993 und 1994 auf deutschen Straßen, die mit den matt gehaltenen, brandgefährlichen BOSE-Verstärkerplatinen ausgerüstet sind!
Die Audi V8 Interessengemeinschaft fordert die Hersteller ( Audi und BOSE ) sowie das KBA als nach wie vor zuständige Behörde im Sinne des Geräte- und Produktsicherheitsgesetzes ( GPSG ) auf, diese restlichen Audi V8 mit BOSE Soundsystem aus den Jahren 1993 und 1994 einer notwendigen Rückrufaktion zu unterziehen!
Mit freundlichen Grüßen
-----------------------------------
Manfred Möschl
Hier schrieb dazu jemand: "Ein deutscher Hahn kämpft bis zum Grill".
Im wahrsten Sinne des Wortes, wenn der V8 zum Kokeln anfängt.
Ich habe heute nochmals an das KBA geschreiben und wie gewünscht meinen KFZ-Brief und zusätzlich die beiden Schreiben von der amerikanischen Behörde NHTSA dranngehängt.
Hier das Schreiben:
Herrn
Marwitz Hans Jürgen
Kraftfahr-Bundesamt
24932 Flensburg
Ihr Schreiben vom 30.01.2006
Pkw, Verkaufsbezeichnung V8, Baujahr 1993, des Herstellers Audi AG/Ingolstadt; - Brandgefahr durch Kurzschluss in Hecklautsprechern mit BOSE-Verstärkern
Altes Schreiben Nr.:414-771/0318/02
Ansprechpartner Herr Marwitz
Sehr geehrter Herr Marwitz.
vielen Dank für Ihr o.g. Schreiben vom 30.01.2006, welches ich gestern erhalten habe.
Anbei eine PDF-Datei des Fahrzeugbriefes meines Audi V8 aus 1993 wie gewünscht.
Zusätzlich habe ich noch vom Amerikanischen "Gegenstück" des Kraftfahr-Bundesamt die beiden Schreiben der Behörde: NHTSA, Internetseite: http://www-odi.nhtsa.dot.gov/home.cfm angehängt.
Der Rückruf in den USA fand in 2002 statt.
Aus den beiden Schreiben geht eindeutig hervor, dass es letztendlich zum Brand kam!!! Insgesamt sind der dortigen Behörde in 2002 4 Fälle bekannt, die zum Brand führten.
Deshalb ist es aus meiner Sicht unerheblich, ob nun lt. Stellungnahme eines Brandsachverständigen, sich ein möglicher Brand im V8 sehr langsam und unter starker Rauchentwicklung ausbreitet, mit mehr oder weniger zeitlicher Reserve für die Fahrzeuginsassen.
Anscheinend ging man bei dieser Stellungnahme davon aus, dass so ein entstehender Brand unter Aufsicht des Fahrzeugführers stattfindet, was natürlich in der Praxis kaum zutreffen würde.
Beispiel 1 : Der Fahrer eines brandgefährdeten Audi V8 mit BOSE aus dem Jahr 1993 fährt zum Einkaufen. Seine Kinder oder gebrechliche Eltern verbleiben im Fahrzeug und hören dabei Radio aus dem BOSE-System.
Der Vater kommt nach 20Minuten zurück, und sieht den V8 lichterloh am Parkplatz brennen!!! oder starker Rauch quillt aus dem Innenraum, und die im Fahrzeug verbliebenen Menschen sind wegen körperlicher Gebrechen oder Hilflosigkeit noch im Fahrzeug.
Beispiel 2 : Ähnlich meinem Vorfall in 2000: Familie xy fährt mit randvoll bepacktem Audi V8 in den Urlaub. Während der Fahrt fängt ein hinterer Lautsprecher, welcher tief in den Kofferraum ragt ( ca. 15cm ) zum Schmorren an. Ein Kurzschluss entstand und das glimmende Feuer breitet sich auf den Kofferraum aus. Familie xy bemerkt noch nicht, was sich im Kofferraum abspielt. Ein mit 5Liter Kraftstoff gefüllter Reservekanister befindet sich in unmittelbarer Nähe zum Brandherd...
Herr Marwitz, ich möchte Ihnen mit diesen praxisnahen Beispielen vor Augen führen, dass es unerheblich ist, wie schnell oder langsam ein Brand im Kofferraum oder Innenraum mit starkter Rauchentwicklung sich ausbreiten kann - die Folgen sind es, die nicht absehbar sind!
Niemand wird im Vorfeld die Verantwortung hierfür übernehmen können!
Ich habe Audi und BOSE und das KBA mit 6 stichfesten Beweisen konfrontiert, dass auch in 93er und 94er Audi V8 brandgefährliche BOSE-Verstärkerplatinen verbaut wurden, und in der Vergangenheit kam es bereits zu Brandvorfällen, ausgegangen vom BOSE-Soundsystem in der Hutablage!
Ich war persönlich mit meiner Familie davon betroffen und habe auf eigene Kosten die brandgefährlichen Verstärkerplatinen ausgewechselt.
Jedoch fahren noch genügend betroffene Modell des Audi V8 aus 1993 und 1994 auf deutschen Straßen, die mit den matt gehaltenen, brandgefährlichen BOSE-Verstärkerplatinen ausgerüstet sind!
Die Audi V8 Interessengemeinschaft fordert die Hersteller ( Audi und BOSE ) sowie das KBA als nach wie vor zuständige Behörde im Sinne des Geräte- und Produktsicherheitsgesetzes ( GPSG ) auf, diese restlichen Audi V8 mit BOSE Soundsystem aus den Jahren 1993 und 1994 einer notwendigen Rückrufaktion zu unterziehen!
Mit freundlichen Grüßen
-----------------------------------
Manfred Möschl
Manfred **KLASSE** weiter so, spitze von Dir
Grüße Werner
Grüße Werner
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