ride only in R

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#1
Original: German · machine translated
Hello, everybody.

I have been driving only backwaerts for six months and after severe neck problems, headaches, as well as dizziness I ask for your help!!!!

Have fun now, I'm really finished with my humble knowledge. ATF is new and accurate enough inside, sieve OK, multifunction switch new.

After the car starts to light up the switch buttons normally, if I switch to D, all lights on (emergency program) but he does not want to start forwaerts, in R loeft everything normal. In the forum I read something about the slider box, one of you has a shema about this part, because I don't have a repair guide.
I can't let read out any error codes either, because they don't have software for the V8 here in Dubrovnik/Croatia at AUDI?
Did jemad have a problem with you guys, where should I keep looking?
Ask for more advice, since I am really already with the nerves at the end ?!!

Thanks in advance and grunts from Croatia to all V8 ter

Anton Lengyel
(I'm really lonely here, there are only 3 parts of the V8 driving all over Croatia, one of them Rueckwaerts!? )
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#3
Ich hatte es dir doch geschrieben !Brauchst deswegen nicht eingeschnappt zu sein !! Warum glaubst du mir nicht wenn ich dir sage das du mit einer Reperatur überfordert bist ??Wenn du keine Fehlerauslese machen kannst kann dir auch ich nicht helfen .
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#4
War auch nicht an dich gerichtet Frank, hab mich schon bedankt, da du der einzigste warst der mir des etlichen Schreibens geantwortet hat, bzw. zumindest einen Tip zur weitersuche meines Problems gegeben hat.
Da wir schon dabei sind SEM stecker is OK, aber wie komm ich an die Schaltseilen rann?
Danke im vorauss, und seid mir nicht boese da ich echt die Nerven mit dem Getriebe verloren habe und ich den Wagen wieder mal vorwaerts fahren moechte!!!!
Gruss,
Anton Lengyel
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#5
An die Schaltseile kommst du eigentlich nur von unten dran und dazu muss das Getriebe abgesenkt werden .Der SEM - schalter hat nix mit deinem mangelndem Vortrieb zu tun . in der Regel sind die Bremslamellen B2 der Gangpaarung 2 und 4 verbrannt /Verschlissen oder die Ölpumpe incl. Wandler defekt .
Das kannst du nicht mit den Möglichkeiten die du hast instandsetzen .
Das der Wählhebel oder dessen Seil defekt ist bezweifel ich da du ja zwischen Vor und Rückwärts wählen kannst . Die anderen Dinge die ich als Ursachen beschrieben habe führen nur in ihrer Summe zu diesen Symptomen... .
Erkläre mit mal wie du den Ölstand geprüft hast und welche Anzeige du hast .
Da der Vortrieb in R funzt gehe ich von der Bremse B2 als Ursache aus denn die Entkopplung des Kraftmomentes bei Drehrichtungswechsel der Sekundärwelle können nicht auf den Schaltzeitpunkt und die Wandlerdrehzahl syncronisiert werden .In diesem Zustand gibt das Steuergerät keine Freigabe für den Schaltvorgang und es ist ständig der 3.Gang eingelegt ( im Stillstand ist immer der 3.Gang eingelegt und erst beim loslassen der Bremse und betätigen des Gaspedals wird in 1 geschalten ) da er die Kriechneigung egalisieren soll . Abgelegter Fehler könnte sein Drehzahlgeber ...; Solenoid Valve... Wandlerbrücke ...Drehzahlfehler....too much to list..
Ich könnte mal ein Buch drüber schreiben aber die Fehlerursachen beim V8 Getriebe ist so umfangreich das ich dazu den Server dieses Forums bestimmt ausbremsen würde .

Nochmal ...wenn du keine Fehlerauslese machen kannst kann dir hier keiner helfen !
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