Hello, here are 3 questions for the knowledgeable community:
1. A lambda probe from Bosch is difficult to get, instead the probe is offered by NTK; 45 euros without plug. Is there any experience with this probe? Is it necessary to make the ASU? Is the installation possible without plug - or are the expensive for approx. 100 euros better?
2. My passing beam is not very illuminating. It is possible to simply insert stronger lamps into the headlamps - especially for the dipped-beam - and if so how and which- or smears through any fuse.
3. The TEmpomat goes and does not go. Does anyone know the problem? Is there anything wrong with the fuse? How can you fix that?
The last time I could not answer. I hope you can do that now. What do you want to drive after the V8?
Thank you for sharing, Anette
Lambda probe, headlamp, cruise control
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Hallo Anette!
Eine AU ohne Lambdasonde geht (eigentlich) nicht! Da der Lambdawert ja auch gemessen bzw geprüft wird.
Die Sonde von Uni-Fit <a href="http://www.uni-fit.de" target="_blank">www.uni-fit.de</a> kann ich nur empfehlen, das mit dem Stecker ist kein Problem, ist ganz leicht den alten da entweder anzulöten oder die Kabel in das Alte Steckergehäuse einzufädeln, die Stecker-Fahnen können mit bischen geschickten Fingern gut wieder angelötet werden.
Beim Tempomat würde ich mal die Dose in der Nähe des rechten Zündverteilers, hinten am rechten Kopf prüfen, bzw die Schlauchverbindung die von der Dose nach rechts geht, prüfen, hat der Schlauch ein Riss, hast die Fehlerquelle schon!
Bei den Scheinwerfern vom V8 ist das mit den Stärkeren Birnen nicht zu empfehlen, da der gesamte Strom der Lampen durch die Lenkstockhebel gehen- wenn da arg viel Strom durch geht, brennen die gerne mal ab... :-( Beim V8 ist meistens das Problem, daß die Scheinwerfergläser "gesandstrahlt" sind, von vielen Autobahn-Kilometern o.Ä. Leider ist der Gläsertausch mit der Demontage der Stoßstange verbunden... bei der Gelegenheit können dann gleich die Reflektoren gereinigt werden- bringt auch meistens einiges!
viele Grüße, Peter!
Eine AU ohne Lambdasonde geht (eigentlich) nicht! Da der Lambdawert ja auch gemessen bzw geprüft wird.
Die Sonde von Uni-Fit <a href="http://www.uni-fit.de" target="_blank">www.uni-fit.de</a> kann ich nur empfehlen, das mit dem Stecker ist kein Problem, ist ganz leicht den alten da entweder anzulöten oder die Kabel in das Alte Steckergehäuse einzufädeln, die Stecker-Fahnen können mit bischen geschickten Fingern gut wieder angelötet werden.
Beim Tempomat würde ich mal die Dose in der Nähe des rechten Zündverteilers, hinten am rechten Kopf prüfen, bzw die Schlauchverbindung die von der Dose nach rechts geht, prüfen, hat der Schlauch ein Riss, hast die Fehlerquelle schon!
Bei den Scheinwerfern vom V8 ist das mit den Stärkeren Birnen nicht zu empfehlen, da der gesamte Strom der Lampen durch die Lenkstockhebel gehen- wenn da arg viel Strom durch geht, brennen die gerne mal ab... :-( Beim V8 ist meistens das Problem, daß die Scheinwerfergläser "gesandstrahlt" sind, von vielen Autobahn-Kilometern o.Ä. Leider ist der Gläsertausch mit der Demontage der Stoßstange verbunden... bei der Gelegenheit können dann gleich die Reflektoren gereinigt werden- bringt auch meistens einiges!
viele Grüße, Peter!
Edited by Peter
Ja, vielen Dank. Wenn ich schon "löten" höre...Aber die Sonde muß sein, weil demnächst die Asu ansteht.
Wo ist diese Tempomat-Dose bzw. der Zündverteiler? (Mein Geschick beim Autoschrauben hat enge Grenzen).
