Hello, dear people,
I have an A8 2.5 TDI Quattro, Bj. ==References====External links== 135,000 KM mileage. In December last year I had the timing belt changed and also had a longlife inspection done. Now the car demands an inspection again, after only 10 months. Can it be? I have to change the oil again – then Longlife does not bring anything. Would be very nice to get a little insight here. In the service plan, the workshop only checked that the car's maintenance indicator was decisive for the next service.
Use is relatively mixed, short and long distance (only stops not as much as shown above). Would of course also be helpful if jmd. Cost experience can teach for such a service.
Thank you & greeting,
Eike
Inspection after only 10 months?
5 posts · 1,393 views · started
Hallo Eike,
das Problem hatte ich bei meinen Dieseln auch. Longlife ist nur reine Geldmacherei. Die Intervallanzeige läßt sich problemlos auf alle 15000 km umstellen. Hab ich auch gemacht, spart ein wenig Geld. Alle 15000 km Ölwechsel reicht meiner Meinung nach aus. Die Longlifeintervallschaltung passt sich an Deinen Fahrstil an, starten, Autobahn, Stadt, etc. Wenn Du Pech hast wie ich, bist Du schon nach 8 Monaten reif. Darum umstellen und alles ist gut.
gruss
Andreas
das Problem hatte ich bei meinen Dieseln auch. Longlife ist nur reine Geldmacherei. Die Intervallanzeige läßt sich problemlos auf alle 15000 km umstellen. Hab ich auch gemacht, spart ein wenig Geld. Alle 15000 km Ölwechsel reicht meiner Meinung nach aus. Die Longlifeintervallschaltung passt sich an Deinen Fahrstil an, starten, Autobahn, Stadt, etc. Wenn Du Pech hast wie ich, bist Du schon nach 8 Monaten reif. Darum umstellen und alles ist gut.
gruss
Andreas
Jau Mike!
Gruß aus Mühlheim.
Hatte ich mit meinem 180 PS TDI auch, umgestellt auf normal 15 TKM, alles gut und die Werkstatt jammert, da sie nicht mehr so gut verdient.
Florian
Gruß aus Mühlheim.
Hatte ich mit meinem 180 PS TDI auch, umgestellt auf normal 15 TKM, alles gut und die Werkstatt jammert, da sie nicht mehr so gut verdient.
Florian
Das hat aber nix mit Geldschneiderei zu tun .
Der Diesel bei VAG hat kürzere Ölwechselintervalle da das Öl stärker verschmutzt als beim Benziner deshalb wirds öfters gewechselt .Das ist aber auch von der Konstruktion abhängig da zum Beispiel MB Sprinter alle 22,5 TKM einen Wechsel erfahren .
Alte VW und Audi mussten alle 7500 ran .
Der Diesel bei VAG hat kürzere Ölwechselintervalle da das Öl stärker verschmutzt als beim Benziner deshalb wirds öfters gewechselt .Das ist aber auch von der Konstruktion abhängig da zum Beispiel MB Sprinter alle 22,5 TKM einen Wechsel erfahren .
Alte VW und Audi mussten alle 7500 ran .
Bei mir im Handbuch steht (sofern ich mich erinnern kann), wie man das Serviceintervall auch selber zurückstellen kann. Schau doch mal dort nach, wenn Du das Gefühl hast, dass der Wagen noch nicht für den Service reif ist.
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in