Die Scheinwerfer sind gar nicht so verkratzt - dann ist wohl nicht viel zu machen. Zappenduster im V8.
Danke für die HInweise, Anette
Wo ist diese Tempomat-Dose bzw. der Zündverteiler? (Mein Geschick beim Autoschrauben hat enge Grenzen).
Die Scheinwerfer sind gar nicht so verkratzt - dann ist wohl nicht viel zu machen. Zappenduster im V8.
Danke für die HInweise, Anette
Hallo Anette;
Wenns vor dem Auto recht finster bleibt, liegt es meist auch an starken Verschmutzungen auf der Innenseite der Streuscheiben! Dort lagert sich im Laufe der Jahre / Kilometer etliches ab! Das zu entfernen wirkt wahre Wunder, wie das geht, ist in der FAQ sehr gut beschrieben!
Ich habe kürzlich im Zuge einer Teillackierung beide Streuscheiben durch fast neue (10tkm alt *hrrhrr*) ersetzt, dazu zwei neue helle Birnchen (Osram Silverstar & Co. )... und seitdem machen Nachtfahrten wieder Spaß, es ist taghell vor dem Auto
Zusätzlich kann man noch auf Relaisschaltung umbauen, somit kommt an den Lampen noch etwas mehr Strom (=noch mehr Licht) an.... das werde ich vielleicht noch machen!
Auch wenn es ein ziemlicher Aufwand ist, lohnt es sich wirklich!
Grüsse
Alex
In Antwort auf:
Die Scheinwerfer sind gar nicht so verkratzt - dann ist wohl nicht viel zu machen. Zappenduster im V8.
Wenns vor dem Auto recht finster bleibt, liegt es meist auch an starken Verschmutzungen auf der Innenseite der Streuscheiben! Dort lagert sich im Laufe der Jahre / Kilometer etliches ab! Das zu entfernen wirkt wahre Wunder, wie das geht, ist in der FAQ sehr gut beschrieben!
Ich habe kürzlich im Zuge einer Teillackierung beide Streuscheiben durch fast neue (10tkm alt *hrrhrr*) ersetzt, dazu zwei neue helle Birnchen (Osram Silverstar & Co. )... und seitdem machen Nachtfahrten wieder Spaß, es ist taghell vor dem Auto
Zusätzlich kann man noch auf Relaisschaltung umbauen, somit kommt an den Lampen noch etwas mehr Strom (=noch mehr Licht) an.... das werde ich vielleicht noch machen!
Auch wenn es ein ziemlicher Aufwand ist, lohnt es sich wirklich!
Grüsse
Alex
Danke für den Hinweis. Die Lambda-sonde von unifit habe ich gekauft und einbauen lassen. Die Story dieses Einbaus steht als "Werkstattbericht" heute im Talk (unter dem Namen JÖrg Sader, weil ich unter meinem hier nicht mehr reinkomme... Paßwortprobleme...). Ein Desaster. Aber uni-fit hat bestens funktioniert. Danke nochmals.
Hallo,
das mit dem Relaisumbausatz habe ich gerade erst gemacht, ist sehr zu empfehlen!
Relativ leichter Einbau und sehr gutes Ergebnis. Habe bei der Gelegenheit umgestellt auf "Vision Blue Plus" von Philips und bin sehr zufrieden (obwohl meine Streuscheiben noch nicht "getunt" wurden).
Gruß, Michael
P.S.: Stärkere Birnen sind in Deutschland verboten!!!
das mit dem Relaisumbausatz habe ich gerade erst gemacht, ist sehr zu empfehlen!
Relativ leichter Einbau und sehr gutes Ergebnis. Habe bei der Gelegenheit umgestellt auf "Vision Blue Plus" von Philips und bin sehr zufrieden (obwohl meine Streuscheiben noch nicht "getunt" wurden).
Gruß, Michael
P.S.: Stärkere Birnen sind in Deutschland verboten!!!
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